“不怕奔馳和路虎，就怕大衆有字母”，這個梗對于老一輩消費者來說應該是比較熟知的，因為它形容的是一款大衆的旗艦級車型——大衆輝騰。和如今消費者熟知的輝昂不一樣，大衆輝騰可是真正意義上的一款旗艦級産品，無論是價格還是本身的産品力。

作為皮耶希老爺子砸下11億歐元傾力打造的産品，大衆輝騰推出的目的就是為了展示大衆雄厚的造車實力，讓人們看到大衆也能夠造出一台能夠和A8、S級車型相抗衡的存在。但像豐田搞出LS400這樣的案例，确實并不是那麼容易複制，所以大衆輝騰的命運并沒有像它名字那樣慷慨激昂，而是在經曆了一波三折之後，也是最終以停産的方式收尾。

當然作為一款售價高達百萬，并且最高能夠配備W12發動機的存在，大衆輝騰直到現在也是許多消費者心中的經典回憶。而在近日，借着輝騰誕生20周年之際，大衆官方也公布了一組新一代大衆輝騰的官圖，通過銘牌來看該車暫命名為輝騰D2。該車由德累斯頓透明工廠生産，外觀氣質依舊低調奢華，遺憾的是該車僅做展示，而不會量産發售。所以這也不禁讓人産生疑問，那就是大衆這波操作是秀肌肉還是作秀？

通過官方圖片來看，輝騰D2外觀設計并不是大衆的最新語言，當然和之前停車的大衆輝騰也并不相同，應該是後續的更新換代車型，隻是随着大衆輝騰的停産而被擱置了。細節來看，輝騰D2要比老款車型更具現代化氣息，車頭配備了寬大的鍍鉻進氣格栅，然後和兩側的透鏡大燈連接為一體，視覺效果是比較沉穩、豪華的。

側面來看，輝騰D2也是屬性的大衆豪華商務感，筆直的腰線從車頭貫穿至車尾，車窗、門把手、側裙均采用了鍍鉻飾條裝飾，進一步增加了視覺上的檔次感。前翼子闆部分還帶有輻條裝飾，進一步彰顯了其産品定位。

尾部方面，輝騰D2是以優雅、簡約的風格為主，VW标下方采用了标志性的“字母标識”，兩側尾燈造型比較規整，下方的雙邊鍍鉻尾排則進一步提升了質感。

内飾方面，輝騰D2的表現還是有點出人意料，首先用料方面絕對沒得說，采用了大量的真皮以及木紋飾闆來覆蓋，營造出了出色的豪華感。而中控台的雙聯屏設計，也就意味着輝騰D2的内飾設計應該不是老的，從圖片上來看可以看出能夠支持雙屏聯動、導航等功能。

後排部分，輝騰D2也是豪華感滿滿，第二排是兩個獨立座椅的配置，腿部空間很寬敞，中部帶有控制台，另外像丹拿音響、隔音玻璃、遮陽簾、後排多媒體這些配置，輝騰D2也是都有配備的，加之底盤空氣懸架的加持，乘坐體驗絕對是豪華享受的。

動力方面，這款爆料的輝騰D2并沒有公布，要知道之前大衆輝騰搭載的都是3.2L V6發動機、6.0L W12發動機、5.0L V10 TDI發動機這樣的旗艦級動力，雖說後續都相繼停産，但最少也應該會搭載3.0L V6發動機這樣的配置。

那麼對于這款輝騰D2的爆料，你又有什麼看法呢？

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