新華社西甯10月30日電（記者王浡）記者從中鐵第一勘察設計院集團有限公司獲悉，10月29日，由中鐵第一勘察設計院集團有限公司總體勘察設計的西甯至成都高速鐵路海東西至黃勝關段開工建設，标志着我國高速鐵路網“八縱八橫”蘭（西）廣高鐵通道的重要組成部分西甯至成都段全線開工建設。
此次開工建設的海東西至黃勝關段正線長度502.5公裡，設計時速200公裡，其中郎木寺至紅原段時速可達250公裡，建設工期7.5年，全線橋隧比達80%。
西甯至成都高速鐵路縱跨青海、甘肅、四川，線路自西甯樞紐海東西站引出，先後經青海省海東市、黃南藏族自治州、甘肅省甘南藏族自治州、四川省阿壩藏族羌族自治州後，在黃勝關站與在建中的成蘭鐵路接軌，共線引入成都樞紐。全線共設車站29個，包括4個既有車站，25個新建車站。
西甯至成都高速鐵路示意圖（鐵一院提供）
西甯至成都高鐵項目總設計師段榮成介紹，線路途經盆地、高原、河谷、山區及十條大斷裂帶，60%的路段地處海拔3000米以上，還要經過4個國家級自然保護區、1個省級和2個縣級自然保護區，地質條件複雜，生态保護責任重大，為此，鐵一院一方面采取架設橋梁、加大基柱深度等方式，解決不良地質及跨越沼澤等問題，另一方面采取以橋代路、植被定期保養等方式，加強對自然保護區的繞避和保護。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
