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1．壓力：垂直作用在物體表面上的力叫壓力。

方向：垂直于物體表面，并指向被壓物體。

作用點：壓力的作用點在被壓物體的表面上。

壓力的作用效果與壓力大小和受力面積有關。

2．壓強：物體單位面積上受到的壓力叫壓強。壓強公式：

，式中p的單位是：帕斯卡，簡稱：帕，1Pa=1N/m²，壓力F單位是：N；受力面積S單位是：m²

3．壓強公式

→

；

；

4．增大壓強方法 :(1)S不變，F↑;(2)F不變，S↓ (3)同時把F↑，S↓。而減小壓強方法則相反。

5．壓強産生的原因：是由于液體受到重力且具有流動性。

6．液體壓強特點：

(1)液體對容器底和壁都有壓強，

(2)液體内部向各個方向都有壓強；

(3)液體的壓強随深度增加而增大，在同一深度，液體向各個方向的壓強相等；

(4)不同液體的壓強還跟密度有關系。

7．液體壓強計算：

，（ρ是液體密度，單位是kg/m³；g=9.8 N/kg；h是深度，指液體自由液面到液體内部某點的豎直距離，單位是m 。）

8．據液體壓強公式：

，液體的壓強與液體的密度和深度有關，而與液體的體積和質量無關。

9.連通器：上端開口、下部相連通的容器。連通器如果隻裝一種液體,在液體不流動時，各容器中的液面總保持相平,這就是連通器的原理。茶壺、鍋爐的水位計、船閘是利用連通器的原理制成。

10．證明大氣壓強存在的實驗是馬德堡半球實驗。

12.大氣壓強産生的原因：空氣受到重力作用而産生的，大氣壓強随高度的增大而減小。

13．測定大氣壓強值的實驗是：托裡拆利實驗。

14．測定大氣壓的儀器是：氣壓計，常見氣壓計有水銀氣壓計和無液氣壓計。

15、1标準大氣壓：等于76厘米水銀柱的大氣壓。1标準大氣壓＝1.013×10^⁵Pa。

16．沸點與氣壓關系：一切液體的沸點，都是氣壓減小時降低，氣壓增大時升高。

17．抽水機是利用大氣壓把水從低處抽到高處的。在1标準大氣壓下，抽水機至多可把水抽到10.3m高。

如圖所示的四個實例中，屬于增大壓強的是（ ）

A．

大型運輸車裝有很多車輪

B．

書包的背帶較寬

C．

滑雪闆的面積較大

D．

安全錘頭部做成錐形

【答案】D

【解析】

壓強大小跟壓力大小和受力面積大小有關．

（1）增大壓強的方法：在壓力一定時，通過減小受力面積來增大壓強；在受力面積一定時，通過增大壓力來增大壓強．

（2）減小壓強的方法：在壓力一定時，通過增大受力面積來減小壓強；在受力面積一定時，通過減小壓力來減小壓強．

A．大型運輸車裝有很多車輪，是在壓力一定時，通過增大受力面積來減小壓強的，故A不符合題意；

B．書包的背帶較寬，增大受力面積減小書包對肩膀的壓強，背書包時舒服些，故B不符合題意；

C．滑雪闆的面積較大，是在壓力一定時，通過增大受力面積來減小壓強的，故C不符合題意；

D．安全錘頭部做成錐形，是在壓力一定時，通過減小受力面積來增大壓強，故D符合題意．

故選D．

新型膨脹式安全帶（如圖）緊縛力達到一定的值，藏在安全帶裡的氣囊就會快速充氣，迅速形成氣囊袋，對駕乘人員起到更好的保護作用．下列關于膨脹式安全帶說法正确的是（ ）

A．該安全帶會使人的慣性減小

B．該安全帶可以使人所承受的力減小

C．當車加速時，該安全帶就會自動充氣

D．該安全帶充氣後增大與人體的接觸面積，減小壓強，可避免人員被勒傷

【答案】D

【解析】

A、慣性大小隻和質量有關，故系安全帶不會改變車及人的慣性，故A錯誤；

B、該安全帶不能使人所承受的力減小，故B錯誤；

C、由題意“緊縛力達到一定的值，藏在安全帶裡的氣囊就會快速充氣，迅速形成氣囊袋”，而不是當車加速時，該安全帶就會自動充氣，故C錯誤；

D、該安全帶充氣後增大與人體的接觸面積，在壓力一定時，增大受力面積，可減小壓強，從而避免人員被勒傷，故D正确．

故選D．

如圖，甲、乙、丙是三個質量和底面積均相同的容器，若容器中都裝入等量的水（水不溢出），三個容器底部都受到水的壓強（ ）

A．甲最大

B．乙最大

C．丙最大

D．一樣大

【答案】A

【解析】

解：如圖三容器裝入相同質量的水，

因容器的底面積相等，

所以，三容器内水的深度關系為h甲＞h乙＞h丙，

由p=ρgh可知，容器底部受到水的壓強關系為p甲＞p乙＞p丙．

故選A．

如圖所示，一個密封的圓台狀容器，内裝一定質量的水，放在水平桌面上，現把它倒置過來，則（ ）

A．水對容器底的壓力減小

B．水對容器底的壓強減小

C．容器對桌面的壓強減小

D．容器對桌面的壓力減小

【答案】A

【解析】

先分析水對容器底的壓強，由液體壓強公式p=ρgh，隻需分析當把容器倒置過來後，h有何變化，就可以得出壓強如何變化．

分析水對容器底的壓力，我們就需要用公式F=pS進行分析．而直接用這個公式還不能分析出水對容器底的壓力變化情況，因為倒置過來後水對容器底的壓強變大了（h變大了），而容器底面積卻變小了，所以壓強與容器底面積的乘積是變大了還是變小了，我們就無法判斷出來．所以我們還需要尋找一個量，通過這個量把第一次和第二次水對容器底的壓力聯系起來，從而進行比較．

