随着傳統SUV車型不斷的細分市場，以及消費者越來越年輕化的審美标準，轎跑型SUV開始成為各大汽車廠商新的發力點；這其中也包括來自BBA豪華陣營裡的進口奔馳GLC轎跑SUV，相比更高級别的GLE和寶馬X6，車型價格相對更親民一些，主要對手為寶馬X4等車型。繼國内新款GLCL上市後不久，今年廣州車展之際，奔馳在國内正式引入了2020款GLC轎跑型SUV，今天要介紹的是其中的GLC300 4MATIC版，廠商指導價51.78萬元，一起來看看表現如何。

車身側面屬于進口版奔馳GLC轎跑SUV最“迷人”的部位，整體輪廓流暢動感；車頂自B柱位置之後，形成一段大大的溜背造型，與車尾間過渡平滑自然；車身使用了略微上揚的雙腰線設計，濃重的手法起到不錯的塑形效果，側裙表面的鍍鉻裝飾，則屬于細節上的用心之處。後視鏡外殼采用了亮黑色塗裝，集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支持電動調節、加熱、折疊、記憶等諸多功能，後排側窗使用了深色隐私玻璃；全車車門均配備了無鑰匙進入，車内有無鑰匙啟動和遠程啟動系統。車身長寬高分别為4731/1898/1606mm，軸距為2873mm，整備質量1840kg；車型采用的是19英寸鋁合金輪毂，細長的銀色多輻條樣式動感時尚，輪胎匹配倍耐力SCORPION VERDE RUN FLAT系列，支持零胎壓繼續行駛，輪胎規格為235/55 R19，車内标配胎壓顯示系統。

車尾部分在溜背式造型的映襯下，顯得格外敦實厚重，傾斜的後風擋與車頂融合自然，上翹的小鴨尾起到很好的勾勒作用；尾燈造型和車尾表面采用了高度貼合的設計，上沿處的鍍鉻飾條增添了一些精緻感，尾燈表面采用了熏黑處理，内部矩形燈帶式結構，點亮後具有較高的辨識度。牌照框下方增加了一塊亮黑色護闆，兩端粗壯的排氣尾喉，采用了鍍鉻材質，與車身整體氣質搭配協調；車型配備了前後倒車雷達，以及360度全景影像系統。

内飾方面，新款進口奔馳GLC300轎跑型SUV車内設計，與GLC普通版和國産C級保持一緻，半環繞式座艙配合上下分層的中控台造型，既簡潔大方又兼顧了不錯的檔次感；中控台上方為大面積軟性材質覆蓋，邊緣處輔以雙縫線工藝點綴，面闆處的鍍鉻裝飾和功能區周圍的大塊木紋飾闆，以及鍍鉻材質的圓形空調出風口，整體做工和質感表現符合奔馳家族一貫的豪華優雅氣質。

三輻式多功能方向盤為奔馳家族樣式，表面大量的黑色烤漆與鍍鉻材質，能夠增添一絲檔次感，兩側按鍵區加入了黑色觸摸快捷鍵，配合其它按鍵和金屬撥杆，負責行車電腦、定速巡航、藍牙語音、多媒體調節等輔助功能；握柄處使用了真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持電動四向調節和位置記憶功能。車型配備了12.3英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰細膩，除了能夠模拟傳統指針式表盤外，還可與中控系統聯動，顯示更豐富的行車信息；車型配備了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、疲勞駕駛提示等功能。

中控部分，車型搭載了一塊10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，屏幕造型簡潔大方，周圍的鍍鉻邊框顯得更加精緻，屏幕除了支持觸摸調節外，還可通過傳統擋杆區的MUBX系統操作，支持手寫版功能和強大的自然語音識别能力，系統支持GPS導航、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面闆，為一排整齊的鍍鉻撥杆式按鍵，使用過程既便捷順手又富有質感。車身配置方面，車頂配備了電子手刹、自動駐車、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、三種駕駛模式切換等功能。

車内座椅表面為仿皮材質，座椅造型寬大飽滿，内部填充較為厚實；前排座椅均支持多向電動調節和加熱功能，包含4向高低和4向腰部支撐，以及腿托調節，主駕駛位還增加了位置記憶。後排座椅延續了前排設計風格，兩側坐墊的加長處理，能夠對腿部起到更好的承托作用，後排座椅同樣支持選裝加熱功能；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源接口等配置。受限于車頂造型設計，車型僅搭載了一塊常規面積電動天窗，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車内實用空間；車型配備了後備廂電動尾門、尾門開啟位置記憶、以及尾門感應開啟功能。

動力方面，2020款奔馳GLC300 4MATIC轎跑SUV搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放标準，最大功率190kW/258Ps，匹配9擋手自一體變速箱和全時四驅系統；懸架結構為前後多連杆式獨立懸挂，配備了可變轉向比和懸架軟硬調節。

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