随着汽車工業的發展，車載充電器被廣泛應用，呈現出多功能性、便攜性、時尚性等個性化特點；為了方便車主用車載車充電源随時随地為數碼産品充電，各類品牌産家将車充、直充、USB充合為一體，滿足不同條件下的充電。

JOYROOM作為周邊配件大品牌之一，自然也是擁有車充産品，相信了解過的用戶都知道目前也在售多接口、延長線的車充。但今天充電頭網帶來的是另一款還未面世的車充，擁有藍牙、耳機接口、音量調節以及數位顯示屏等等特點，接下來就跟随充電頭網來看看這款車充有何不同吧。

按照慣例，先看産品。

JOYROOM這款48W 一體式車載藍牙發射器外觀酷似黑白電視風格，擁有旋鈕、顯示屏以及“音響”設計，打破傳統車載充電器的固有造型，并搭配上多類型功能。

插入端采用黑色霧面工藝與輸出端面闆邊緣的銀色塗層相結合，凸顯整體的高級質感，并印有機樂堂品牌Logo；雙金屬彈性觸點設計兼容主流點煙口。

插入端印有産品規格參數銘文。

型号：JR-CL17

輸入：12-24V

QC3.0輸出：5V=3A ,9V=2A ,12V=1.5A

PD輸出：5V =3A ,9V=3A ,12V=2.5A ,15V=2A ,20V=1.5A

PPS：3.3-11V=3A ,3.3-16V=2A

總輸出功率：48W

FCC-ID：2A45D -JR-CL16

輸出端面闆采用V0級PC阻燃材料外殼制作，夏天使用也無礙。正面上端雙麥克風收音口，語音通話更清晰；擁有加大數顯屏，實時電壓信息一目了然，保護駕駛安全；左側”b”按鈕可進行bass、HiFi音效調節，專屬你的音樂現場。左下角接聽電話螺紋旋鈕可實時調節音量大小，一鍵通話更安全。

采用1C2A的USB接口配置，接口下方均有标注支持PD、QC3.0快充字樣；其中官稱支持PD30W QC3.0雙快速充電，最高48W充電功率；最下部USB口（5V1A）供U盤插入，由于不支持供電，下面測試就不對A2口進行測試。

輸出端面闆側面擁有極為先進的3.5mm耳機接口，支持AUX連接方式；擁有氛圍環形彩燈調節按鈕，RGB燈效性能立加100%，夜晚使用更便捷；同時支持燈光關閉，不打擾也是它的溫柔。

另一側擁有音樂切換功能，可切換上一首/下一首歌曲，并印有标識。

通電實測數位顯示屏與RGB燈光效果，可通過側面按鈕進行光效模式調節，屏幕顯示頻道87.5。

車充整體長度約為69.98mm。

輸出面闆寬度約為50.06mm。

輸出面闆長度約為44.55mm。

由于不同的車型供電對于車充口的電壓輸出不同，這裡采用12V與24V兩種電壓分别對車充的快充協議進行測試。

使用 POWER-Z KM002C測得C口支持FCP、SCP、AFC、QC3.0、QC4 、PD3.0和PPS等快充協議，協議支持範圍很豐富。

PDO報文方面，C口支持5V=3A、9V=3A、12V=2.5A三組固定電壓檔位和3.3-11V=3A一組PPS電壓檔位。

使用 POWER-Z KT002測得A1口支持QC3.0、QC2.0、AFC和FCP等快充協議。

使用 POWER-Z KM002C測得C口支持FCP、SCP、AFC、QC3.0、QC4.0、QC4 、PD3.0和PPS等快充協議，協議支持範圍上增加了QC4 一項協議。

PDO報文方面，C口支持5V=3A、9V=3A、12V=2.5A、15V=2A和20V=1.5A五組固定電壓檔位和3.3-11V=3A、3.3-16V=2A兩組PPS電壓檔位。

使用 POWER-Z KT002測得A1口支持QC3.0、QC2.0、AFC和FCP等快充協議，無變化。

接下來就帶大家看一看這款車充的具體使用體驗。充電頭網會從兼容性測試、充電全程測試等方面帶大家全方位了解這款産品。

兼容性測試環節可以清楚的得知車充為各個設備的充電情況，充電頭網會使用數十款設備搭配進行測試，為讀者呈現真實的測試數據。

首先來看24V輸入下的兼容性測試。

使用USB-C為iPhone 13 Pro Max充電，功率為9.25V 2.92A 27.08W，USB-C可以輕松滿足iPhone 13 Pro Max的快充需求。