第一次，水對容器底的壓力大于水的重力．理由：水對容器底的壓力是以S大為底面積，h為高的這部分液柱所産生的壓力，這部分液柱比容器中的水多，所以水對容器底的壓力大于水的重力；

第二次，水對容器底的壓力小于水的重力．理由：水對容器底的壓力是以S小為底面積，h′為高的這部分液柱所産生的壓力，這部分液柱比容器中的水少，所以水對容器底的壓力小于水的重力．

由此就可得出第一次和第二次水對容器底的壓力變化情況了．

解：設如圖放置時的底面積為S大，倒置過來後的底面積為S小，

因為水的體積一定，所以倒置過來後水的高度增大了，則根據液體壓強公式p=ρgh可知，倒置過來後水對容器底的壓強變大了．

（1）第一次水對容器底的壓力：F=pS=ρghS大，即水對容器底的壓力是以S大為底面積，h為高的這部分液柱所産生的壓力，由圖可知這部分液柱比水多，所以水對容器底的壓力大于水的重力．如圖：

（2）第二次水對容器底的壓力：F′=p′S小=ρgh′S小，即水對容器底的壓力是以S小為底面積，h′為高的這部分液柱所産生的壓力，由圖可知這部分液柱比水少，所以水對容器底的壓力小于水的重力．如圖：

對比前後兩次情況，液體對容器底部的壓力将會變小，且倒置後，液面升高，據p=ρgh，h變大，容器底部所受液體的壓強變大；

且倒置前後容器對桌面的壓力等于總重力，重力不變故壓力不變，而與水平面的接觸面積減小，故壓強增大．

故選A．

下列用礦泉水瓶所做的實驗中，能驗證大氣存在的是（ ）

A．

兩次海綿形變程度不同

B．

從三孔流出水的噴射距離不同

C．

用紙片蓋住裝滿水的瓶口，倒立後紙片不下落

D．

向兩空瓶中間吹氣，兩瓶向中間靠攏

【答案】C

【解析】

A、把礦泉水瓶正方和倒放時海綿的凹陷程度不同，說明壓力的作用效果與受力面積有關，故A不符合題意；

B、從三孔流出水的噴射距離不同，說明液體的壓強與深度有關，故B不符合題意；

C、用紙片蓋住裝滿水的瓶口，倒立後紙片不下落是由于大氣壓把紙片拖住證明了大氣壓的存在，故C符合題意；

D、向兩空瓶中間吹氣，兩瓶向中間靠攏是由于兩瓶中間的空氣流速大，壓強小，故D不符合題意．

故選：C

如圖四幅圖片中，能說明氣體壓強與流速有關的是（ ）

A．

牆壁上的吸盤

B．

升空的孔明燈

C．

飛行的客機

D．

流線型車頭

【答案】C

【解析】

A、用力将吸盤壓在光滑牆壁上，排出裡面的空氣，由于吸盤内的空氣減少，内部氣壓小于外界大氣壓，外界大氣壓将吸盤緊壓在牆壁上；故不符合題意；

B、孔明燈升空是因為燈内氣體受熱膨脹，體積增大，所受浮力增大，大于燈本身的重力後它就會升空了．故不符合題意；

C、因為機翼上方的空氣流速大，壓強較小；下方的空氣流速小，壓強大，所以機翼面受到一個向上的壓強差，産生向上的升力．故符合題意；

D、車呈流線型可以減少車在空中運行時的阻力，利于運行，故不符合題意；

故選C．

下列關于壓強的說法正确的是（ ）

A．飛機升力是由于機翼上下表面的空氣流速不同造成壓強差所引起的

B．攔河壩設計成下寬上窄，利用了液體壓強大小随深度增加而減小

C．菜刀的刀刃薄，是通過減小受力面積來減小壓強

D．馬德堡半球實驗首次測出大氣壓強值

【答案】A

【解析】

A、飛機機翼為流線型，即上方為凸型，下方是平的；等質量的空氣在相同的時間内同時通過機翼的上表面和下表面，由于上表面彎曲，下表面平直，所以空氣通過機翼上表面的流速大，通過下表面的流速較小．因為機翼上方的空氣流速大，壓強較小；機翼下方的空氣流速小，壓強大，所以機翼受到一個向上的壓強差，飛機受到向上的升力．故A正确；

B、攔河壩設計成下寬上窄，利用了液體壓強大小随深度增加而增大，故B錯誤；

C、菜刀的刀刃薄，在壓力一定時，通過減小受力面積來增大壓強，故C錯誤；

D、馬德堡半球實驗首次證明大氣壓的存在，故D錯誤；

故選A．

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