正所謂蘿蔔青菜，各有所愛，日本、美國、德國、韓國和法國五大車系，各國的汽車也是各有千秋。今天我們就來聊一聊，這五大車系都有哪些特點。

日系車

日系車的主要代表有豐田，本田，日産和馬自達。這些車都有一些共同的特點，比如技術先進、經濟性高、小毛病少、皮實耐用，同時保養費用也相對便宜。每個日系品牌幾乎都有自己的拿手絕活，像本田研制發動機牛叉、豐田混動技術無敵、馬自達也有創馳藍天和轉子，有時日本人也不得不讓人佩服。

平時多加留意的話，街上還在跑的車齡十年以上的車大多數是日系，它們的耐用性有口皆杯。而且大多數車型的保值率都很高，像陸巡、普拉多、漢蘭達等，都是車市中的理财産品，像準新二手漢蘭達賣的比新車指導價還貴。

美系車在國内也占有極其重要的地位，通用旗下子品牌主要有别克、福特、雪佛蘭、凱迪拉克、林肯等。美系車的主要特點就是車身寬大、剛性強、讓人有安全感，同時車身底盤厚重、而且隔音水平高，還有就是發動機動力參數高、整車外觀霸氣唬人。

但要說起缺點恐怕不會比優點少，比如油耗高、發動機燒機油、漏油、變速箱頓挫、内飾做工差、粗制濫造，還有各種斷軸事件。

德系車

德系車無疑是最受國人歡迎的，一線豪華品牌bba全部是德系，在普通品牌中德系的大衆也幾乎占據了半壁江山。中級車霸主是邁騰帕薩特輪流坐莊，緊湊級中又有朗逸、速騰、桑塔納等一大票猛将。可以說國内消費者對德系車的愛已經到了無以複加的地步。

提起德系車，第一印象就是底盤厚重紮實、跑高速穩、動力強、空間大、外形中庸穩重。德國車的駕駛感受确實讓人滿意，有操控、有動力、有底盤高級感，對于追求激情的人來說，德系無疑是最好的選擇。

不過德系的中高端車型在穩定性上确實有待提高，燒機油、漏油都是家常便飯，變速箱異響打滑也已不是新聞，而且有個别售價高昂的進口車型還存在發動機進水問題，非常讓人不省心。

法系車

法系車中的代表品牌就是雪鐵龍标緻和雷諾，它們最有競争力的點在于對底盤調教非常有一套，稱得上功力深厚。在底盤上法國人說第二，估計沒人敢說第一。這主要是和法國多山的地理環境有關，曲折的山路也讓法國人對底盤的理解超乎尋常。

法系車的底盤很好的将舒适性和操控性相結合，在初段有不錯的濾震，後段又有很強的支撐力。就連寶馬在這方面也要拜法國人為師，不惜和标緻雪鐵龍共享發動機技術。

要說法系車的缺點也有不少，像外形内飾設計奇葩、人機工程學差、保值率不高、油耗偏高等等。

韓系車

韓系車無非就是現代和起亞，在這兩年之前韓系車以較高的性價比優勢深受廣發消費者喜愛。不過随着國産自主品牌的崛起還有一些政治因素，韓系車的前景不容樂觀。說實話韓系車在質量上還算可靠，也屬于比較皮實耐用型；像領動，K3都是很不錯的車型。

除了性價比和較為耐操的質量之外，和其他車系相比真的沒有能拿的出手的東西了。無論從技術上還是品牌影響力上都相差甚遠。

不得不說，五大車系，各有各的看家本領，短闆也是各不相同，如若能夠相互借鑒和融合，對于車友來說才是最大的福利。你喜歡哪個車系？哪個品牌？歡迎評論區讨論！

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