這個故事是一個開長途車的老司機講的。

90年代，開長途車是個好活，賺錢多，活兒輕，又是走南闖北，見過大世面，肚子裡當然也有許多好故事。

尤其是一些常開夜車的老司機，跑邊疆的，跑川藏線的，往往在枯燥的公路上開一整天，都見不到一個人影，更常常遇到一些匪夷所思的怪事。

下面要講的，就是一個開長途夜車的老司機老光，講的親身經曆的一件怪事。

那是97年，我搭他的車從成都去雅安，開的夜車，兩個人在車上吸着煙，聊着天，他就給我講了一些他當年的經曆。下面以他的口吻講述：

我們這邊經常跑長途的老司機吧，最怕就是大霧天，特别是大霧天在大山裡開車，像咱們這樣，幾乎十次有九次會撞到邪，什麼鬼打牆啊，鬼娶親啊，陰兵借道啊，多多少少都聽說過，也遇到過。

我年輕時跟一位老司機一輛車，我叫他白師傅。我當時很崇拜他，路上沒少給他敬煙、打酒，他心情好時，也給我講一些開夜車的禁忌：要是在路上遇到野兔子，就趕緊朝路上撒錢（小兔子撒零錢，大兔子就得撒大鈔票），這錢是買命的。

遇到攔路鬼（鬼打牆，車子繞來繞去，還是在原地），或岔路鬼（本來隻有一條大路，卻突然出現了兩條岔路），最好就地停下車子，等到天亮再走。

按照白師傅的說法，這攔路鬼大多是善鬼，是救人的，因為前面有惡鬼作祟，所以他提前在前面把你攔下了，是幫你的。

岔路鬼多是惡鬼，他是用障眼法，給你弄出來了兩條岔路，其實兩條岔路都是通往懸崖峭壁的，走哪條都得翻車。

說起來也怪，我開大車那麼多年，有時候會經過一些地方，那地方三條兩頭出事。車禍原因都一樣，一條挺寬挺敞亮的大馬路，司機卻偏要偏往旁邊的山溝裡開，這就是遇上岔路鬼了。

不過最吓人的就是怪物上車。

有一次，我們到了南疆腹地，到處都是荒山、沙漠，車子順着大山、沙漠一路開着，基本上就是出了沙漠就是荒山，出了荒山又到了沙漠，好在新藏公路是不錯的柏油馬路，不然我早就崩潰了。

一路上，都是我白天開車，白師傅晚上開，到了新疆，幾天都看不到一輛車，我就跟白師傅換了班，開始開夜車了。白師傅囑咐我，要是有什麼不對勁的，就馬上叫醒他，這地方很邪，一個不小心，我們就出不去了。

白師傅說的不錯，進入南疆第三天，我就撞了邪。

現在想想，在南疆開夜車挺特别的，每天的天氣都特别晴朗，一輪明月高高挂在天上，大顆大顆的星星，幹幹淨淨，清清楚楚的，戈壁灘上灑滿月光，沙漠上，荒山上，像是撒了一層雪，亮晶晶的，有時候，不知道是海市蜃樓還是什麼，遠處像是着了火，半個天空都耀得通紅一片，讓人心裡充滿了感動。

路上基本上遇不到人，隻有一天深夜，突然駛過幾十輛東風大卡車，拉着篷，匆匆朝着昆侖山脈進發。

第三天晚上，我開着開着車，天上突然就下了霧。按說南疆這種非常幹燥的地方，霧是很少見的，我記得當時還在報紙上看過一個新聞，講塔裡木盆地旁邊一個縣城降了大霧，是50年不遇的奇景。

不過我這一路上走過來，見到大霧天多了，而且這霧也不大，路上又根本見不到車，所以也沒當一回事，繼續往前開。

開了一會，我突然發現霧中多了一個黑影，用霧燈照了照，發現前面竟然是一輛車，在霧中緩緩開着！

我興奮極了，沒有在南疆這種荒漠開過車的人，是無法理解那種一連在大沙漠中開了幾天幾夜車，連一個人（别說人，好多時候連一棵綠草都看不到！）都看不到的焦灼，我使勁按了一下喇叭，又慢慢加速，想超車過去，跟他打個招呼！

車子開近，模模糊糊看到，前面是輛破舊的北京吉普，在當時的新疆，這絕對算是一等一的好裝備，應該是某一個地質勘探組，或者石油勘探組配備的。不過不知道為啥，我總覺得這輛車有點不對勁，卻又說不上來哪裡不對。

不知道什麼時候，白師傅已經醒了，他披上衣服過來，叼了一支煙，打着火，對我面無表情地說，光子，停車吧，不然咱們都得死。

我追吓了一跳，忙問：啊？！為啥啊？！

白師傅說：那車沒開燈。

我才回過想來，這車為啥看起來不大對勁，原來是沒開車燈！這大黑夜的，這車不開車燈，難道是想死了？！

可是我還不想放棄，說：是不是他們看今天月亮地挺好，所以沒開燈？

白師傅歎了一口氣，說：“光子，你開霧燈，對準前面那輛車的尾巴，仔細看看，上面有啥？”

我将信将疑，把霧燈打開，朝着那車尾巴一照，當時就驚住了。

那輛吉普車原本放備用輪胎的地方，趴着一個大貓一樣的東西，看不清到底是啥東西，那東西原本身子直挺挺趴在車後窗上，像是往車裡看着什麼，這時候就朝我們轉過頭，冷冷地看着我，眼睛通紅通紅的。

雖然我們離那輛車還挺遠，但這個情景看得我整個心都涼了，不由自主就把車刹住了，好半天才緩過勁來。

月光下，我看着那輛車慢慢偏離了公路，朝着荒涼的戈壁灘緩緩開去，看上去一點人氣也沒有，就這麼漸漸消失在了我們的視野中。

我後來問白師傅，他說那是一隻老狐狸，不知道啥時候溜上車的，那車活不過夜的，我們再跟着它，小命也得撂這兒。

那麼多年過去了，我一直記得這個故事，也希望有機會能再搭一次老光的車。

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