作為一個稱職的家用中級SUV，其實并不需要太過炫酷拉風的外觀，也不需要多麼強勁的動力，個人感覺隻要能夠滿足價格親民合理、質量穩定、空間寬敞以及發動機和變速箱匹配良好這些條件就可以了。正巧前幾天試駕了朋友的廣汽傳祺GS5 2021款 270T 自動科技智領版，售價14.68萬，其到底是不是一款稱職的家用中級SUV？今天就來分享一下我的感受！

外觀方面，廣汽傳祺GS5的表現還是值得表揚的，并沒有采用誇張的設計語言來達到吸引消費者眼球的目的。厚實且立體感十足的車身布局，大尺寸鍍鉻進氣格栅以及兩側LED矩陣式大燈組合，營造出不錯的大氣時尚氛圍，既符合中級SUV的穩重定位，同時也能被主流消費者所接受。

車身尺寸上，廣汽傳祺GS5的長寬高分别為4695*1885*1726mm，軸距為2710mm，其實從這一數據分析，在主流的中級SUV陣營并沒有太大的優勢，不過得益于多腰線的設計以及半懸浮式車頂的加持，使得其看起來依舊修長大氣，有中級SUV該有的檔次和氣場。前後輪胎規格為235/50 R19，提供非全尺寸備胎。

對比前臉設計，廣汽傳祺GS5的尾部造型倒是多了幾分運動氣息，主要體現在貫穿式尾燈組合且進行了熏黑處理，雖然排氣采用隐藏式布局，但起到裝飾效果的鍍鉻雙邊共雙出排氣設計，其實際質感并不遜色。

使用類似T字形的中控台布局，和外觀整體設計一樣都是以穩重大氣為主旋律，在10.1英寸液晶顯示屏以及質感不錯的電子擋把的點綴下，前衛科技氣息也得到了較好的凸顯。不過本人在實際體驗的時候，有兩個影響體驗的地方，一是液晶顯示屏容易變成指紋收集器，二是在白天行駛的情況下，液晶顯示屏容易發生反光的情況。

論起2021款 270T 自動科技智領版的配置，個人感覺還算是對得起價格。相對全面的主動被動安全配置、年輕消費者喜歡的車聯網、一鍵啟動、可開啟全景天窗等都在其身上裝配。但要說起值得吐槽的地方，主要就是作為指導價14.68萬元的國産SUV，副駕駛座依舊是手動調節，并且缺少真皮材質座椅、塑料材質方向盤，這不免拉低了檔次。

既然是作為一款中級SUV，乘坐空間自然成為了衆多消費者關心的問題。從上述介紹的尺寸數據來看，雖然并沒有什麼優勢，但好在5座的座椅布局，實際乘坐空間表現并不輸給主流的中級SUV。身高保持在178cm左右的朋友，無論是坐在前排還是後排，都能夠獲得舒服寬敞的腿部和頭部空間，再加上後排座椅靠背還支持調節，可以根據自身的需求和習慣，進而找到一個适合自己的坐姿。後排座椅支持比例放倒，放倒後可以形成一個平面，實用性沒有什麼可挑剔的硬傷。

動力方面，全系搭載1.5T發動機，最大功率為124kW，最大扭矩為265N·m，匹配的是六速手自一體變速箱。缺少2.0T發動機，是自身在同級别市場的劣勢。經過個人一天的試駕，這款搭載1.5T發動機的廣汽傳祺GS5動态部分的優點就是在于動力輸出線性，所匹配的愛信變速箱，平順性有着不錯的水準，NEDC油耗為6.6L/100km，也是自身的優點所在。

懸架形式上，前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架采用的是多連杆式獨立懸架。或許廣汽傳祺GS5是為了更好照顧後排乘客的感受，懸架調教偏軟，即便是在路況一般的道路上行駛，車内也不會出現太大的颠簸，隻是對于駕駛者來說，車速較快轉彎的時候，可以感受到明顯的支撐力不足，車體側傾比較嚴重。

綜合來說，面對當下競争激烈同時車型繁多的市場，從銷量層次分析，廣汽傳祺GS5并沒有取得優異的成績，我覺着主要原因就是定價偏高，且一些消費者看重的配置沒有應用其中，一定程度上降低了産品競争力。不過回歸到車本身，有着符合主流消費者審美眼光的外在産品力以及寬敞且實用的空間表現，再加上良好的燃油經濟性，我覺得家用買它還是很靠譜的。

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