近日福特為旗下的銳界PLUS新添了一款車型，其名為PLUS EcoBoost 245四驅鉑銳型7座，官方售價25.98萬，新車将同時具備四驅系統以及7座大空間兩個特征，同時也成為了福特銳界PLUS車系當中最便宜的四驅車型。

外觀方面，新車并沒有發生太過明顯的變化，依舊是福特銳界PLUS那種圓潤的造型風格，中網采用了熏黑的處理方式，使得整車的視覺觀感更加的“威武雄壯”，和自家老大哥福特探險者頗有一些神似；車身側面的線條也沒有發生變化，仍然給人一種“大氣磅礴”的感覺；車尾部分的表現中規中矩，符合這個級别這個尺寸車型的審美。

而在尺寸方面，福特銳界PLUS新車的長寬高分别為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，官方定義其為中型SUV，不過和對手相比，目前福特銳界PLUS的尺寸也已經不算是個優勢，存在比較大的升級空間。以對手雪佛蘭開拓者為例，其4999mm的車長确實讓福特表示有不小的壓力。

在動力系統上，經過上次改款之後，福特銳界PLUS全系都取消了2.7升V6渦輪增壓發動機的配置，僅保留2.0升渦輪增壓的動力總成。我們可以簡單過一下2.7T發動機的參數，其最大功率為242千瓦，峰值扭矩達到了恐怖的475牛米，當時就有媒體形容該車的動力“過于豐滿”。

而在換裝2.0T之後，現如今福特銳界PLUS的動力為最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛米，雖然從參數上看小了不少，但對于這個級别的車型來說也屬于夠用的水平。并且新車型使用了更加節能優秀的8AT系統，相較于老款的6AT來說在燃油經濟性、換擋平順性以及耐用性上都有不小的升級。不過V6的缺失确實可以說是福特銳界PLUS身上最大的遺憾。

有遺憾但也有驚喜，此次新加入的車型在拉低售價的同時加入了四驅系統以及7座的配置，雖然對于城市SUV來說四驅系統并不是必需的東西，但四驅系統确實能在惡劣路況、高速路況下提供更好的安全性能。站在個人的角度來看，如果考慮購買SUV那麼還是推薦選擇帶有四驅的車型；7座的加入像是解決了一個“痛點”，因為在此之前如果既想要四驅又想要7座的話就必須“加錢”，而現在福特直接将價格鎖定在了25.98萬就提供7座和四驅的配置，這或多或少表明福特還是聽見了消費者的聲音。

在我個人的角度來看，福特銳界PLUS是一款非常優秀的車型，但仔細研究它的配置單之後就會發現它存在明顯的短闆，也就是我之前說的“四驅、7座和價格不可兼得”的情況，而現在福特一次性解決了這個問題，所以從消費者的角度出發，現在購買福特銳界PLUS的理由也就多了一個。并且福特的價格卡得剛剛好，正好迎上購置稅減半的政策，如此一來拉動一波福特銳界PLUS的銷量也就是理所當然的事情了。

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