據江蘇公共·新聞頻道《新聞360》報道：南京市民徐先生去年7月份從南京江北之星汽車咨詢服務有限公司以32萬的價格購買了一輛奔馳C200L轎車，這輛車前不久發生了一次追尾事故，令徐先生納悶的是，奔馳4S店給出的維修報價竟然高達18萬元。

【奔馳車被追尾 維修報價高達18萬】

從事故現場照片看，徐先生的這輛車子被一輛五菱之光追尾，車頭則是被頂到前方，碰擦了前面的一輛北京現代轎車。徐先生說，主要還是後備箱被面包車撞得稍微嚴重一點，車輛前面受損程度不是太大。

徐先生随即把車送到4S店維修，看到維修報價單，徐先生傻眼了。徐先生把維修報價單提供給了記者，這份4S店針對汽車進行維修後出具的零件和工時報價整整有三頁A4紙，非常詳細的分成了130條，甚至精确到所使用的每一個卡子和螺絲都分别是多少錢。記者注意到，所更換的B鉚釘螺母，一共使用了四個，每個單價是30塊6毛7分錢。最終，4S店維修總的報價達到了将近18萬元。

徐先生說，當時他買這輛車的時候，裸車價才32萬多，這次18萬元的維修等于就占到了一大半。徐先生還說，他也咨詢過其他的修理廠，像這種狀況的維修最多不會超過五萬元；同時業内人士告訴徐先生，一旦車輛被過度維修，很可能就會造成車輛的貶值。另外，徐先生還擔心，就算是4S店的18萬元維修，有沒有用原廠配件進行更換。

【奔馳4S店回應 依正規流程報價維修】

帶着這些疑問，記者與徐先生來到南京江北之星汽車咨詢服務有限公司。 負責人解釋他們的維修都是按照正常流程進行。

南京江北之星汽車咨詢服務有限公司客戶關系經理丁桂鵬說，客戶的車輛發生事故後車子會進到4S店；這個時候店裡會邀請保險公司進行外觀拍攝。4S店會跟客戶及保險公司聯系，确認車輛是否可以拆檢；之後把所有需要維修的項目報一個清單給到保險公司。保險公司最終确定這些項目要不要做維修或更換，決定這個車輛的損失金額。所有需要更換的東西，保險公司都有留檔，都有照片依據。

負責人解釋，這份報價單是他們預估報價，并拿出一份由平安保險公司出具的定損報告，也是最終維修報價。記者看到，除去工時費比預估費用少了1萬元，材料費差别并不大。總價還是達到了16萬元。

負責人介紹，他們具有統一采購渠道，所有配件都是原廠配件，并由廠家定價。但以涉及商業機密為由，未給記者出示内部價目表。

【專家：零整比作怪 維修費過高】

一次追尾，修理費竟如此高。南京市消費者協會下屬汽車維權單位， 南京維真誠信聯盟秘書長葛偉認為，如果這輛車的确更換了這麼多零部件，而且都是原廠配件，那麼依據市場上存在的零整比較高現象，這個報價是可以接受的。

南京維真誠信聯盟秘書長葛偉說，就徐先生這款奔馳車而言是屬于豪華車型，相對于普通車來說，本身配件價格就會稍微高一點。比如其中一個車燈，4S店的原廠燈價格大概是在一萬五千多元；但是如果在普通修理廠，這種燈可能隻要三千多元。

賣車不賺錢，修車和保養，才是4S店賺錢的地方。這已經成為商家公開的秘密。所謂零整比，就是指一輛車全部拆成配件和原來整車的價格之比。零整比越高，維修價格就越高。今年4月25号，中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會第七次聯合發布汽車零整比研究成果。其中排名前十裡，奔馳包攬前兩名及第六名。其中，奔馳C級零整比達到670.76，意味着把一台奔馳C級車所有零件拆開買相當于在在4S店入手同款車型6.7076輛。徐先生的這輛奔馳C200L維修費用高，就毋庸置疑了。此外，從零整比前十名來看，寶馬也占據三個席位，此外還有沃爾沃，雷克薩斯，英菲尼迪，統計下來，前十中有9款都是豪華品牌車。

【消費者可尋求司法鑒定】

葛偉分析，目前的維修報價，會造成徐先生的這輛車貶值，二次銷售至少會産生3萬元左右的差價。至于是否過度維修，是否如實更換原廠配件，她建議徐先生可以到保險公司調取理賠記錄和憑證，通過司法鑒定途徑維權。

好在，最後徐先生的汽車維修費用都由追尾車輛所投保的保險公司來承擔了。面對如此高昂的維修費用，記者也建議市民在買車時能夠理性消費，确認自己是不是必須購買豪華汽車。汽車僅僅是一種代步工作，大家最好還是根據實際需求和經濟預算，選擇适合自己的車。

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