很多車友拿到了新車，就開始了自己的折騰之路。尤其是一些男車主，各種倒騰的方式目不暇接：貼膜、導航是必須；拉花、熏黑剛起步；尾翼、改燈才算入門……

但伍哥今天就想和大家說的是，四樣最常見的項目：抛光、打蠟、封釉、鍍膜，這些招牌我們經常能在汽車美容店、洗車店和快修店裡見到，可這些究竟都是些什麼意思，又有哪些适合我們這些“講究實惠型”車主呢？

什麼是抛光？

首先說抛光，抛光是我們最常見的項目了，操作也是相對簡單，就是用抛光劑打磨漆面，來去除漆面上的氧化層或者淺層的劃痕。比如你買的白車時間久了漆面泛黃，或者是後視鏡背面被别人的自行車把手劃了下，都可以靠這個解決。抛光的價位也相對比較低。

當然，打磨漆面的負面作用也是很明顯的，打薄車漆之後，漆皮也會越來越薄和脆弱。一般家用車的車漆，同一部位隻能抛光5—10次，之後就隻能補漆了。

什麼是打蠟？

打蠟是通過研磨的方式将漆面細小劃痕磨光來達到漆面光亮的美容方式。其實不僅是美容（讓你的車看起來亮亮的），好一點的車蠟還有防水、防腐蝕、防高溫、防靜電各種好處。而所謂一些研磨蠟，其實就等于是抛光。

但打蠟最大的好處就是，自己在汽車用品店買個車蠟就能自己動手，豐衣足食了。像伍哥周末在家沒事就喜歡隔三差五洗個車打個蠟，實際經濟成本很低。

什麼是封釉？

前面說的打蠟，其實存在有時效性的問題，一般時間久了（最多一個月），就要重新打。那有啥一次搞定的方法呢？歡迎嘗試打蠟的升級版——封釉。

封釉是實質是通過将高分子聚合物覆蓋汽車漆面來，增強漆面的抗磨損能力。簡單來說，就是通過專用機器将釉壓入車漆内部的方式，讓漆面形成一個類似網狀的保護層。封釉不僅有打蠟的種種好處，還能增加車漆的硬度。不過封釉還是有實效限制的，但一般能支撐半年。

什麼又是鍍膜？

對車漆的保護，有啥一本萬利的做法呢？要是你不差錢的話，可以嘗試直接鍍個膜。鍍膜是通過正負電子相互吸附的電泳技術，将“PTFE”材料（目前所知硬度、光滑度最高的物質）吸附在汽車漆面，以此形成抗酸、堿、耐磨損、抗紫外線、耐腐蝕的綜合防護層。這個也是很多歐美國家的人最喜歡的漆面保護措施。

是不是聽起來有點懵？其實就是在漆面外面加了個比漆面硬3倍的保護層。這樣做一次有效期能支撐3年以上。不過成本花費嘛，相對也要“壕”一些。

其實花這些錢去弄車漆，還不如養成一些好習慣，比如：平時停車的時候盡量停在室内或者陰影下，以避免暴曬；也不要停在樹下，樹脂和鳥糞都有很強的腐蝕性；而很多城市都會下酸雨，記得雨過天晴及時洗車。

所以伍哥我的建議是：

大家按照自己的經濟能力來養車，一般家用車，半年去封個釉，伍哥已經覺得已經挺奢侈了。你也可以像伍哥這樣，享受下自己動手抛光的樂趣。如果你所在的地方，陽光柔和、空氣良好、還不下酸雨，其實都不用花這個錢！伍哥周圍也有很多開好車的朋友，買回奔馳、寶馬幾年了，連打蠟都沒打過。

當然，土豪随意。

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