汽車行駛在路上,靠的是地面摩擦力前進。輪船航行在海上,靠的是海水的浮力,你想過嗎?飛機在天空中,它到底是怎麼飛起來的?讓小編來說說,飛機飛行的那些事……
01說說飛機本身的“硬核”
飛機的起飛離不開其重要的組成部分,由五個主要部分組成:
機翼:主要功用是為飛機提供升力,以支持飛機在空中飛行,也起一定的穩定和控制作用;機身:主要功用是裝載乘員、旅客、貨物及各種設備,可将其它部件如尾翼、機翼及發動機等連接成整體;尾翼:包括水平尾翼(平尾)和垂直尾翼(垂尾),尾翼主要功用是用來控制飛機俯仰和偏轉,以保證飛機能平穩地飛行;起落裝置:飛機的起落架大都由減震支柱和機輪組成,作用是在起飛、着陸滑跑,地面滑行和停放時支撐飛機;動力裝置:主要用來産生拉力和推力,促使飛機前進。
02飛機的起飛原理
對于客機來說,飛機的起飛過程其實是一個升力不斷增加的過程。飛機在跑道上不斷地加速,從而達到機輪可以離地的速度時,可以使得由于氣流作用産生的升力大于飛機本身的重力,飛機實現了滑跑到離地的過程。整個過程就是飛機的起飛,具體怎麼弄,我們接着往下看。
飛機機翼的翼剖面又叫做翼型。一般翼型的前端圓鈍、後端尖銳,上表面拱起、下表面較平,呈魚側形,前端點叫做前緣,後端點叫做後緣,兩點之間的連線叫做翼弦,當氣流迎面流過機翼時,由于機翼上表面拱起,使上方的那股氣流的通道變窄,根據氣流的連續性原理和伯努利定理可以得知,機翼上方的壓強比機翼下方的壓強小,也就是說機翼下表面受到向上的壓力比機翼上表面受到向下的壓力要大,這個壓力差就是機翼産生的升力。
起飛時,伴随着發動機帶來的推力,給于飛機一個很快向前運動的速度。使空氣與飛機産生相對運動,空氣流經機翼。由于機翼的流線體設計,造成上下表面産生壓力差,從而産生向上的升力,使其與飛機自身重力平衡,并且爬升。當然在起飛的時候,飛行員會有一個拉杆的動作,用來控制位于飛機尾部的水平升降舵,用簡單的話來說就是增加飛機擡頭的姿态,是飛機能在較短的距離裡離開地面。
這裡飛機起飛時的速度因素尤為重要,飛機起飛速度不是一個固定值,而是一個範圍,受地面溫濕度、海拔高度及跑道長度的影響,速度越快,單位時間内飛機切開空氣的面積越大。同時,産生向上升力越大。
相信通過閱讀上文,大家已經知道飛機是怎樣飛起來的,感興趣的可以繼續關注,我們下期再見!
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