試駕車型：19款寶馬320LI 曜夜版

官方指導價：36.68萬

都說男人逃不過3，就看你是開的哪個牌子的3。我們借着這次寶馬3系更新換代的契機，對19款車型做一次試駕測評，說一說它相比于18款車型改變了哪些。作為第六代的末期改款車型它還有哪些值得我們留戀的地方。

熏黑設計真的有動力加持

其實19款車型的外觀設計與18款車型基本相同，除了320Li時尚型和320Li xDrive時尚型沒有使用運動套件外，其它車型都是标配的M運動套件。

我們以今天試駕的19款320Li M運動曜夜版為例，這款車型相較于18款車型在外觀配色方面還是有許多不同的地方，中網、後視鏡、霍氏拐角、18寸輪圈、尾排，隻要能提升整車運動質感的部分都采用了熏黑設計。從視覺效果上看，這輛320版本車型至少有330的動力，比大街上随意貼的“M”更加具有“欺騙性”。

享受選配都加上，出門不用慌

此次我們試駕的這款曜夜版車型，配置真的是非常高。除了标配的12.3英寸的全液晶儀表盤，和觸控中控顯示屏。它把配置表中能選配的都裝上了，所以我說除了運動還有适用。大多數年輕的小夥子都想擁有它，卻又要向實際妥協。

此次試駕的車型到底加裝了哪些選配的配置，我們以表格的形式展現給大家

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腳踢式後尾箱的感應原件在右下方，觸控靈敏，但是需要拿着車鑰匙站在車尾

在擁有如此多享受配置的車型上，右後位自然也成為了“領導”座，門闆上擁有可以調節副駕駛座椅的按鍵，同時兩側後排都擁有化妝鏡、遮陽簾。這兩項暖心的設計會不會俘獲 坐上你後座的家中“領導”？

雖說全新一代車型即将上市，但是現款依舊會停産在售，不足之處還是要提一提，首先是車内USB接。整車隻有前排擁有兩個USB接口，後排是點煙器接口，裸露的接口确實不怎麼美觀，相信第七代車型會完美解決這個問題。

拉開尾箱的隔闆會發現裸露的線路電闆，對于這款三十萬以上的車型，這是不應該出現的問題。

用我的話說，就是在駕駛一個果凍

3系作為公認的轎車運動标杆，相信大家都有。以舒适模式駕駛它就像一個櫻桃味的果凍在你嘴裡滾動，懸挂支撐硬朗，但是反饋給你的體感“脆”中帶着“潤”。

B48 8AT的黃金動力搭配，提速可以說是随叫随到。sport模式以及sport 模式下刹車可以說是非常靈敏了，并且在sport 模式下，發動機在7000轉臨近紅線時才會換擋，在有限的動力中給足你想極限駕駛的快感。

320車型搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，184馬力、270牛米，配搭8AT采埃孚的變速箱，可以說駕駛體感的平順性與它們密不可分，目前得到的消息，第七代3系依舊會采用相同的動力配置，不過由于新一代車型車身加長了，從物理特性上就減少了運動的基因。

結尾

作為第六代車型的末期改款， 目前整體售價相比于指導價便宜了不少，二十五萬左右就能拿下。這款車型可以說是再不買就買不着了的車型。第七代3系會采用全新的設計語言，車身會更加的纖長，整體的設計不管是外觀還是内飾都會往X5的方向靠攏，最後形成一套全新的風格。我們奉為經典的機械手刹即将成為曆史，其本身的 運動基因也慢慢偏向商務和家用。如果第七代車型上市後看來我們要把目标定得高遠一些了，直接上M3吧！！！

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