盡管汽車市場行情不太景氣，但是依舊阻擋不了車企們紛紛推新。日前，工信部公布了最新一批申報圖信息。SUV方面，有改款換代車型，當然也有全新車型。其中，包括全新本田CR-V、豐田漢蘭達2.0T版、全新奧迪Q6以及前不久本田推出的全新SUV車型——ZR-V等等。下面，《CAR路裡》就帶大家具體看看。

作為國内合資SUV銷量的常青樹，本田CR-V無論是在海外，還是在國内口碑都還算不錯。距離上一代車型已經過去多年，如今全新一代CR-V終于要來了！從工信部申報圖來看，新車采用了全新的設計風格，尤其是前臉和現款有着明顯的差别。不過個人覺得，現款車型的前臉會更耐看一些。

尾部方面，新車繼續采用經典的雙L型尾燈組，搭配下方雙邊共兩出的排氣布局，還别說，和沃爾沃XC60有幾分相似。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm，新CR-V軸距相比在售車型的軸距2661mm，進一步加長。同時值得注意的是，新車還增加了7座版本。

動力方面，從尾部的标識來看，新車将搭載1.5T發動機，至于現款的2.0L混動車型預計也将得到保留。按照現款CR-V（16.98-27.68萬元）的售價，預計新款車型應該不會有太大出入，預計7座版車型會在5座版的基礎上再加個幾千塊。

随着新款漢蘭達（第四代）的上市，全系采用2.5L混動，2.0T版本的缺失讓不少人覺得十分遺憾。而就在近段時間，漢蘭達2.5L混動版本因為發動機 電機噪音大備受車主們吐槽，不過官方依舊沒有給出具體的解決方案。好消息是，漢蘭達2.0T車型終于來了，也讓消費者有了更多的選擇。據悉，新車預計在今年第二季度亮相，并于第三季度上市。

動力方面，新車搭載型号為520A的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率248馬力，相比老款的數據增長了28馬力。傳動系統，或繼續匹配6速手自一體變速箱。随着本次全新漢蘭達2.0T版本的到來，也就是說，新車的售價門檻将得到降低，價格有望比混動版便宜1-2萬元，不知道大家會怎麼選呢？

随着全新寶馬X5的國産，帶動了衆多豪華品牌走上了國産這條路。作為上汽奧迪的又一款全新車型，奧迪Q6的申報圖正式曝光，也就意味着新車不久後便會迎來亮相上市。從定位來看，新車競争對手将鎖定國産寶馬X5。

相比此前發布的的45TFSI（2.0T發動機），本次發布的50TFSI（2.5T發動機）在外觀上最大的不同便是采用了啞光漆面，增添運動與豪華感。車身尺寸方面，新車長寬高依舊為為5099/2014/1784mm，軸距為2980mm保持不變，相比之國産寶馬X5在尺寸上還是略遜一籌。座椅布局方面，新車将會提供6/7座版車型，相比隻有5座的寶馬X5在實用性上更好一些。

動力方面，新車将會提供2.0T和2.5T發動機可選。至于售價方面，此前新車曝光将會保持在55萬元左右起售，相比國産寶馬X5性價比更高一些。如果是你選，國産奧迪Q6和國産寶馬X5，你會選誰呢？

前不久，廣汽本田發布了全新SUV車型——ZR-V 緻在的官圖，新車可以視為美版HR-V的國産版本，面向緊湊型SUV市場，定位介于缤智和皓影之間。而随着新車現身工信部，意味着廣汽本田ZR-V 緻在有望于近期上市。

從申報圖來看，新車基本延續了美版HR-V的外觀設計，不過在部分細節之處進行了改進。比如六邊形的設計采用了蜂窩的樣式，和本田現有的設計有很大不同，有點類似于福特的設計。就個人而言，這款車型要比現款缤智以及新款缤智都要好看得多。尺寸方面，新車長寬高分别為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm，進一步驗證了其定位。

動力方面，新車全系車型都搭載1.5T發動機，傳動系統将匹配CVT無級變速器，至于2.0L發動機、e:HEV混動系統暫時沒有安排上。考慮到其定位介于缤智和皓影（16.98-25.28萬元）之間，和日産逍客（15.49-18.89萬元）相差不多，意味着其售價大概率會在15-20萬元之間。對于一款緊湊級SUV來說，這樣的價格算不上便宜。想要成為“爆款”，難度還是比較大的，畢竟此前豐田鋒蘭達就是例子。

寫在最後

從以上幾款車型來看，應該算得上最近幾個月比較重磅的車型，而且也是各品牌今年的重頭戲。如果新車推出之後，應該會有不少消費者為之買單，但就是不知道産能能不能跟上了。最後，對于以上幾款車型，您最看好哪款呢？歡迎在底下留言讨論！

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