近日

不少細心的市民看到

在沈陽地鐵9号線的候車站台

和車廂内都張貼了

醒目的車廂分區控溫提示标識

這究竟是咋回事兒？

為滿足乘客對地鐵車廂溫度的差異化需求，提升乘客的出行舒适度，進一步推動沈陽地鐵服務精細化、人性化，打造優質服務品牌。沈陽地鐵于8月29日起至9月30日，率先在9号線試行“冷暖車廂”，推行“同車不同溫”的列車空調分區控溫服務，乘客可以根據需求，選擇不同溫度的車廂乘坐。

同車不同溫，冷暖随心選

近日，在沈陽地鐵9号線的候車站台和車廂内張貼了醒目的車廂分區控溫提示标識，分為弱冷、強冷兩種模式，其中一個雪花代表“弱冷”，兩個雪花代表“強冷”。

列車兩端的1号和6号車廂為空調設置為“弱冷”模式，溫度設置在26℃左右；列車中間的2、3、4、5号車廂為空調設置為“強冷”模式，溫度設置在24℃左右，乘客可根據列車内及站台門上張貼的“強冷車廂”、“弱冷車廂”标識指引，按照需求來選擇相應溫度模式的車廂乘坐。乘客在乘車時，因受所處位置及客流大小等因素影響，實際體感溫度會略有變化。

2023年在全線推廣施行“冷暖車廂”

據了解，“冷暖車廂”服務計劃每年6月至9月上線，後續将結合試運行效果及收集到的意見反饋進行優化調試，沈陽地鐵計劃于2023年在全線推廣施行“冷暖車廂”。

“冷暖車廂”體現服務精準化

據了解，不僅是沈陽，上海、廈門、成都、無錫、北京、深圳、西安、合肥、福州、石家莊、鄭州、長春、大連等城市的地鐵也陸續推出了“強冷弱冷”車廂。既節約資源，又方便乘客，“強冷弱冷”車廂已逐漸成為各城地鐵的标配。

“冷暖車廂”體現了服務的精準化。不同的乘客，對車廂溫度有不同的要求。“同車不同溫”最大限度地滿足了所有乘客對溫度的需求。一般而言，車廂溫度越低，消耗的電能也越多。因此，此舉也減少了資源的浪費，企業節約了成本，這也是多赢之舉。

實際上，現在地鐵正在推出更多類似的精細化服務舉措，比如北京地鐵已經推出了車廂擁擠度信息的即時預告，站台增設了候車引導屏幕，能夠在列車到來前，提醒乘客列車運行位置、不同車廂擁擠度、強冷或弱冷車廂位置，方便乘客選擇候車。

車廂裡新增的4K高清屏幕滾動播放線路各車站、換乘路線、前後車廂擁擠度等信息，幫助乘客快速了解需要的信息，據此做出更适合自己的選擇，不僅從總體上提高車廂的舒适度，于疫情期間，更可避免因乘載量密集而不利于疫情防範。

據了解，未來，沈陽地鐵将持續提高服務質量和運營水平，聚焦城市品質提升，以滿足乘客需求為出發點，推出更多便民、利民舉措，以貼心、細心、暖心的服務理念，打造更加舒适便捷的出行環境。

記者：呂佳

攝影：常晟罡

編輯：逄菲

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