4s修車黑幕?今年1月1日起，交通運輸部等10部委審批通過的《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》正式實施《意見》最大的亮點是“破除維修配件渠道壟斷”，引起了消費者及汽車維修行業的高度關注汽車維修行業的“水”究竟有多深？前日上午，曾在海口多家4S店擔任過維修技師的劉超(化名)，專門向本報透露了4S店汽車維修及保養的黑幕，并指出一些消費者的消費誤區，今天小編就來聊一聊關于4s修車黑幕?接下來我們就一起去研究一下吧!

4s修車黑幕

今年1月1日起，交通運輸部等10部委審批通過的《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》正式實施。《意見》最大的亮點是“破除維修配件渠道壟斷”，引起了消費者及汽車維修行業的高度關注。汽車維修行業的“水”究竟有多深？前日上午，曾在海口多家4S店擔任過維修技師的劉超(化名)，專門向本報透露了4S店汽車維修及保養的黑幕，并指出一些消費者的消費誤區。

劉超首先談及的是4S店的價格貓膩。“我可以這樣跟你講，在4S店，100元的汽車配件，商家給你打7折，他們還有25%的利潤。”劉超說，由于以前原廠汽車配件被4S店壟斷，到消費終端時價格已翻了幾番，“原廠生産的某品牌輪胎，出廠成本價也就800元/個，通過非4S店渠道，價格也就在1600元/個左右，而在4S店則可以賣到2600元/個。”

劉超還指出大衆一個普遍消費誤區：“車輛2年内、6萬公裡質保期，或者3年内、10萬公裡質保期，消費者一定在4S店保養，不然出了問題，4S店不質保。”劉超說其實并沒有這樣的規定，這是個别商家的誤導。車輛在質保期内，車主同樣可以去其他維修店保養。“車輛在質保期内，4S店主要是保發動機、底盤、懸挂等大部件，點火器等易損部件是不保的。但是，一般新車的大部件在質保期内是不會壞的。”

維修技師所說那些坑人招數 你造嗎

“偷工減料、瞞天過海、虛張聲勢、偷梁換柱，以及‘軟威脅’……”曾在海口多家4S店擔任過維修技師的劉超告訴記者，一些4S店坑消費者的招數很多，消費者被坑了也不知道咋回事。

招數一

虛張聲勢

沒病說有病，小毛病也得大拆大修

劉超說，以車載空調保養維修為例，使用兩三年的汽車，其制冷效果減弱是正常現象，正常的車用空調維修保養，一兩百元就可以解決。但在4S店裡，車主卻需要花費數千元，或者上萬元。為什麼呢？這取決于維修技師，“修車跟看病一樣，維修技師就好比醫生，開什麼處方用什麼藥，就是醫生說了算。”

據劉超介紹，作為有良知的維修技師，首先在對車輛問題的“問診”過程中會先問車主，空調部件是否拆過？是否發生碰撞傷及空調零部件？因為使用才兩三年的車輛，未發生過碰車事故，空調零部件一般是完好的。鑒于這種情況，維修技師一般要檢查車空調“冰種”的量，考慮加“冰種”改善空調制冷效果，“加3瓶規格為300克的‘冰種’就夠了，費用也就一兩百元。”

但事實上，很多4S店維修技師并不是這樣做，而是先将車拆了再說。拆下相關車零部件，僅工時費就在1000元左右。另外，拆除後技師會虛張聲勢對車主說，空調管有小漏洞，冷凝器也有漏洞，并建議車主更換這些部件。“換條空調管，費用為800元左右，冷凝器費用為1600元左右。”劉超稱，這樣一來，原本幾百元就可以解決的問題，消費者為此要多付出數千元，“如果空調管真的有小漏洞，完全可以用焊接的方法解決，費用也就50元左右。”

招數二

偷工減料

為節省時間節約成本不按工序操作

劉超介紹，一些4S店的維修車間班組采取承包方式，為了利益最大化，就存在偷工減料的情況。給車輛噴油漆，一般有“做底、填眼灰、噴底漆、做色漆”等七八道最基本的工序，但油漆師傅為了省事，并沒有按照應該的工序去做，偷工減料，節省時間和節約成本，“車主錢不少花，做的油漆質量不好，使用半年或者一年左右就會起泡或掉漆。”

招數三

“軟威脅”

修車好比看病，醫生的話你敢不聽嗎？

劉超稱，為了利潤，4S店維修技師或者接單人員通常用的方法就是“軟威脅”，逼消費者就範。“修車就跟人看病一樣，醫生的話，你敢不聽嗎？”

比如汽車正常保養，更換機油就可以了，但4S店通常會建議前來正常保養的車輛更換其他配件。“以前，機油分白桶、黃桶及金色桶等不同檔次，其實白桶機油完全可以滿足大衆車輛使用。費用也就在180元/桶。”劉超說，後來商家又将白桶機油取消，變成了藍桶機油，價格為245元左右/桶；黃桶變成了綠桶，價格從245元/桶上漲至280元，“你要求加白桶的，對方肯定說沒有，向你推薦高價錢的機油，你沒得選。”（海南特區報）

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