新手司機，要想練好道路駕駛中的防禦性駕駛技巧，避免和化解風險，必先提高預見意識、訓練自己的預判能力。因為，預判能力是防禦性駕駛的前提，沒有預判何來防禦呢？今天，我利用一段高架路實景駕駛，給大家講解道路駕駛中的簡單運籌技巧，訓練和提升新手司機的預判能力。

第一，超車後主動讓出快車道。超過右側微面以後，

打右轉燈，向右變道到中間車道，讓出最左側的快車道，方便快于我車的後方車輛在左側超車。因為右側兩車道都有車輛，我如果不讓出最左側車道，就會影響到後車超車。

及時向右變道，可以防止後車趁我超過微面後，在我車和微面剛剛拉開的一點交錯空間中，穿插到我的右側超車。讓出了左側快車道，後車得以順利超車，你就會更省心。

第二，不等不追，空闊路段單獨行駛。當前速度大于被超車輛速度，已逐漸拉大距離，前方車輛相距還比較遠。無需加速追趕前方車輛，保持正常速度行駛。這是一段難得的清淨，也是最安全的一段行程，因為這段道路上隻有你自己。這種空闊路段上，經常會出現超速被拍處罰，這是很多人自覺或者不自覺地深踩油門提速所緻。

第三，彙入道口放慢走，讓出右側車道。前方即将通過一個彙入口，與前方車輛逐漸在接近，此時适當放慢節奏，因為，準備通過彙入口的前方車輛，通常會減速。為了避免在彙入口與右側彙入車輛産生交集，可以主動向左變道。

我即将在前方出口右轉彎，距離已經不是很遠，所以，我沒有向左變道，而是繼續保持在中間車道行駛。

第四，控制節奏，尋找最佳變道時機。目前，右側車道上，前後車輛給出的這個空間合适，現在向右變道時機很好。但是，右側車道前車車速不快，變道後跟行其後，就會被他的速度所壓制。暫時在中間車道保持距離跟行前車，繼續觀察時機。我車道前車雖然稍快于右側車道前車，但速度差不大，無需着急緊跟在前車後方，車距太近不利于安全。保持勻速行駛，等待兩車距離拉長。

現在機會出現，适當提速超過右側車輛，

打右轉燈，當白色轎車車頭完全出現在右側後視鏡中時，向右變道到右側車道。

在右側車道與前車保持勻速行駛，等待右轉出口的出現。

整個行程中，我隻做了必要的兩次變道，一路保持勻速，既沒有急加速，也沒有急減速，甚至沒有使用到刹車，更沒有主動超車。不但保持了自己開車的平穩心境，還保證了乘坐人員的舒适，也沒有被其他正常行駛的車輛落在後面。

本行程中，最容易急躁的幾個地方：一個是，剛剛超車變道後，前車距離很遠，容易深踩油門加速追趕，追趕上以後或超車進入車輛密集區，或者減速近距離跟行，人為的造成忽快忽慢；

第二個是，當看到右側兩個車道都有車輛時，向左變道加速超車，一次向左變道，必然在接下來的行駛中兩次向右變道，道路駕駛中不要無謂的變道。

第三個是，為了盡快找到變道機會，加速追超右側車輛，導緻在與前車超近距離内等待時機。車距超近時就有可能要采取制動，前車如果遇到緊急情況刹車，我就會處于被動之中。

這段看似平淡無奇的行程，卻充分體現了道路駕駛中的預判和運籌，不急不燥，不緊不慢，不湊熱鬧。遠離其他交通參與者，用最少的變道，最經濟的時速，達到安全快速的目的。難怪修車師傅講，你的刹車片用得是最省的駕駛員之一，為什麼呢？因為有效的預判和運籌，在行駛中刹車功能就會更少地用到。

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