把班組作為能力提升的重要陣地?工人日報-中工網記者 彭冰 柳姗姗 通訊員 譚欣潔，今天小編就來聊一聊關于把班組作為能力提升的重要陣地?接下來我們就一起去研究一下吧!

把班組作為能力提升的重要陣地

工人日報-中工網記者 彭冰 柳姗姗 通訊員 譚欣潔

吉林石化化肥廠丁辛醇車間小包裝崗位有13名員工，平均年齡43歲，承擔着丁醇、辛醇、異丁醛等産品裝運外發工作。這是産品交付用戶前的最後一道關口。為确保産品質量合格、裝運車輛平安順利，即來即走，員工們堅守“質量就是生命，安全就是效益”的理念，全力為企業高質量發展護航。

丁醇、辛醇、異丁醛等産品易燃易爆，對危化品裝車來說，安全是第一位的。姚豔冬是班組裡為數不多的女性，長相秀氣，說話溫柔，卻有個“鐵面娘子”的稱号。一旦有罐車進站，她的雙眼就會開啟“雷達掃描”模式。

“每次裝車前，我們都要從外觀、安全附件、滅火器、靜電跨接等方面逐一進行細緻檢查，對不合格的車輛立即勒令整改，并在整個充裝過程中旁站監管。”姚豔冬說，甚至對車輛輪胎的紋路磨損、車内是否存放塑料桶等細節，班組成員也會用“火眼金睛”細細識别，無一遺漏。

一次，姚豔冬發現一輛運輸罐車的導電橡膠托地帶沒有觸及地面，堅決拒絕充裝要求。“現在是空車，裝了貨，車一沉，自然就拖地啦。我這着急上高速呢，你可别太較真啦。”司機非常不耐煩。“車輛不符合安全規定，肯定不能充裝。”姚豔冬态度堅決，寸步不讓，直到司機把導電帶調整到标準位置後，方才允許裝車。“我覺得嚴點兒沒毛病，都按規矩來，是對工廠、對司機，也是對我們自己的負責。”姚豔冬說。

當市場需求火爆時，産品裝車量就會激增，班組員工常常要加班加點地忙活。去年8月21日這天，班組收到18輛火車和汽車的丁醇産品裝運任務。盡管正逢周六，組員于文、李靜接到指令後二話不說準時趕到崗位。

“當最後一輛汽槽車駛離棧台時，我們還沒來得及喝口水，又接到緊急通知，增加2輛車且必須當日裝車外發。”于文哈哈一樂，說：“我們立即再次投入戰鬥，等順利完成最後一輛裝車任務，已是夜裡10點多。那天，我們可是打破了當時單日裝運車次的最高紀錄！”

今年3月，吉林市疫情形勢嚴峻，工廠封控，員工駐廠。身為班組最年長的員工，57歲的孔德海也義無反顧選擇了留守崗位。

當時，受疫情影響，運輸産品車次銳減，但丁醇生産負荷如常，因此庫存量急速上升，短短2天時間，就出現了堵庫迹象。火車運輸受限，公司多方協調，改為汽運。面對翻番的汽車裝運量，孔德海始終忙碌在裝車現場，開啟罐蓋、插拔鶴管、擰緊螺絲……頻繁操作讓他腰疾複發，他貼好膏藥、戴上護腰闆，咬牙堅持。經過3天的連續奮戰，庫存壓力得到了根本緩解。

5月工廠解封，部分居家員工不能按時返崗，原本可以離廠的孔德海再次主動請纓，白班夜班輪換接替，直到6月份，所有員工都能正常上班了，他才第一次回家。

在小包裝崗位全體員工的共同努力下，今年7月份以來，累計外發車輛1600餘次，輸送産品超過6萬噸，裝運過程全部安全受控，産品合格率達到100%。

來源：中工網-工人日報

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