最近，日産旗下有新款車型推出，正式發布了2023款西瑪車型。新車旗下一共擁有三款車型，此外日産官方宣稱在2023年6月左右，西瑪車型将迎來停産。所以這一次也是西瑪車型的最後一次更新疊代。

在日産品牌下方，售賣最好的車型便是軒逸和天籁，均是家族式的設計語言，改款後的變化也不大，就拿這輛全新改款的西瑪來說，外觀設計上或許真的不讨年輕用戶的喜愛，表現究竟如何，我們接着往下看!

人給人的第一印象必然是長相，汽車也是如此，外觀的表現，也就間接地決定了用戶是否購買。在很多情況下，甚至直接決定了客戶消費的欲望。不過日系車主打家用，外觀設計上一直都以穩定大方為主。從來沒有激情，所以也隻适合家用。前臉位置，與天籁幾乎是一模一樣。V字形的銀色裝飾條，鑲嵌在中網處。上下格栅内部采用熏黑的處理，凸顯出一絲運動感，而且也更加有層次。該車型在定位上，偏向于運動，中配及以上版本車型将有一套黑化套件。

側面的造型中規中矩，但也有可以細說的地方，比如車輛的左右反光鏡，同樣是黑色造型。車身的腰線比較明顯，從引擎蓋位置一直延伸到尾部。車窗的周圍，采用了黑色飾條，車門下方的加強筋，也帶來了肌肉感。側面接近尾部的區域，更像是溜背設計，另外還在尾部配備了翹起的尾翼。在車身的下方，擁有19寸熏黑輪毂，配備了扁平輪胎，抓地力更強。尾部造型更加運動，與凱美瑞的運動版車型，有相似之處。

凱美瑞旗下車型，有兩種不同的外觀設計，其中一種比較适合家用，造型不夠激進，它的受衆是中年人。而另一種更加運動，黑化的套件，上翹尾翼和黑色的擾流闆，這些都是運動型車輛的配置。在新款西瑪的車型上，同樣具備這些硬件，隐藏式的排氣管也讓尾部更加耐看。還加入了排氣聲浪系統，懸挂也調得更加運動化。底盤的支撐性比原來更強大，操控感有了質的提升。外觀用一句話總結：天籁的前臉，凱美瑞的屁股。

車輛内部變化也并不大，依然是老一套的配置，日系旗下品牌就沒有拿得出手的科技配置。西瑪此次采用平底式方向盤，左右兩側均配有多功能按鍵，更加方便駕駛者的操作。中控區域擁有一塊嵌入式的屏幕，在屏幕的周圍，分布了許多按鍵，主要為内外循環以及空調等按鈕。乘坐體驗上一直都是日産的看家本事，車内配有真皮座椅，迎賓燈也不可或缺。智慧功能上，具備車道偏離、行人檢測以及遠光燈輔助等等。

一款産品的好與壞，最核心的位置便是三大件，在動力方面，日産西瑪全系搭載了3.5L V6型發動機。日系一直都很喜歡用自吸機，想要增大動力，就必須得加大排量。這台發動機的功率達到224KW，扭矩達到354牛米，與之匹配的是一台CVT變速箱。在日系的車型中，萬物皆可CVT，這也是日系的弱點。CVT固然平順，但不适合運動車型。這款西瑪還采用CVT，也真夠良心的了！除了日産GTR以外，旗下車型大部分都是CVT變速箱。

售價方面，相對比以往車型會有提升，2023款西瑪在海外的售價為3.814萬美元，折合人民币大概為26萬。日産後續不再更新西瑪也很正常，未來要把時間投入到新能源車型上。原本生産西瑪的産線，也都要改成新能源的産線。

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