四驅系統對于安全和操控，尤其是在濕滑路面上的作用也是毋庸置疑的，轎車也一樣。但對于純燃油或者新能源車來說，因為相比兩驅車要多增加一套機械傳動系統或者一台驅動電機，會造成制造成本的增加，所以配備四驅系統的轎車，價格往往不菲。那麼，20萬元内有沒有可選擇的四驅轎車呢？答案是肯定的。今天，小編就給帶來3款雙電機四驅純電動轎車，一款性能非常出色，百公裡加速時間僅為3.8秒，還有一款居然隻需要2.98萬元。

廠商指導價：19.98萬元

羿的車身尺寸為4675、1835、1480mm，軸距為2750mm，是一款典型的緊湊型轎車。外觀設計，羿非常有特點，大量犀利、硬朗線條的使用營造出力量感和運動感。前臉采用電動車特有的封閉式格栅，但下方的梯形下格栅強化了前臉的運動感，兩側布置了分體式的前LED燈組，造型類似中國古代兵器戈造型的日間行車燈非常有辨識度，而下方的大燈造型也巧妙地融合到了日行燈中。

側面，流暢的車頂線條和短尾的設計，讓羿有幾分轎跑車的感覺，隐藏式的車門把手帶來一些科技感，18英寸的輪圈雖然不大，但雙色花瓣造型搭配40的低扁平比輪胎，效果還是可以的。

尾燈造型與前燈組形成呼應，而點睛之筆是尾箱蓋上鴨尾造型的小尾翼，給尾部增加幾分動感。

得益于10.25英寸液晶儀表和12.3英寸中控雙聯屏的應用，羿的内飾非常簡潔，甚至多功能方向盤也采用了雙輻設計。功能上，車聯網、OTA升級、導航、語音識别控制一應俱全，但并沒有用戶喜愛的手機互聯。另外，作為設計感和科技感的補充，羿在細節上還應用彰顯運動感的碳纖維裝飾和紅色縫線。

動力上，長續航雙電機智享版搭載了兩台永磁/同步電機，前後電機的最大功率分别為110kW和60kW，最大扭矩為225N·m和170N·m，系統最大功率達到了170kW，最大扭矩為395N·m。在雙電機的作用下，它的百公裡加速時間為5.8秒，可圈可點。電池和續航方面，60kWh的三元锂電池能夠帶來（NEDC綜合工況）450km的續航。

廠商指導價：18.68萬元

成都車展正式亮相，并在前不久剛剛上市的MG MULAN給20萬元内的純電動兩廂車帶來了新的選擇（之前的代表車型是大衆ID.3），同時也帶來一款“鋼炮級”的純電兩廂車——MULAN四驅凱旋版。

作為一款緊湊型兩廂車，MULAN四驅凱旋版的整車長度隻有4287mm，但它的寬度和軸距卻達到了1836和2705mm，短車身、寬輪距、長軸距為這款車良好的操控性打下了基礎。

外觀設計上，除了标志性的封閉式前臉外，MULAN更像是一款燃油車，下格栅搭配小前唇，18英寸的花瓣型輪圈搭配紅色制動卡鉗、貫穿式尾燈搭配異形大尾翼，完美契合，把這款“鋼炮”的運動感刻畫得淋漓盡緻。

内飾方面，MULAN并沒有随波逐流的采用雙聯屏的設計，7英寸的液晶儀表顯示清晰且直觀，10.25英寸的懸浮式中控屏搭載維納斯智能系統，同樣也集成了除手機互聯外的時下主流功能。在用料方面，包括門闆、方向盤、座椅等都應用了大量Alcantara翻毛皮，搭配鋼琴烤漆工藝的面闆和鋁金屬裝飾的應用，俨然一輛性能車的内飾風格。

動力方面，前後雙永磁/同步電機的最大功率分别為150和165kW，從布局上看，MULAN四驅凱旋版有意強調了後電機的性能，而系統綜合功率和扭矩則達到了315kW和600N·m，如此強大的動力，也讓它的零百加速時間縮短到3.8秒。電池和續航方面，64kWh的甯德伊控三元锂電池能夠帶來460km的CLTC續航裡程。

廠商指導價：2.98萬~4.98萬元

的确，當我看到這款标配雙電機四驅系統的華梓1号時，也有被它的價格驚到的感覺，如此價格是如何做到标配雙電機的呢？

我們先來了解華梓這個品牌。它成立于2017年，主營業務是自卸車、大中型客車等商用車，也包含一些新能源電動車的生産。從名字不難看出，華梓1号是它的首款純電動乘用車，定位為微型車，其直接競争對手是五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰激淩、奇瑞小螞蟻等車型。

從設計上看，華梓1号也十分小巧，車身尺寸僅為2733、1502、1580mm，軸距也隻有1855mm，并且采用三門兩座的設計。由于尺寸和售價的限制，華梓1号并沒有太過花哨的設計，前臉采用大燈格栅一體化設計，大燈是普通鹵素光源，兩側14英寸輪圈和165/60R14的輪胎也比較符合它的定位。唯一的亮點可能就是它鮮豔的車色和雙色車身的設計。

内飾方面，盡管中高配車型采用了仿皮面料的座椅，但也難以掩蓋它廉價車的定位，更别提電動車“固有”的科技感。唯一能夠撐得起門面的是7英寸中控屏，盡管功能捉襟見肘，但支持CarLife手機互聯功能。

動力方面，盡管搭載了前後雙電機，但華梓1号并非以性能著稱，前後電機的最大功率分别為4kW和20kW，最大扭矩分别為24N·m和60N·m，從動力分布看，它是一款偏向後驅的車型。盡管動力不大，但正如開頭所述，其作用還是不可否認的。電池和續航方面，華梓1号搭載了一塊9.6kWh的磷酸鐵锂電池，能夠帶來101km的（NEDC）續航裡程，基本能滿足一兩天的通勤使用。

盡管目前20萬元以内匹配雙電機四驅的轎車數量不多，但相對以前已經有很大的進步了，而且以上三款車型也覆蓋了不同類型、不同價位，如果恰好你打算入手一輛四驅轎車，不妨考慮一下。不過，增加了一組電機，也意味着耗電量的增加，比如羿和MULAN，與對應的兩驅車型相比，續航裡程還是打了一些折扣。

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