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烏魯木齊高鐵片區規劃控制詳圖

生活 更新时间:2024-07-22 06:20:20

最近網傳烏魯木齊南站即将再次開通運營,據說内部經過裝修,各類基礎設施更加完善,能夠更好地服務旅客,有更好的乘客體驗。其實筆者也很期待,能夠早日再次投入運營,不僅能夠分流烏魯木齊站的客流,還會産生一系列良性反應。

烏魯木齊高鐵片區規劃控制詳圖(若烏魯木齊南站重啟)1

第一,帶動南站五大市場複蘇

曾經的烏魯木齊南站,是全市人氣最旺的片區,每天人來人往,熙熙攘攘。疆内外遊客都在這裡聚集,不遠處還有碾子溝汽車站遙相呼應。可以說是南站造就了這一大商圈的繁榮,從國貿大廈批發市場、帝王鞋業、月明樓批發市場等各個商圈,都彙集于此,此處的繁華程度一點也不亞于曾經同樣輝煌的小西門、中山路、鐵路局、友好路等。南站的重啟,雖然無法在還原往日的繁華景象,但是可以肯定的是,必然會比現在熱鬧很多。各行各業的生意也會進一步好轉,讓商圈逐步複蘇。

烏魯木齊高鐵片區規劃控制詳圖(若烏魯木齊南站重啟)2

第二,極大的方便老城區乘客乘坐火車

在烏魯木齊南站關停期間,所有列車都需要到烏魯木齊站去乘坐,對于城北片區居民來說是比較近的,但是對于城南老城區居民來說,不僅遠,而且對于烏魯木齊站片區并不熟悉,所以造成出行成本很高,不方便等因素。随着南站的再次重啟,天山區、沙依巴克區以及水磨溝南部區域,乘坐火車都會方便很多。不僅公交線路多,而且很快就能抵達,時間和金錢成本都有所降低。

烏魯木齊高鐵片區規劃控制詳圖(若烏魯木齊南站重啟)3

第三,分流烏魯木齊站客流

随着烏魯木齊站的開通運營,無疑會将客流分流至兩個火車站,這樣可以減輕兩個車站的交通壓力。包括抵達兩個火車站的公交乘坐人口數量,駕車送客的堵車情況以及安檢排隊壓力等。也許有人會覺得,南站的開通對烏魯木齊站會造成較大沖擊,但畢竟還是城北片區人更多一些,并且在烏魯木齊站乘坐的還有前往昌吉、阜康、東三縣等地的乘客,所以不必過分擔心。

烏魯木齊高鐵片區規劃控制詳圖(若烏魯木齊南站重啟)4

第四,帶動就業

同時開通兩個火車站,對于鐵路部門來說會增加成本,但是從另一個角度來講,可以創造更多的就業崗位帶動就業人口,衍生更多的配套行業,這個意義也是比較深遠的。對于很多人來說,在烏魯木齊南站工作也是個不錯的選擇。

第五,促進公共交通發展

随着烏魯木齊南站開通,各區域前往該片區的公交線路會進一步增加,人流導向發生一定的變化,這将直接帶動公共交通的發展,讓公共交通更好的服務于人流更密集的片區,這也是一大好事。

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