說到換油的合理周期，有一個點非常重要：沒有任何一款車，也沒有任何一種機油，非要使用者每5000公裡或者1萬公裡去換一次機油。那麼到底我該在什麼時候去更換機油呢？如果你選擇安索SSO系列，我建議你以15000公裡作為中間值，如果你大部分時候都是在市内遊車河，那麼可以縮短3000公裡，在1萬2的時候就可以換油了。如果你大部分都是郊區快速路，排量大于1.8L而綜合油耗從來沒有超過百公裡10L，我認為你在1萬8左右換油也是可以的。如果你所在的地區風沙較大或者城市建設導緻的路面灰塵較多，洗車頻度不到3天，那麼你應該在1萬公裡就換掉機油。如果選擇其他全合成機油，按照安索SSO的換油周期減去3000-5000公裡即可。如果整個換油周期都處在華南的夏天，可以适當再減去2000公裡。

也就是說，假設你選擇美孚一号的5W40，我個人認為大概在8000公裡内換油的必要性是趨近于零的。不過，如果整個8000公裡周期都是在南方的夏天，細心的車主應該能夠從發動機的噪音上聽出些許不同，不僅僅是車庫内聽到的怠速聲較大，中途加油時遇到爆震聲的概率加大也是一種性能衰減的征兆。這個時候換油也是可以的，表明你對保持發動機高性能表現比較在意。

通過抽出機油尺，大概體會一下機油老化程度也是可以的。但是顔色較深并不代表機油的老化程度，隻能說明你的發動機内積碳偏多或者你所在城市的空氣質量不好，當然，機油濾清器的性能也是一個方面。有時候有些人會告訴你，顔色深這說明了你的機油清潔能力很強，所以機油很髒，如果機油的清潔性能不好，那麼機油就應該顔色和新機油接近。我實在搞不明白，什麼機油的清潔能力差到了用了幾千公裡之後的顔色和新機油顔色差不多，呵呵。這種以訛傳訛的笑話，實在不值得駁斥，但是就是有人會去超市搶購鹽，我國地大人多，木有辦法啊。

我建議你自己在更換機油的時候，保存一小瓶蓋的新機油，用來和幾千公裡後的機油比較一下黏度的變化。大拇指和食指之間蘸取少量機油，來回摩擦體會一下，然後分開兩個手指頭，仔細體會新舊機油的不同感覺，如果差别不大，就不必換油，如果差别很大了，而且裡程數也超過1萬公裡了，這個時候就是你需要換油的時候了。我不能準确的用文字來表達這種手指間的感覺，但是我推薦你用新舊對比的方式肯定能讓你親身感受到機油的變化。最後多提醒一句，如果你不打算超過1萬公裡更換機油的話，普通的機油濾清器即可應付，但是如果你打算在1萬公裡以上才更換機油，最好你還是使用高性能的長效機油濾清器。

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