撰文、攝影：李立山@新車評

Wey絕對是一個很受争議的品牌，網上因為它的命名，因為它第一款車VV7s的油耗刹車成績，因為各位KOL對它的不同态度，已經炸開了鍋，有人談民族情懷，有人談實際成績。

而我的态度是，上百萬的豪車是應該談談情懷的，畢竟車價的70%都是炫耀成本，不說點故事怎麼去裝逼呢？但十來二十萬的車，大家買來是用的，就别來虛的啦，實際點說說WEY的第二款車型VV5s能給我們什麼體驗吧？

VV5s是個什麼定位？

好和不好其實是相對的，所以要評價一輛車首先得找準人家的定位，這才好比較。VV5s是個什麼定位呢？看命名大概也能猜到它是比VV7s要低一級的車型，整個三圍都要小一圈，VV7s的車長有4749mm，軸距有2950mm，而VV5s車長是4462mm，軸距是2680mm。不過，内在的東西沒有什麼縮水，依然是2.0T的動力配上7速濕式雙離合的變速箱，配置還是那麼豐富，内飾設計用料也差不多，甚至行駛品質都很接近。

但是你想想，VV7s起步價才16.78萬，VV5s要生存怎麼都要便宜個2、3萬，起步價大概13萬左右吧。再看尺寸和定位，最直接的競争對手必須是寶沃BX5，隻不過BX5太小衆了，真正要競争的估計還是主流的缤智、CS75、博越、GS4這類車。

VV5s空間水平如何？

要在國内市場競争，必須先看空間。看數據就知道VV5s的後排腿部空間确實要比VV7s少一截，頂多是缤智、博越這個級别的空間，而且要細細比起來，VV5s的後排頭部空間和腿部空間都不如缤智和博越。雖然說數據看上去也不差，隻是1、2厘米的差距，但實際體驗VV5s的後排，我想說真有點壓迫感，什麼回事呢？因為它的車窗上有很粗一條橫梁，後排的窗開口小，不能完全降下來，坐在後排頭自然就想離它遠一點，必須得往下癱軟來坐才舒服。

其實VV5是的後排，除了頭部空間這點，其他都沒有什麼破綻，後排有出風口，地台能做到全平，座椅人機工程合理，坐墊柔軟。唯一還能挑的地方是靠背，我這種肥仔就覺得靠背還是太直了點，又不能調角度，坐姿正經得像用了背背佳，可能嚴肅的人會喜歡這張座椅。

VV5s開起來有競争力嗎？

上次稀飯試VV7s被關在長測的試車場裡，遺憾沒有多路況的體驗，不過我的人品明顯要比稀飯好，VV5s一來就安排了山路，國道等開放道路的試駕。這次一試發現VV5s的底盤跟大部分同價位的自主品牌車型取向不同，GS4和博越都喜歡往軟去做的，迎合中國消費者對舒适的追求。

而VV5s的底盤是韌性很足的那種，過減速帶過大起伏時懸挂的反應夠快，彎中支撐也能給人信心，不足的是細小震動還是多了點，走平路反而覺得小動作挺多的，整個車身都不淡定了。

其實這也不能全怪底盤，輪胎也有一點責任，畢竟高配的VV5s用20寸的輪毂，配上45扁平比的輪胎，震動的過濾是會差一點。說起輪子，現場看到的VV5s用的輪胎都是高端貨，低配用米其林攬途235/55 R19的輪胎（京東價1500元），高配用固特異Eagle F1的245/45R20輪胎（淘寶價接近2000元）。

可能也是因為輪胎給力，VV5s即使走爛路，輪噪控制得都很好，底盤相當不錯，不比博越差。可是，底盤以外的地方，環境隔音就沒有底盤做得那麼出色了。

2.0T動力有夠給力嗎？

動力系統上給VV7s配的一樣，同樣是2.0T 7速雙離合的組合，體驗上我完全認同稀飯VV7s首試裡說的，體驗跟VV7s沒有大區别。Wey的2.0T發動機說是用了電控渦輪的技術，讓渦輪盡早啟動提升轉動力，可是實際試駕體驗VV5s動力的輕快感，或者說動力的跟腳感比較差，但這原因不在發動機，而是以為雙離合變速箱的調教，用效率換取了平順性，所以每次給油時候動力都要延遲一兩秒，具體來說就是跟車或超車時，動力的反應比較慢。當然這換取的結果是，動力确實很順，低速沒遇到過有竄有頓的情況，震動和聲音也少。說到底VV5s這個變速箱一切都好，就是慢而已。

至于2.0T的動力好嗎？其實還好，隻要過了這1、2秒變速箱的延時等待，後續的爆發力還是可以的，加速的後勁也是足夠的，但肯定沒有到大衆的2.0T 那麼爆，跟博越的1.8T體驗差不多，效率也差不多。

總結：不談豪華，我們來談機械

不管它标榜什麼定位，宣傳上用什麼話術，動了什麼感情，如果就把這VV5s放在同價位的這麼多SUV裡比個高低，VV5s确實很多方面達到了自主品牌裡比較高的水平，比如設計用料、底盤韌性、底盤隔音、轉向手感等；但有些自主品牌的短闆，它依然沒改善，比如雙離合的體驗、機械效率等。如果VV5s的價格能定個12萬起，你又喜歡WEY的設計，喜歡它的底盤質感，能接受慢而順的變速箱調校特性，不在乎空間和油耗，VV5s是值得推薦的。如果以後能提高點動力的效率，我的推薦等級會更高。

【Wey VV5s首試印象】

突出優點：設計用料好；配置豐富；底盤韌性足；底盤隔音好。

主要短闆：後排頭部空間局促；動力響應慢；油耗高。

【新車評推薦等級（未上市）】

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