在中國自主品牌中，吉利、長城這些私營車企，在開放發展的新時代浪潮中做的可說是風生水起，世界聞名！而很有錢、有名、有技術的老牌車企卻默默無聞，奔騰就是其中之一！“奔騰”是中國一汽50年造車曆史的積澱、15年開放合作經驗的成果。創立于1997年，是土生土長的中國汽車品牌，但奔騰在一汽的大懷抱下并沒有像吉利長城一樣放飛，放眼一旗下的奔騰X80，奔騰B50/70/90，無論是SUV還轎車産品，都表現的半死不活，千八百的月銷量讓這個想奔騰、放飛自我的品牌卻月月墊底，直到奔騰X40的出現，才讓奔騰品牌實現史無前例的大幅度跨越！
2017處3月，一汽旗下全新小型SUV奔騰X40正式上市此次上市的新車型在外觀造型方面與現款車型保持一緻，雖然整車與森雅R7基于同平台打造，但整體造型更接近X80。其大中網和開眼角大燈的設計也有着不小的辨識度。
整體内飾以簡潔為主，銀色裝飾闆的飛翼造型營造出了層次感。與各大品牌追求豪華感的設計路數不同，奔騰X40走出了自己的風格，用簡潔明快塑造出車内的時尚感。全系标配倒車雷達，中高配還裝有倒車影像，非常實用，免去了用戶後期加裝的麻煩。
動力方面，相較于同級别車型多數使用CVT/4AT/手動擋，奔騰X40使用了來自愛信的6AT變速箱，駕駛起來感覺反應速度快，有點合資車的範兒。
最後看看網友對這輛車的評價，
安徽合肥網友：
車輛整體還是比較滿意的，性價比很高。就是動力一般，走高速的時候，胎噪有點大。不過這些慢慢基本能克服了。
最滿意的就是空間，真心的大啊，出行旅遊非常好！
黑龍江哈爾濱網友：
10W以下家用型SUV的不錯的選擇，不管是外形還是空間都可以滿足需求。安全配置到位在安全方面也有了一定的保障。當時買車也沒想那麼多，首先看了一下外形還是不錯的，然後就慢慢的深入了解，最後成功拿下。買車時媳婦還是給了不少意見的，主要是顔值方面的。這回可以在有時間的時候可以帶着全家人出去自駕遊了，準備開春就一路向南。車子的後備箱空間還是比較大的，短距離的外出基本上沒什麼問題，過年買年貨更不是問題了。買車就是圖個方便，奔騰的這款10W以下的SUV還是不錯的。現在跑的公裡數還是比較少的，等到了第一次保養以後再過來和大家分享一下。可惜沒有車庫，隻好讓愛車在東北的寒冬中度過。争取以後給他弄個小車庫。
本期節目就到這裡。如果你對該車有什麼看法或建議可以在下方評論和小編一起吐槽吧！
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