景觀擴初設計是對景觀方案進行深化設計的一個過程，它位于方案設計之後、施工圖設計之前，是景觀設計中的一個重要組成部分，具有承上啟下的作用。通過擴初設計我們可以對景觀設計方案有更深刻的理解，通過擴初設計我們也可以對材料、尺寸、比例、工藝、色彩等方面有更深一步的推敲。下面大量精美的手繪擴初圖，可供初入行業的設計師們參考、臨摹，在輕松狀态下感受景觀擴初設計的知識以及手繪景觀擴初圖的表現技巧，短期内掌握景觀擴初表現基本技法，快速提高設計能力，從而能夠進行生動創作和表現。

本文包含：人行、城市人行道、園路、汀步、車行、廣場、廣場路面、廣場拼花、平台、停車場、台階坡道、車行坡道、殘疾人坡道。

1.人行

人行道路以行人步行舒服、方便為目的。由于場所的要求不同，所使用的表層材料也有所差别，但防滑性要求是首要的。公共場所的人行道基礎先以毛石、砂填層等使其堅實，再鋪面層材料，如石、磚等。庭園、園林的道路用簡單的基礎即可，表面材料以磚、石、卵石及各種混凝土預制塊等為主，可構成席紋、人字、圖紋間方等圖形。在居住區的人行道上，磚石的排列就盡量單純些，以體現甯靜感。商業步行街的磚石排列應形成醒目的紋理，甚至可将一些用廣告、吉祥圖案等制成的信息塊嵌于人行道上。

2.車行

市區的車行道路由于不必像高速公路那樣追求很高的車行流暢性，因此不必一味拘泥于确保均質路面鋪裝的連續性，可通過靈活的組合設計，利用凹凸、夾縫、材質等變化豐富路面鋪裝效果，但所鋪裝的材料應比人行道使用的材料有更大的抗壓強度和耐磨性。作為交叉路口的鋪裝，要與周圍路面表現不同以引起司機的注意。居住區和單位的出入口、坡道、橋梁下道路等路面上應鋪設相應的減速帶以對交通安全起一定作用。例如，瀝青是一種常見的車道鋪裝材料，但是它的色彩和材質可以通過使用彩色瀝青、改變粒材和鋪設方法而産生很大的不同。通過靈活組合設計，會産生更多的路面鋪裝效果，甚至可以考慮和其他材料的組合。又如，混凝土被認為是在技術上比瀝青更優質的車行道路鋪裝材料。其表面成形的自由度很高，可以做成各種圖案。

3.廣場

廣場整體鋪裝多采用尺寸大的方磚、石闆、預制混凝土塊材料等。由于廣場場地圈套，所以應掌握鋪地的尺度。特别在材質、色彩的選擇和鋪裝砌塊的接縫設計上應與空間尺度相适合。其鋪砌方法與人行道方法相似，但注意廣場鋪地應給人以方向感，通過紋樣布向和鋪砌的圖案引導人們通往目的地。廣場鋪地應與周圍的環境，特别與建築物形成良好的協調性，盡可能創造出有該地區特點的鋪地景觀，同時保持視覺上的整體感，沒有特殊目的的需要不要任意改變相鄰的鋪裝材料和形式，以免引起空間的混亂。

4.平台

木質平台和木闆路可用于在無法做或不願做硬質景觀的同一平面的戶外行人場所。做木質平台或木闆路合适的結構框架計劃，要求對場地情況進行調查、對功能要求進行評估、對設計承載進行計算、對平台構件進行制作。重型容量公共平台，這種平台通常用在大型商業娛樂公園、國家公園和地方公園、碼頭及高強度使用的居住環境。中型住宅和輕型商業平台及木闆路，這種平台結構的設計支撐中等承載和使用。小型輕撫平台和木闆路，這種平台結構見于脆弱的景觀中，如限制進入的保護區。

5.停車場

在停車帶、公交車停靠點和出租車停靠點等場合，往往有人員上下車、貨物的裝卸等活動，步行者進入的機會也相對較多。為了與一般的行車道區别開來，在路面鋪裝上應有所改變。例如，可以選擇材質粗糙的鋪裝，在視覺上和實際上都不利于車輛的快速行駛。在天然地基和氣候允許的情況下可以選擇有孔的透性鋪裝。停車帶的鋪裝可以成為車道與步道之間視覺上的緩沖。停放方式有垂直停放、平行停放、30°傾斜停放、60°傾斜停放、45°傾斜停放。标準停車位尺寸：A.采用垂直式停放的停車場，其标準尺寸為，車道寬6M、車位寬2.5M、車帶寬5M，最低限度也應确保車道寬5.5M、車位寬2.35M、車國帶寬5M的停車空間。B。有輪椅通告的停車場，停車位寬度應設計在3.5M以上。C.公共交通停車場的車位尺寸一般為長10~12M，寬3.5~4M。如采用垂直停入，車道寬度應确保在12M以上。因此，一般選擇傾斜式停放。

小寬度是1500mm，而私人空間裡台階的最小寬度是1050mm。可以用下面推薦的公式來計算：2R（踏步高） T（踏步寬）踏步高最小不低于115mm，最大不超過150mm。在踏步的實踏步最高可以為175mm。樓梯休息平台之間的最大高差應該是台上的普通成年人就能夠看到上一層平台的地面。

6.坡道

坡道面層多采用混凝土、天然石料等抗凍性好、耐磨損的材料，低标準的或臨時性的坡道則用普通黏土磚。為了防滑，混凝土坡道上的水泥砂漿面層可劃分成條紋以增加摩擦力，也可采用水泥金剛砂防滑條或做成鋸齒關坡道；花崗石坡道可将表面做粗糙處理；磚砌坡道可将磚立砌為砌成類似鋸齒關的表面。行為通過的坡道，坡度宜小于1：8；面層光滑的坡道，坡度宜小于或等1：10；粗糙材料和做有防滑條的坡道的超度可以稍陡，但不得大于1：6；斜面做成鋸齒狀坡道的坡度一般不宜大于1：4。

部分節點擴充圖參照

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