會開車的人,總是對“怪坡”很敏感。濟南、山西還有東北,不少地方都有“怪坡”傳得神乎其神。其實,濰坊也有個“怪坡”,這個坡,在古城青州。

去年的時候,我們曾驅車趕到青州市委黨校新校門前附近的南環路段,那裡就是衆人關的青州“怪坡”所在。

這段南環路,從青州市委黨校新校往東500米左右,便是整條“怪坡”的長度,此段“怪南面與西面都是山,北面是一片低窪的開闊田野。在這裡我們看到,站在黨校新校門口向東、西兩個方向望去,兩邊看上去都是“上坡”,我們立足的地點,感覺上是一段凹形路的最低點。“怪坡”看上去是一個“西低東高”的緩坡,從該校門口的“低處”,一直延伸到東面一個山口的“高處”。僅從外表判斷,并看不出這裡與普通的柏油路面有什麼不同

酒瓶自動“爬坡

見到“怪坡”不“怪”。我們開始駕車體驗。在該校門口,我們将車挂在了空擋上,松開手刹時,奇怪的事情發生了。我們發現,關閉所有動力的汽車居然由西向東,朝着“怪坡”的方向往上“爬”起坡來,而且速度越來越快。不到一分鐘,從車的儀表盤上我們發現,車速已經超過了每小時10公裡。

在車子“自動”沿“怪坡”向東行駛了200米後,我們拉起手刹,将車子停下。之後,我們再次松開手刹,剛才的一幕又繼續上演,車子繼續爬”坡。

車子“自行”爬到“怪坡”的“最高”點時我們發動起車子,開始沿着“怪坡”自東向西“下坡”。與剛才的情況完全相反,看着前路是很明顯的“下坡”,但車子隻要松開油門,便會自動減速,車子停下後又會由西向東“爬坡看起來同樣是上坡,我們在駕車體驗該校以西由東自西的一段上坡路時,發現此處的坡道與一般坡道無異。

為了深入體驗一下“怪坡”之“怪”,我們從車上拿出一瓶啤酒,準備從“怪坡”最西側做試驗。正在這時,兩名附近高校的女同學看着新奇,也一同過來詳看究竟。“我們在這附近上學,不知道這是個‘怪坡其中一名女孩子一邊說邊與自己的同伴幫我們将啤酒瓶平放在路面上。

當兩名女同學将手松開時,啤酒瓶突然開始由西向東加速起來,而且越滾越快。兩名女同學看到沿瓶的動向,也大喊驚奇:“明明是·上坡”,瓶子怎麼就這樣自動爬’上去了呢?!”後經多次試驗,都發現隻要把瓶子放到“怪坡”上,酒瓶就會自動由西向東往“上”爬。

放下酒瓶,我們決定徒步走一走“怪坡在500米長的“怪坡”上,我們由西向東行走,眼看着是“上坡”,卻能明明感到一種“下坡”的巨大慣性。掉轉方向,我們由東向西行走,明明看着是“下坡”,卻不得不加大腳力,有一種走上坡的費力。在我們調童過程中也發現,凡是沿東向西“下坡”的車輛,油門的轟鳴聲都很響,而怪坡”由沿“怪坡”由西向東“上坡”的車輛,油門響聲卻很輕。

揭秘“怪坡”真相

我們體驗“怪坡”的時候,正好碰到了彌河水庫管理局工程師何金慶先生。他說,相信“怪坡,我隻相信科學。”雖然他也領數怪坡”的“怪”，但他一直想用科學儀器揭開其中的真相,由于近來較忙,一直沒有來得及。當天中午,在我們的邀請下,何金慶扛起了專業的水準儀,決定與我們一道實測“怪坡”。

我們與何金慶工程師一塊來到了“怪坡”前金慶與我們行至“怪坡”的半腰上,之後架起了水準儀開始實地測量。何金慶先在“怪坡”向西的方向上測了一個點的數據,之後,在“怪坡”向東的方向上測了一個點的數據“好了,‘怪坡’根本就不‘怪’,數據出來了。”何金慶說完将自己測量的結果給我們拿了出來。他告訴我們,他測的兩個點之間,距離為300米,但自西向東,兩點的落差竟達到了34388“這麼短的距離當中,差出比一層樓還高的高度,坡度不算小啊。”何金慶說,從科學的測量數據上可以看出,這段“怪坡”并不是像大家看到的“西低東高”,而是實實在在的西高東低。為了驗證自己的觀點,何金慶又多次對這段“怪坡”進行了測量,所得到的結論都是“西高東低”。

“數據是不會騙人的”何金慶說,“怪坡“之所以給人留下“西低東高”的印象,其實是視覺上的一種錯覺,這可能與附近的地形與參照物等有關,作為技術人員,他隻能夠用數據告訴大家看起來是“西低東高”的“怪坡實際上是一個西高東低”的正常坡。

“怪坡”雖然是有了結論,但是我們還是看到,前來體驗的人絡繹不絕。也是,為了一種體驗,又何必那麼認真呢?有時間,也駕着你的愛車,來這裡體驗一把吧。對了,許多景點收費,這個地方,完全免費哦。

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