汽車内除甲醛最有效的方法?夏天的車内空氣，簡直能産生10086 的殺傷力，我們要如何抵禦？溫度高，車内揮發性有機化合物（VOC）釋放速度就快因此僅以常溫下的狀态來評定汽車的VOC情況是不夠客觀和全面的，下面我們就來聊聊關于汽車内除甲醛最有效的方法?接下來我們就一起去了解一下吧!

汽車内除甲醛最有效的方法

夏天的車内空氣，簡直能産生10086 的殺傷力，我們要如何抵禦？溫度高，車内揮發性有機化合物（VOC）釋放速度就快。因此僅以常溫下的狀态來評定汽車的VOC情況是不夠客觀和全面的。

中國汽車健康指數的VOC測評，就設置了高溫下的車内空氣質量測評環節。

在進行高溫狀态測評前，測評汽車将被置放在35°C的陽光模拟裝置中光照2小時，待倉内溫度達到35℃±2℃後再進行VOC采集。最終的評價标準中，苯類物質在高溫狀态下的含量，比常溫狀态下設定的評判标準要高出1倍，醛類物質則高出2到8倍不等。

據中國汽車健康指數測評報告顯示，高溫下，車内總體揮發性有機化合物（TVOC）較常溫下的相對倍數普遍集中在2.15~6.47倍，大部分樣車的乙醛散發量是常溫下的1.6~5.3倍，甲醛散發量更是達到常溫下的4.4~11倍之巨。

可以說，空氣污染嚴重的車廂堪比“毒氣室”。長期處于其中會讓車内人員出現頭暈、乏力、咳嗽、注意力無法集中、焦躁等症狀，影響乘員駕駛安全。因此高溫下的車内揮發性有機物散發，需要大家的重點關注。

高溫使污染物揮發加速，這件事本身是把“雙刃劍”。短期内，空氣污染物濃度太高，對乘員健康當然會有不利影響。不過暴曬後汽車内潛藏的污染物能更快揮發出來，長遠來看其實是提高了車内空氣質量。

3個建議

先通風再上車

汽車被暴曬後車内溫度很高，很多人進入汽車後就立馬關窗開空調降溫，但這樣車内已經聚集的污染空氣就無法釋放了。建議上車前先把車門打開通風，讓車内熱氣和有毒氣體排出，等車内溫度降到跟室外差不多時，再進車關車窗開空調。

行車時打開外循環

啟動後先開啟對角車窗行駛幾百米，利用空氣對流将車内空氣徹底更換，再打開外循環系統，保持車内空氣流動。中國汽車健康指數測評顯示，外循環通風是非常行之有效的去除污染空氣的手段，暴曬過的汽車經過30分鐘外循環後，甲醛、乙醛去除率平均能達到92%和89%。

使用輔助工具加持效果

使用一些淨化空氣的工具，能夠減緩車内空氣污染，例如使用空氣淨化器、噴塗光觸媒材料、置放除味炭包等。

2個誤區

愛惜新車，不拆塑料膜？

真相：污染物無法快速釋放

為了愛惜新車，有些車友遲遲不肯拆除車内的包裝塑料，但這些塑料不僅本身會揮發污染氣體，還讓被包裹住的材料不能很快地釋放污染物，所以新車内的包裝塑料要盡早拆除。

噴香水，會讓空氣清新？

真相：隻是暫時掩蓋了氣味

如果車内空氣不清新是由污染物造成的，那麼噴塗香水隻能暫時掩蓋異味，污染空氣對健康的影響依然存在。如果不小心使用的是含有有害物質的劣質香水，可能還會造成車内空氣二次污染。

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