路虎在 2017-2018 年可謂大出風頭，路虎攬勝一度供不應求，買到就是賺到來形容當時的路虎攬勝毫不為過。

而作為英國皇室的禦用車，也是曾經最豪華的越野車，在被美國福特汽車公司收購後它的産品質量一路下滑，經常會有網友戲稱，停在路邊的百萬豪車隻有路虎了。但從市場反應來看好像并沒有影響到路虎品牌的地位，路虎今年來的質量也在一步步提升，路虎旗下的産品也成為了許多成功人士購買SUV車型的第一選擇。而對于路虎來說，在這個 SUV 的時代，路虎也在不斷完善自己的産品。

▲ 路虎攬勝一條龍

在路虎的産品線裡，最重要的就是攬勝産品線了。經過多年的發展， 攬勝從一台豪華越野車衍生出了三款不同定位的車型，它們分别是

2005年推出的攬勝運動（Range Rover Sport）；

2011年推出的攬勝極光（Range Rover Evoque）；

2017年推出的攬勝星脈（Range Rover Velar）。

▲路虎攬勝

▲ 路虎攬勝運動

▲路虎攬勝極光

▲路虎攬勝星脈

在這一系列車型中，我們認知裡的 Coupe 車型的就隻有攬勝極光了，憑借靓麗的外形，優秀的駕駛感以及出色的都市适應性，攬勝極光銷量一直不錯，敞篷版在平常也經常能夠見到。

▲ 攬勝極光敞篷版

然而現階段的攬勝極光似乎并不能滿足路虎工程師的胃口，極光也算不上正統的攬勝，于是在今年早些時候舉行的日内瓦車展上，路虎推出了最為正統的攬勝三門版車型——路虎攬勝SV Coupe。

▲ 攬勝 SV

該車由捷豹路虎SVO部門打造，是一款雙門Coupe的中大型SUV，旨在向第一代路虎攬勝緻敬，并且全球限量發售僅999輛。

路虎SV部門 (SVO) 設計和制造——該部門是路虎特别定制任務、奢華設計和性能模型的卓越研發中心。 基本上旗艦款車型都是這個部門打造的，攬勝 SV 的定位可見一斑。

新攬勝 SV 在車身外觀方面與現款路虎攬勝基本相同，同時與星脈的設計語言也大緻相同，僅在細節處有所改變。例如中網部分采用了更具質感的鍍鉻裝飾，前保險杠也由鍍鉻材質包裹，極具奢華感；車身側面的“鲨魚腮”則換成了銀色材質的單條型通風口，與攬勝比起更顯精緻；車輛的C柱則與攬勝星脈設計更像，滿滿的 Coupe 車型氣息。

再來看看内飾方面，路虎從來不會讓你失望。

大面積的實木裝飾以及遍布全車廂的真皮包圍讓奢華感得到了淋漓盡緻的體現。此外值得一提的是，即使是 Coupe 車型，攬勝 SV 的後座也并不顯得擁擠，畢竟他的長度與現款攬勝也是相差無幾，不會像其他Coupe車型一樣出現後排不能長時間乘坐的情況。

最後說說動力，攬勝 SV Coupe 采用了一台 5.0L V8 機械增壓發動機，最大功率 415kW，最大馬力 565Ps，峰值扭矩 700N.m。官方給出的 0-100km/h 加速時間為 5.3s 足以應付日常生活的全部需求，此外值得一提的是，此次的攬勝 SV Coupe 版本也完美繼承了攬勝的優良越野性能，對越野方面有需求的朋友可不用擔心了。

攬勝 SV Coupe 已于 4 月底舉行的北京車展上正式亮相國内，同時它也将進入到中國市場中。大家關心的售價問題可以參考路虎英國官方售價——高達 24 萬英鎊（約合 211 萬人民币）。

從這個價格的推測來看，這台車在進入國内後的售價或将超越攬勝巅峰傳世加長版成為售價最高的攬勝旗艦款車型。

“少兩個門還更貴，做生意還是路虎會做。”

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