斯柯達明銳，離不開都是這幾個話題：更便宜的大衆技術、超級大的空間、高性價比的家庭用車。怎麼說，這形容都像是一個工具，而不像是一台車。

已經誕生了60年，而且作為斯柯達進入中國市場的首款車型，它也度過了十多年的歲月，并留下了均衡實用的好口碑。不過都2019年了，光實用可滿足不了小年輕們，所以明銳2019款新車型，在車型名字上就多了“智行”的名号，首次搭載了我們熟悉的斑馬智行互聯系統，實用依舊還多了些娛樂。

　　上汽斯柯達 明銳 2019款

　　官方指導價：11.14-16.14萬元

　　車型定位：緊湊型車

　　發動機：1.5L/1.2T/1.4T L4

　　變速箱：5MT/6AT/7DCT變速箱

　　最大馬力：113/116/150匹

　　峰值扭矩：145/200/250牛·米

　　排放标準：國六

　　車型亮點：居家風格、空間和後備箱巨大

　　實拍車型：2019款 TSI280 DSG智行豪華版 國六（指導價15.14萬元）

你父母會喜歡的車

但我覺得應該用“顧家”來形容它，許多來看車的人年齡都稍大，明銳面對的都是這類顧家、實惠、穩重的父輩代表。我個人并不排斥它這套設計，斯柯達家族式前臉有一種萬年不變但耐看的感覺，再過個幾年，我想到了30歲出頭那時，看着明銳更有味道。

放在五六年前，明銳的運動氣質還是明顯的，在那個年代來說，誰都不會覺得明銳是一台老氣的車。到第四代車型逐漸簡化，唯一留下的運動元素，就隻有兩個黑色後視鏡，還有車身燈組的一些熏黑設計，能看出來年輕氣息。

掀背式設計的尾門一直是明銳的賣點，無論從空間利用率還是美觀性，都非常不錯，就是開口實在太高了，我想165cm以下的女生要關閉還是有些困難。明銳全系也沒有配備電動或是感應開關閉，也隻能通過上面拉手操作，确實對女性朋友有些勉強。

為了居家，明銳真的很努力

白綠搭配的儀表盤是斯柯達标志性的設計，相比大衆簡單粗暴的設計，加入這幾筆顔色點綴，廉價感的确不會那麼強。

整套内飾感觀上确實不如上汽大衆朗逸檔次高，兩者擺在一起，很明顯沒有任何裝飾的明銳，給不了像朗逸一樣煥然一新的感覺，整體内飾稍顯沉悶。但這是作為年輕人的角度來看，我想你的父母就不一定了，有條有理還穩重，很對他們的口味。

内飾能比得上朗逸的就是這塊中控大屏，至少從功能上就比朗逸豐富多了，主要也是有上汽家族的斑馬系統加入，跟上汽集團應用了斑馬系統的其它車型體驗感受一緻，跟指程度和流暢度都非常高，明銳還是很聰明的，知道合資車機落後，會采用中國品牌研發出來的先進車機系統。

按慣例，後排凸起要說的，明銳真不是一般的高，加上前排扶手箱往後拉得很長，這分明就告訴你：你們老老實實給我待在其它兩個座位上。

其實明銳從誕生之初，安全和大空間在全球市場上就享有非常好的贊譽。無論哪一代，明銳都很好保留這個傳統，所以看到後備箱的時候，590L的後備箱，像我183cm的身高，勉強才能觸到座椅，這算是同級别頂尖水平了。

EA211 1.5L、1.2T和1.4T三台發動機，跟朗逸同款，明銳唯一的優勢就是，去斯柯達的4S店後期養護成本會比大衆的稍低一些。唯一可惜的是，明銳的底盤采用的是前麥弗遜後扭力梁式設計，相對于海外版後多連杆獨立懸架來說有所簡配，區别對待中國市場，這想必是消費者最為在意的地方。

比朗逸還貴點，買它幹嘛？

從官方指導價來看，明銳賣11.14-16.14萬元，部分車型賣得比朗逸還貴。當然，這隻是指導價而已。

如果你奔着性價比來，那我強烈推薦你買明銳，明銳目前有9款車型，其中倒車影像、定速巡航、上坡輔助、大尺寸中控屏、感應式雨刷、後風擋遮陽簾、自動防炫目、自動大燈等等配置的覆蓋率會比朗逸車型多很多，更具性價比。但朗逸有個更誘人的配置，就是全系标配LED遠近光燈，在這級别上絕對是個大招。

雖然明銳看起來比朗逸更值一些，但你别忘了一汽-大衆寶來還能把價格優惠再降一成，這麼一來明銳的性價比優勢就顯得很一般。并且再把明銳在放到合資緊湊型家轎市場當中，明銳一些優點就再度被稀釋了。

論大空間，這塊市場熱衷都是東風日産軒逸，人家還有一套大沙發，絕對不輸明銳；要論燃油經濟性和安全配置，豐田兩兄弟卡羅拉和雷淩絕對更合适；要追求高配置、性價比的話，又會往口碑還不錯的北京現代領動和悅動考慮，明銳唯一有看點就是三廂掀背的設計。

總結：斯柯達明銳以其均衡實用的優點，在緊湊級市場也算是站穩了腳，到現在依舊是斯柯達轎車裡面市場表現最好的。而這次明銳智行版，保持售價不變又換裝了斑馬系統，在實用的基礎上，增添了更迎合年輕潮流的娛樂性。同時，這套斑馬智行互聯系統的功能性非常豐富，特别是音樂娛樂方面，所以讓實用多一些娛樂，明銳就真的不平庸了。

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