11月1日

武漢四環線的控制性工程、

武漢的第11座長江大橋——

青山大橋順利通過交工驗收

标志着大橋

已經全面建成，等待通車

這座橋不僅是

長江上已建成的最寬的大橋

也是武漢市目前

設計時速最快的長江大橋

11月10日

長江日報記者提前上橋探訪

↓↓↓

在施工單位帶領下

記者從青山八吉府大街

四環線北湖收費站上橋

遠遠看去

一座雙塔雙索面斜拉橋

聳立于長江之上

“黛藍”與“荼白”

是整座大橋的色彩組合形式

淡雅柔和

其中主塔為白色塗裝

主梁、拉索為黛藍色塗裝

由上遊的楊泗港長江大橋

至天興洲大橋

呈現出暖色-中性色-冷色的

色彩變化組合形式

整體理念與橋梁的色彩規劃相輔相成

中鐵大橋局青山大橋項目經理部

一分部工程部劉宇飛介紹

青山大橋全長7548米

在建造過程中，創造了多項第一：

• 世界最高“A型”橋塔，塔高279.5米；
• 長江上已建成的最寬橋梁，主橋總寬達48米；
• 世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋，主跨達938米；
• 世界上最大的“啞鈴型”鋼圍堰，主墩鋼圍堰高37米等。

劉宇飛說：

“青山大橋是四環線的一部分

是一條高速公路橋

雙向10車道（包括兩股應急車道）

時速可達120公裡”

和四環線的設計時速一緻

“藍天”“白雲”元素貫穿大橋設計

車輛行駛過程中

就像奔跑在藍天白雲之下

其中最醒目的設計之一

就是防撞護欄上的藍色祥雲圖案

此外，橋面隔離護欄豎有一排路燈

頂部是江豚造型

路燈和燈杆連接處也是配以雲紋圖飾

橋塔之上

“青山大橋”四個大字

字體端莊大氣

4米高的橋銘牌裡布滿燈珠

晚上可發光

共有三種發光模式

顔色可調，可根據不同需要變換

隔離護欄上方

一排綠竹造型的闆子讓人好奇

劉宇飛說這叫“防眩闆”

由于是高速公路

設置這個是為了防止夜間

逆向車輛遠光燈太刺眼

武漢青山長江大橋

是武漢四環線的控制性工程

“串起”了武漢水港、空港、

保稅港和物流園區、産業園區

将有力帶動武漢

長江兩岸港區碼頭經濟發展

自2015年12月開工以來

中鐵大橋局建設者們日夜奮戰

克服了今年年初疫情影響

于4月7日複工

并于11月1日順利通過交工驗收

保證了今年内建成通車的總體目标

期待早日通車！

武漢已建成的11座長江大橋中

最長、最寬、最快的是哪些？

最長——

沌口長江大橋：8599米

青山大橋：7548米

二七長江大橋：6507米

最寬——

青山大橋：48米

沌口長江大橋：46米

軍山長江大橋：38.8米

最快（設計車速）——

青山大橋：120公裡/小時

沌口長江大橋、軍山長江大橋、陽邏長江大橋：100公裡/小時

天興洲長江大橋、二七長江大橋、楊泗港長江大橋等：80公裡/小時

（長江日報出品 采寫：記者陶常甯 攝影：記者任勇 海報：主創│李玉瑩 張莉 記者│陶常甯 攝影│任勇 視頻：記者任勇 陶常甯 制作李彤 審看寇鵬 制作：朱晨穎 校對：童永忠）

【編輯：張玲】

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