本田cb400哪一代比較好一點?說到小排量四缸街車，我想每一位本田車迷一定會不約而同地想到Honda的CB400系列，獨特的四缸設定加上本田的靈魂VTEC技術，在每一位車迷心中都是信仰般的存在，隻可惜現行款的Honda CB400SF即将面臨停産的命運；為了紀念這款車型，日本改裝廠也推出限量的Honda CB400SF Type-X，用以紀念專屬于CB400的輝煌時代，我來為大家講解一下關于本田cb400哪一代比較好一點?跟着小編一起來看一看吧!

本田cb400哪一代比較好一點

說到小排量四缸街車，我想每一位本田車迷一定會不約而同地想到Honda的CB400系列，獨特的四缸設定加上本田的靈魂VTEC技術，在每一位車迷心中都是信仰般的存在，隻可惜現行款的Honda CB400SF即将面臨停産的命運；為了紀念這款車型，日本改裝廠也推出限量的Honda CB400SF Type-X，用以紀念專屬于CB400的輝煌時代。

Honda CB400SF Type-X喚醒我們對于本田輝煌年代的記憶,這輛Honda CB400SF Type-X，出自于日本改裝團隊Doremi Collection之手，它是一輛以Honda CB400SF為基礎，但卻以複刻1981年推出的CBX400F為訴求的改裝車，讓本來就充滿複古元素的CB400SF更添老味與曆史的意義；從圖片上我們可以發現，這輛CB400SF Type-X特别注重車輛細節的呈現，首先我們會先看到緻敬經典的紅白黑三色車殼，即便來到21世紀也不會覺得老土；來到側面，除了油箱做了切削，坐墊也是比照CBX400F重新打造，更令人驚歎的是，在排氣管中段的部分也比照本田7、80年代的車款採用側繞的設計，就連燈具這樣的細節也沒有馬虎，當你看到那個大橘色的方形方向燈，年代感和曆史感真的不由自主地湧現出來！

油箱重新切削打造，但儀表把手總成保留CB400SF原廠配置

椅墊的細節自然不能放過

尾燈及後座墊飾蓋也緻敬了當年經典

側繞排氣管也是本田1980年代的特色之一,然而Doremi Collection團隊選擇複刻CBX400F車型其實也是其來有自，CBX400F除了可以稱得上CB400系列的「老佛爺」，在本田的曆史上也是非常具有意義的轉折，在1980年代，CBX400F是當時本田所有先進科技，以及賽事經驗的集大成，能夠輸出最高48匹最大馬力的399c.c.并列四缸DOHC 16V氣冷引擎，在當年可是不可一世的高性能産品，甚至有作為Super Sports的資格，搭配上鑄鐵碟盤、隐藏式的刹煞系統、Pro-link 後懸吊等高階配備，創造了本田最為輝煌的40年，如今CBX400F的價值在日本二手車拍賣網站甚至飙上600萬日圓（29萬多人民币）之譜，和當初約莫50萬日圓的售價相差10倍之多，我看誰還敢再說機車是負産值商品？

CBX400F放在今日仍舊是不敗經典，這次Doremi Collection所推出的Honda CB400SF Type-X，採用的是限量販售，一共隻有5台的配額，隻要9月25日前往Bike King網站登記，或許你就有機會成為其中一位的尊貴信仰之翼車主。

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