5月23日
中緬新通道
(重慶—臨滄—緬甸)
國際鐵路班列
在兩江新區果園港國家物流樞紐
成功首發
15天之後
這趟班列将抵達緬甸曼德勒
為重慶與東盟國家的經貿往來
開辟一條新路線
該趟班列由渝新歐公司、中遠海物流公司與南亞未來集團合作開行,運行線路為“重慶果園港——雲南臨滄——孟定清水河——緬甸曼德勒”,全程2000公裡。
依托這條新通道,重慶及周邊地區出口貨物可以經緬甸出海口直接進入印度洋,進而聯通歐洲、非洲、中東及南亞各國,大幅縮短運輸距離和運輸時間,極大優化内陸地區出海的國際物流模式及路線。
中緬新通道(重慶—臨滄—緬甸)國際班列在渝首發。鄒樂 攝
南亞未來投資集團有關負責人張軍介紹,該集團在緬甸投資已經有近30年的曆史,此次班列開通後,重慶到緬甸的貨物通行時間将縮短20天左右,物流成本也會随之降低近20%,促進兩地的經貿往來。
渝新歐(重慶)供應鍊管理有限公司總經理漆丹介紹,當前正積極推動開通“緬甸—重慶”的回程運輸班列,推動去回程常态化開行,為中國與東南亞國家間的物資運輸提供多樣化選擇。
中緬新通道(重慶—臨滄—緬甸)國際班列在渝首發。鄒樂 攝
作為目前西南地區連通印度洋最便捷的方式之一,該班列的開通也将促進重慶以果園港為平台構建“通道 樞紐 網絡”的高效物流運行體系,對進一步推動重慶内陸國際物流樞紐和口岸高地建設,加強與東盟及RCEP地區的互聯互通,暢通國内國際雙循環具有重要意義。
兩江新區黨工委委員、管委會副主任秦淑斌表示,兩江新區将持續全面提升果園港功能定位,完善果園港區功能布局,創新内陸口岸開放新模式,為國際班列在果園港貫通發運提供優質的物流平台支撐,進一步推動國内國際雙循環和區域間的互聯互通,把果園港建設成内陸開放型口岸、國際物流樞紐和大宗商品交易中心“三合一”的現代化樞紐港。
來源:重慶發布
文字:劉敏 謝力(通訊員)
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