三河市規劃建設?河北省三河市積極主動融入北京城市副中心建設，今天小編就來聊一聊關于三河市規劃建設?接下來我們就一起去研究一下吧!

三河市規劃建設

河北省三河市積極主動融入北京城市副中心建設

聚焦聚力基礎設施 積勢蓄能高質量發展

打破“一畝三分地”，協同下好“一盤棋”。

随着國家發改委《北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣市協同發展規劃》的發布，作為首都政治“護城河”、協同發展先行示範區的三河市，搶抓發展機遇，嚴格落實《規劃》要求，以公共基礎設施建設為突破口，進一步完善城市功能，積極主動融入北京城市副中心建設。

區域協同，交通先行。4月3日，位于三河市西部102國道與通燕高速相接處的燕郊西出口改建工程施工現場一派繁忙景象，多台重機械緊鑼密鼓加快項目建設步伐。102國道三河燕郊西出口是通往北京的咽喉要道。作為北京的東大門，西出口是形成10分鐘至半小時交通經濟圈的重要節點，它的改造關系到與北京的互連、互動，有利于燕郊融入京津冀一體化。

“該項目為鋼架立交橋，2019年底正式進場施工，已完成場地平整、鋼筋加工場地硬化等工作。目前橋梁樁基已進場，4月底前完成項目南部區域24根樁基的施工。”中建一局燕郊西出口改建工程執行經理李飛龍表示，項目建成後将形成立體式交通，比之前節約2／3進京時間，超寬的車道分流也将大大緩解進出京的擁堵。

京津冀協同發展以來，三河市以積極主動的姿态融入北京城市副中心建設，全力推進同城化交通建設，加速構建與京津全方位對接的立體交通網絡，“軌道上的京津廊”串起百姓新生活，京津冀協同發展趨勢越來越明朗。

京唐城際鐵路串聯了北京、天津和河北省，是京津冀協同發展交通一體化關鍵工程。項目起自北京市，終至唐山市，全長148．1公裡，設置車站8座，其中廊坊域内3座（三河燕郊、大廠、香河）。

塔吊林立、機器轟鳴，鋼筋籠遍地，建設者們緊張有序地忙碌着……走進三河市境内的京唐城際鐵路施工現場，一片熱火朝天的施工場景。“目前項目正處于施工高峰期。通州與北三縣規劃的發布，極大促進了‘軌道上的京津冀’建設，通過市域（郊）鐵路、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通四網融合，為市民出行提供快捷和便利。”京津冀城際鐵路投資有限公司總經理苗子簃介紹。

截至目前，三河市境内的京唐鐵路工程正進行樁基施工；軌道交通平谷線年内實現開工；密涿高速三河南連接線道路工程全面通車，有效緩解了102國道進京難的現實問題，成為三河市貫通東西的一條重要道路……一條條交通大動脈，不斷拉近着三河與京津的距離，更使協同發展的步伐頻頻提速。

伴随着軌道、路網不斷密集和完善，三河市在生活垃圾焚燒發電、污水處理廠等基礎設施項目的建設上堅持與京津高标準對接、無縫隙銜接，為三河市高質量發展提供堅實基礎。

在三河市生活垃圾焚燒發電廠，工人們有序搭設卸料平台和爐前平台8米層高模架；環廠道路、樁基工程、卸料平台、垃圾倉、焚燒間、煙氣淨化間等主工房0米以下工程全部完成；餘熱鍋爐平台施工至15米層，即将封頂。“該項目設計處理規模2000噸／日，年處理生活垃圾73萬噸，年發電量4億度，今年年底前實現投産試運行。”該項目建設方三河康恒再生能源有限公司總經理謝心軍表示。

對标京津、科學選址，高标準設計、高質量施工，生活垃圾焚燒發電廠從建設初期就立足京津冀協同發展定位，打造國内新的行業标杆。“項目建成後，将開啟三河市垃圾處理減量化、資源化、生态化的環保新模式，盡最大努力為京津生态環境貢獻力量。”三河市住房和城鄉建設局副局長張瑞明說。

在燕郊西5萬噸污水處理廠，聞不到臭味、看不到污水，整個廠區如同一個大公園。“經粗格栅、提升泵池等七八道程序處理過的中水達到京B标準。”燕郊高新區市政管理局局長康國海介紹。目前，污水處理廠新廠新建、老廠擴容都已完成，日處理污水達10萬噸，處理後中水用于三河發電廠冷卻用水。同時，三河發電廠産生的電和熱用于部分北京市民的用電和采暖，實現作用互補、利益相連。

三河緊鄰通州，是首都“東大門”，在協同發展坐标系中，戰略意義重大。近年來，三河市積極融入京津冀協同發展大潮，紮實推進交通互聯工程，與北京的全方位公路開通對接，為幾十萬跨省族上下班提供便利；穩步推進公共基礎設施建設，積極引入北控、北熱、北京市政等大型京企，全面實現“京标服務進三河”。

接下來，該市将繼續堅持“當好河北首都政治‘護城河’排頭兵、京津冀協同發展示範區、河北高質量發展領頭雁”這一定位，緊緊抓住疏解北京非首都功能這個“牛鼻子”，積極踐行新發展理念，借力協同發展大勢，推動全市經濟社會實現高質量發展。（記者王洋洋）

來源：廊坊日報

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