提到梧州市很少有網友知道這個城市,因為梧州市既不是像柳州這樣有較強的工業基礎,也沒有像桂林一樣聞名全國的旅遊景區,所以知道梧州的網友并不是很多,今天咱們就一起看一下梧州市的高鐵建設。
梧州市的目标是要讓下轄的縣級單位都能夠便利地乘坐高鐵,所以在轄區内規劃的高鐵站高達8個,截至目前為止梧州市已經有二個高鐵站開通使用,完成率百分之二十五,可以說完成率并不是很高。梧州市開通的2個高鐵站分别位于市轄區内和藤縣,這兩個高鐵站都是位于粵桂滇三省重要的連接線廣昆高鐵線上的站點,另外還有一個位于岑溪的高鐵站在建設中,這是位于粵桂二省重要的連接線南深高鐵線路雨岑段的站點(線路已經宣布開工建設,但是站點還不知道有沒有建設,不過這裡咱們就不要糾結了),除此之外還有5個高鐵站在規劃中,這些高鐵站有一個是規劃在市轄區範圍内,另外4個都是位于下轄的縣級單位中,從列表中不難看到梧州市是想讓每個縣級單位都能夠開通高鐵站,便利的乘坐上高鐵,目标是好的想要實現還需要加倍努力,
目前梧州市可以通過廣昆高鐵西進經過首府南甯快速到達雲南地區,也可以經過廣昆高鐵快速進入珠三角各地市,下圖是梧州市大概的高鐵規劃線路,注意詳細的路線要看國家發布的,下圖僅僅表示大緻方向,不代表實際為位置
有網友說高鐵建設不利于像梧州這樣的三四線城市發展,因為高鐵的建設會造成梧州人口外流,對梧州市這樣的城市的經濟發展有一定的影響
數據居士看法:看到這樣的言論的時候我還是比較驚訝的,我不知道這是什麼樣的人才能有這樣的觀點,竟然還有人嫌棄交通發達,那你告訴我有哪個經濟發達的城市的交通不好的?發達的城市都有便利的交通,即使經濟不是太好的交通也希望能夠改變自己的交通,俗話說要想富先修路,說到高鐵的建設會加速梧州市人口的流失我就更無語了,難道不建設高鐵梧州地區的人口就不流失了?難道梧州地區的老百姓在農村呆着等窮?梧州地區的有志青年當然不答應,廣西本身獲得國家的資源就不是很多,除了首府南甯和還有柳桂地區以及北部灣地地區,能輪到梧州的真不多,所以梧州不能滿足梧州人民想要改善生活的需求,這個時候外出流失是必然的,高鐵的建設可以讓這些流失的人員能夠便利地往返梧州市,可以形成穩定的客流,人口流動就要消費就可以讓當地的人有較多的收入,不是隻有在本地待着才能做貢獻的,很多人在外地務工可以在縣城或者是市區購買房子,這難道不是在為梧州地區做貢獻?最後希望梧州市能夠穩定的發展。
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