大家都知道，1997年重慶之所以直轄，三峽工程幾乎起了決定性的因素。
而三峽工程從論證到上馬，持續了幾十年的時間，在上世紀80年代，還曾經謀劃成立三峽省，解決移民和經濟發展的問題。
不過，當初的三峽省，卻和重慶沒有什麼關系，就連省會都選擇在了湖北的宜昌。這到底是為什麼呢？
要回答這個問題，就要從三峽大壩最初的兩種方案說起。
一：高壩方案：即三峽大壩200米高程，正常水位200米。
這個方案的好處是蓄洪量大，調節能力強，萬噸輪船可以直達重慶港。但劣勢也很明顯，那就是投資巨大，且需要移民數量多，淹沒的面積也較多。
二：低壩方案：即三峽大壩高程為165米，正常水位150米。
這個方案的優勢是投資相對較小，移民也隻有30萬，隻淹沒萬縣等少數縣城。但劣勢在于防洪效果一般，且對重慶上遊的通航能力提升也不大。
1984年，國家決定按照低壩方案上馬三峽工程，并籌備三峽省。但是這時出現了兩個意外，打亂了進程。
首先是社會各界對三峽的質疑聲音很大，反對意見多，讓決策者們承受了很大的壓力。
然後是重慶旗幟鮮明反對低壩方案，認為低壩方案不能讓萬噸輪船到達重慶港，無法發揮長江黃金水道的作用。
于是重慶人就提出了180米的“中壩方案”，即三峽壩高185米，正常水位180米。專家經過研究之後，決定再次充分的論證，同時暫緩三峽工程的上馬。
這樣，沒有三峽工程的三峽省，也自然就夭折了。直到十多年後，三峽工程正式獲得表決通過，重慶也順理成章直轄。
由此可見，當年的三峽省之所以沒有選擇重慶作為省會，主要是因為淹沒的面積有限，幾乎不涉及老重慶的範圍，自然就和重慶的關系不大了。
而如果當初三峽工程直接按高壩方案上馬，也許，重慶就順理成章成為三峽省的省會了。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