為iPad Air 5充電，功率為15.04V 1.93A 29.17W。

将USB-C的兼容性測試數據彙總，整體來看為手機、平闆以及筆記本電腦充電都可以實現快充，最高30W的輸出功率也可以滿足平闆電腦以及部分筆記本電腦的快充需求。

柱狀圖部分，30W的功率上限也使得整個柱狀圖的走向較為平緩。

下面再來看看14V輸入電壓下的兼容性測試。

同樣，使用USB-C為iPhone 13 Pro Max充電，功率為9.25V 2.92A 27.11W。

為iPad Air 5充電，功率為11.99V 2.45A 29.47W，電壓由24V輸入時的15V變成了12V。

将兼容性測試數據彙總，為手機充電都可以快充，為平闆電腦和筆記本電腦充電也可以快充，電壓最高為12V。

柱狀圖部分，整個柱狀圖的走向也是較為平緩的，功率最高的是iPad Air 5，為29.48W。

最後再來看USB-A接口的兼容性測試數據。

使用USB-A為魅族18 Pro充電，功率為8.74V 3.12A 27.36W。

将USB-A接口的兼容性測試數據彙總，USB-A主要面向的還是為手機充電，整體來看為大部分安卓機型都可以提供快充。

柱狀圖部分，魅族的兩款機型功率最高，為22W ，其他手機的功率柱狀圖走向依次遞減。

JOYROOM的這款車充帶有1C1A雙USB接口，下面來看看雙口同時輸出時功率是如何分配的。

使用USB-C為iPad充電，同時使用USB-A為魅族18 Pro充電，功率分别為4.81W、27.78W。

将輸入電壓調整至14V，再次來看，為iPad和手機充電與24V輸入時的功率差别不大。

針對JOYROOM 48W JR-CL17型車充的充電全程測試，本次選用的是iPhone 13 Pro Max，下圖是實測數據。

這是使用JOYROOM 48W JR-CL17型車充充iPhone 13 Pro Max的數據變化全程圖，整個過程大緻分為4個階段，最大功率為9.23V 2.96A 27.29W。

測試的前五分鐘，輸入功率在27W左右；至47分，輸入功率逐漸降至15W左右；最終于2小時25分鐘充電結束。

将充電全程繪制成曲線圖，可以看出這款車充為iPhone 13 Pro Max半小時充電49%，一小時充電78%，完全充滿需要2小時25分鐘。

充電頭網采用示波器測試車充輸出的紋波值，與國家标準進行比對，檢測車充的輸出質量。紋波越低，車充的輸出質量就越高。

紋波測試分為空載（柱狀圖中Y軸電流為0A）和重載（柱狀圖中Y軸電流為非0A）兩種。空載部分，處于20V0A空載狀态時紋波最高，為20mVp-p；處于9V0A和12V0A空載狀态時紋波最低，為12mVp-p。

重載部分，處于12V2.5A和15V2A輸出狀态時紋波最高，為44mVp-p；處于5V3A輸出狀态時紋波最低，為30mVp-p。

下面來看看車充的溫控方面的表現如何，将車充放在25℃的恒溫箱中，輸入電壓調整至24V，以20V1.5A 30W的功率持續輸出1小時後，使用熱成像儀拍攝車充表面的溫度。

1小時後使用熱成像儀拍攝充電器兩個側面表面的最高溫度為34.7℃。

另外兩側的最高溫度為33.3℃。

相較于常規的車充來講，JOYROOM的這款車充的功能明顯要更多一些。

機身自帶氛圍燈，并且在側面可以通過按鍵主動開啟或者關閉，方便車主在晚上的時候快速定位車充的位置，方便将充電線連接到車充上面。

同時車充也支持手機連接，通過藍牙與手機連接，可以實現播放音樂，接打電話等操作，在車充上面還可以調節音量，切換曲目。

車充機身側面自帶耳機孔，通過耳機可以播放音樂，對于日常使用簡單聽個音樂還是可以的。友情提示，開車的時候不要戴着耳機。

JOYROOM 48W一體式車載藍牙發射器在外觀上擁有獨特的類似黑白電視的設計語言，搭配雙麥克風收音口、HiFi音效調節、環形彩燈以及多種音樂模式，突破環繞圈，打開車充新方式；配置的3個USB接口中2個可滿足新舊設備充電，另一個供U盤插入；并且跑馬燈設計“性能”立加100%。

性能方面，JOYROOM的這款車充USB-C接口支持PD30W快充，而USB-A接口則支持QC3.0 18W快充，在兼容性測試部分實測USB-C接口在兩類電壓下均能智能升降壓調節，兼容市面上主流的手機、平闆以及Switch遊戲主機，表現不錯。

通過紋波測試以及溫度測試體現車充的輸出質量，在市電輸入下，空載及重載狀态下紋波數值均不超過44mVp-p，輸出質量有保證；在25℃的恒溫箱中以20V1.5A 30W的功率持續輸出1小時後，溫度最高為34.7℃，還沒有人體平均溫度高，安全有保障。

整體來看，JOYROOM 48W一體式車載藍牙發射器不僅能夠滿足日常家庭的旅行出遊設備用電需求和車内音效需求，而且面對出租車行業的從業人員，也是能夠及時補電；同時可實時檢測電壓情況，藍牙5.0、3.5mm耳機孔等多種連接方式，應對用戶的各種使用情況，筆者是十分推薦。

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