現在很多燃油車車輛都配置自動啟停這個功能，自動啟停有什麼作用呢？為什麼很多人都認為是個雞肋功能，同時又為什麼車企堅持配置這個功能呢？本文就和大家一起交流探讨一下。

首先和大家一起說一下，自動啟停但是是幹什麼的？自動啟停是指我們在等紅綠燈或臨時停車等人時，車輛發動機會自動熄火，當我們松開刹車或加速時發動機重新啟動。從而達到節省油耗和減少排放的作用。這個功能最開始設想的很好，感覺對用戶來說，應該非常收到消費者的使用，為什麼很多人都認為是個雞肋功能呢？下面進行五個方面進行單獨說明。

第一方面自動啟停真的可以達到省油的目的嗎？這個是肯定的，一定會比沒有自動啟停的省油，到底可以節省多少油耗呢。在紅綠燈比較少的路面，省的油不是很多，隻有在紅綠燈比較多的情況下，省油效果比較明顯一下。但也不是很多，因為每次車輛發動機啟動噴油量會比正常空擋怠速會高一些。當碰到紅綠燈隻有10秒以内的情況下，自動啟停會比正常空擋等紅綠燈還要耗油。隻有在紅綠燈時間比較長的情況下，自動啟停會比空擋等紅綠燈省油。

第二方面自動啟停會損壞發動機嗎？這一塊我們可以放心，自動啟停并不會損壞發動機，當我們發動機冷卻液水溫達不到最佳工作溫度時，自動啟停這個功能是不能工作的，也就是說隻有發動機處于最佳的工作狀态下，自動啟停這個功能才可以使用，同時配置自動啟停的車型都會做大量的實驗驗證從而保證發動機的壽命。所以使用自動啟停并不會減短發動機的使用壽命。

第三方面自動啟停會減少蓄電池的使用壽命嗎？這個也是肯定的，一定會減少整車蓄電池得使用壽命，每個電池正常大功率放電的次數都是一定的。配置自動啟停的蓄電池都會做單獨的處理，即使做單獨的處理也是會有大功率放電的次數壽命要求。所以使用自動啟停功能一定會減少整車蓄電池的使用壽命，同時整車蓄電池的質保時間比較短基本上是一年。配置自動啟停的蓄電池費用比普通蓄電池的價格會高一些。所以就會有大家所聽到的一句話，自動啟停省油不省錢！

第四方面自動啟停影響駕駛舒适性嗎？從我自己的感覺來說，是影響駕駛舒适性的。每次等紅綠燈後發動機都會重新啟動，發動機啟動都會伴随整車的一個震動和噪音。特别車上有容易暈車和小孩的時候，這個感受特别明顯。我感覺特别明顯的小孩會更容易暈車。這也是我發動機啟動後必關自動啟停的一個主要原因！

第五個方面車企為什麼非常喜歡配置這個功能，有兩個原因，第一個主要原因是為了達到國家強制要求的油耗及尾氣排放的要求。在國家強制要求的油耗和排放要求的工況下，自動啟停可以起到很可觀的有利影響。這個功能相對于其它達到相同油耗及排放的方案，可以為車企省不少錢。第二個原因就是為賣車增加一個賣點，吸引一部分買車人。所以車企是比較喜歡配置自動啟停這個功能的。

我是每次車子啟動後都會把自動啟停給關了，大家都是怎麼操作的？大家感覺自動啟停到底實用不實用，歡迎大家在評論區一起交流探讨，非常感謝！大家感覺内容對您有所幫助，希望大家給個關注點贊轉發，非常感謝！

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