實際上汽車配件與汽車用品屬于不同類型的産品，汽車配件是汽車不可或缺的一部分，少了它必定導緻部分功能缺失，甚至就動不了了，汽車配件與特定車型一一對應，基本上都是專車專用的；而汽車用品是加裝（或改裝）上去的，可有可無，可以理解為汽車上“家居用品”，而且大多數都是通用的。因為二者差異如此之大，以緻形成兩個不同的市場。但因為廣州汽車用品市場本身脫胎于汽車配件市場，與後者有千絲萬縷的聯系，因此将之納入到汽配市場的範圍來讨論。

順勢而起

随着汽車保用量的增加，市場逐漸産生了對汽車用品的需求，如讓汽車顯得更好看的加裝件（裝飾條等），讓駕乘免受太陽照射的防爆膜等等，在這種背景下，大概1997年前後，廣州汽車配件市場（永福路、廣園路段）悄然興起了汽車用品生意，并在很短的時間内發展成為全國的批發中心。

成功來得順風順水，但也并非偶然，作為當時如日中天、擁有超強品牌效應的廣州汽配市場，最不缺的就是人氣，在這種市場環境中做生意理應事半功倍；作為汽車用品的發源地，廣州擁有先天優勢；憑借珠三角強大的工業基礎，快速形成完整的産業鍊，是汽車用品市場的強力支撐。

一時間賓客如雲（其中有不少的外國商人），生意火爆，在這裡最不缺财富故事，創業傳奇。就這樣希望的種子如同蒲公英飄向四方，生根發芽，落地開花。

衰落

财富的魔力總能發揮它應有作用，廣州汽車用品市場的成功迅速引起多方的注意，各路人馬蜂擁而至，市場迅速擴大，新的大樓開建，新的市場誕生，短短幾年就增加了數以千計的汽車用品公司（商行）。

就汽車用品而言除了部分電子産品，大多數都很簡單，在生産方面沒有多高的門檻，于是全國很多地方都出現了汽車用品工廠，商鋪更是遍地開花。于是天下大同，不分彼此，廣州的，北京的、成都的…都是一番景象，像蒲公英般傳播四方。

如同家居用品，因為汽車用品大多數是簡單工業産品，甚至是手工産品，生産方面沒有門檻，生産者之間沒有多少技術優勢可言，實際上很大一部分生産者并不重視生産管理和工藝提升，他們往往認為銷售才是最重要的，有生意才能發财，所謂的工廠往往是髒亂的小作坊。

所有這些導緻大多數産品隻能停留在價格方面的競争，對于那些低價值或體積既大又重的産品根本經不過運費這一關，産品很難出得了省（所在區域）。既然不能對外擴張，接下來也就隻有内戰了。誠如廣州汽車用品市場雖然商家數以千計，但歸類下來沒有多少種，大家都賣一樣的東西，剩下的隻能是價格戰，殺紅了眼苦苦掙紮的價格戰。有時候總讓人有種莫名荒謬的感覺，到處都是商鋪，生意是怎麼做的？東西賣給誰？是不是你家賣給我家，我家又賣給你家？然而網商的興起又給這個支離破碎的市場增添了無數刀！

縱然如此，商鋪的租金還是在不停的上漲，因為财富的魔力總能讓地産商們永不解渴，财富的故事總能讓商家們充滿希望。于是故事還在不停的上演，直到有一天希望破滅了。如今廣州汽車用品市場正處于這個階段，恰逢市場所在地商鋪被收回，這無疑給了這個故事重重一錘，碎了，散了。

以上是三年前寫的，前些天去了一趟，情況比想象中更加嚴重，大面積商鋪被收走，終于給這個行業緻命一擊。

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