7月16日，湖南張家界桑植的吳同學乘坐當天上午8時50分發出的大巴來長沙，但卻碰上了各種麻煩事：不僅出發時間晚點，汽車還在行駛途中下了高速且私自攬客，這讓原本隻要五個小時的車程，最終延長到六個半小時，這讓吳同學直呼“糟心”。

吳同學希望客運公司能規範運營，以後不再碰到此類事件。7月20日，潇湘晨報《滿哥維權》欄目（報料xxcbwq）記者就此事采訪張家界市汽車運輸有限責任公司桑植分公司。

投訴：直達大巴中途下高速，還私自攬客

7月16日，桑植的吳同學準備趁着工作前的一段空閑時間來省會長沙玩耍，此前她購買了當天上午8時50分出發的、從桑植直達長沙的大巴票。當她坐上大巴時，卻發現汽車并沒有準時發動，“上車之後待了很久，一直到9點24分，我們才出發。”吳同學說。

出發本就晚了34分鐘，這讓吳同學有些生氣，可讓她更沒想到的是，汽車到達張家界西站時，沒有繼續往前行駛，而是開到了市區。“按照以往的經驗，大巴車從桑植上高速後，就會一直走高速，中途不會換線路，但那天卻在張家界市區繞了一圈，也沒有告知我們原因。”吳同學說，之後，她好不容易看到汽車再次駛上了高速公路，就打算先在車上睡一覺，“打算一覺睡醒後，在熱市服務區買點零食。”

吳同學一覺睡醒後發現，汽車卻并沒有到達熱市服務區，而是在慈利西站的高速路口再次停了下來。“車在這裡停了之後，陸續上來了幾個人。”吳同學稱，大巴車在行駛過程中攬客的行為引得車上幾名乘客接連吐槽。

“過了下午兩點半，我們還在益陽市赫山區，還沒下高速，如果按照之前（汽車）全程走高速的話，從桑植到長沙隻要五個小時，這時候我早到了。”當天，吳同學在當天下午3時才抵達長沙。原本五個小時的車程，最終變成了六個半小時，吳同學坦言，這趟旅程讓自己“十分糟心”。

回應：直達車不允許私自攬客行為，将罰款處理

潇湘晨報（報料xxcbwq）記者注意到，吳同學當天乘坐的大巴車班次為S0043，票價為100元，發票種類為湖南通用客運發票，其上的單位名稱為“張家界市汽車運輸有限責任公司桑植分公司”。

張家界市汽車運輸有限責任公司桑植分公司分管生産的負責人彭先生說，私自攬客這種情況肯定是不允許的，“我們會把這個情況反映給公司上級領導，為了以後不再出現這種私自拉客的情況，要罰司機的款。”彭先生表示，司機不能耽誤乘客時間，隻能在方便乘客下車上廁所的服務區停車，這種情況下停車才被允許。

該公司分管安全的負責人孫先生說，對于大巴車司機未經允許就私自攬客的情況，他們還要具體了解一下，“傳統運輸行業客流量不穩定，往往從一個站點發車，車上都沒有什麼人，這一趟跑下來，可能會造成虧損，所以哪裡有客，我們就會臨時接一下。”孫先生稱，按照法律法規來說，這種情況肯定是不允許的。

孫先生表示，此後他們會要大巴車司機提前告知乘客相關情況，如果是直達車，就不能允許私自接客這種情況，如果一條線路确實有幾個站點，那麼在相應站點停車還是合法的。

【律師觀點】

如遇遲延運輸或其他不能正常運輸情形的，承運人應及時告知提醒旅客

那麼，吳同學遇到的這種情況應該如何處理？潇湘晨報記者咨詢了湖南睿邦律師事務所執行主任劉明律師。

劉明指出，根據《民法典》第八百二十條規定：“承運人應當按照有效客票記載的時間、班次和座位号運輸旅客。承運人遲延運輸或者有其他不能正常運輸情形的，應當及時告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客損失的，承運人應當承擔賠償責任，但是不可歸責于承運人的除外。”

劉明認為，根據上述規定，客運公司的行為涉嫌違反上述規定，即使不構成違法也構成違約，應當承擔相應的賠償責任。消費者可以跟客運公司協商處理，協商不成可以向當地運管部門投訴解決。

潇湘晨報記者滿延坤 長沙報道

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