要說起顔值設計，我相信國産自主品牌是最有說服力的，最開始的時候是模仿，然後就是超越，我覺得很多國産車型的外觀顔值可以堪比一些豪車。像長安UNI-T、領克05、坦克300等等，我覺得這些車型的設計都很有個性，甚至還有很新穎的感覺，因此這些車型在上市之後都收獲很大的關注度。可能是我們現在對于審美比較苛刻的原因，所以像大衆、豐田這種偏傳統的設計似乎很難與我們的審美産生共鳴，就拿大衆來說，早年的大衆“套娃”很明顯，一款轎車擺在那裡，光從車頭上看，很多人都分不清朗逸、寶來與帕薩特，在大家都調侃大衆的設計方式之後，現在的大衆确實有了很大的改變，而我今天所要介紹的則是大衆最好看的SUV了，配全時四驅 托森，純進口還有空氣懸架，它就是大衆途銳。

說起途銳這款車，很多人覺得就是低調，除了低調之外，很多人對于途銳的實力根本不了解，他們不知道途銳是大衆的純進口車型，也不知道途銳曾經創下過三個世界第一，是世界紀錄的保持者，還不知道的是途銳是含着“金鑰匙”出生的，和保時捷卡宴與奧迪Q7是同平台産物。所以說途銳實力是有的，并且還很強，但是因為它懸挂的是大衆車标，所以一直很難被消費者接受。不過話又說回來，倘若你有七八十萬，你有足夠的預算去選擇寶馬X5、奧迪Q7等車型，但是，叫你去選擇一款帶着大衆車标的SUV，我相信很多人都排斥，因為當你開個BBA比較高的定位車型在路上的時候，肯定很多人會投來異樣的目光，覺得你是一個有實力的人，但是開個大衆，很多人就并不感到特殊，畢竟大衆的車型低價得太多了，主打平民市場的它并不具備較好的豪華消費群衆基礎。

大衆途銳這款車的定位價格為59.18——82.18萬，光看價格是有點高的，但是因為它銷量很一般，定位下調也非常明顯，最低配的車型應該五十萬就可以入手了。不過讓利幅度大并不代表着它有銷量上漲，因為同級BBA車型的優惠幅度也不小。其實說到底就是一個價格問題，價格高了，國人都想入手大家都知道的豪華品牌，那樣子才有面子，這個就好比當年的輝騰一樣，大家都知道輝騰豪華、獨特，但是一百萬多萬去買輛大衆，真的是太低調了。不過作為大衆目前SUV市場最高的旗艦，途銳的實力是毋庸置疑的。它以純進口的方式進入國内銷售，中配版本搭載的是3.0T V6的發動機，最大有240馬力，匹配的是采埃孚的八擋手自一體變速箱，匹配全時四驅與托森式差速鎖，完完全全的是“一身名牌”，在定位下調之後性價比應該算出衆。而我今天來給大家介紹的就是途銳的曜黑運動套裝版，這真的能算是大衆最好看的SUV了。

我們從外觀上來看這款車，在選的是一個藍色的塗漆，不僅運動感強，而且讓我想到了曾經大衆很經典的比斯開藍。前臉，它采用的是熏黑式樣的進氣格栅，并在格栅中間還有一個R型字母的标志，結合上矩陣風格的大燈，給你很威武也很淩厲的既視感，有種武士的氣場。設計來到側面，線條的平順度依舊很明顯，這是大衆車型的設計特色，但是它熏黑的輪毂與後視鏡為它增添了很明顯的運動感。設計來到尾部，這款車尾燈亮起來的時候高級感真的很強，其次車标下帶字母也比較符合它的身份，雖然說現在的大衆車型車标下都帶字母了，但是要掄起符合曾經那個說法的，除了輝騰外，隻有途銳适合了。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分别為4878/1984/1717mm，軸距為2899mm，這個車身尺寸算不上大，也就是一個标準的中型SUV尺寸。

走進車内，内飾的設計上，這款車無論是鑲嵌式的顯示屏還是全液晶的儀表尺寸看起來都很大，并且顯示屏還向駕駛員一側傾斜，讓它便于操作，結合上貫穿式的空調出風口高級感絕對是躍然紙上的，不僅如此這款車的電子檔把造型也比較高級，與大衆的其它車型區别很明顯，我相信這樣的一個設計在豪車裡面都不能算差的。配置上，這款車很不錯，入門就是10氣囊、被動行人保護、胎壓顯示、可變懸架/空氣懸架、真皮座椅、語音控制、車聯網等等，畢竟上了這樣的一個價格，在配置上幾乎是拉滿的，而我個人覺得最牛的還是它的懸架，不僅有高低軟硬調節，而且還标配空氣懸架，我覺得入門級車型有這個已經很高級了，完全有豪車水準。

動力上，這款車搭載的是2.0T渦輪增壓的發動機，最大有245馬力，匹配的是八擋手自一體的變速箱，在這套動力下它的百公裡加速僅需6.8S，百公裡油耗為8L。除此之外，它還有一個3.0T V6引擎的渦輪增壓發動機，最大有340馬力，匹配的也是8擋手自一體的變速箱，在這套動力之下，它的百公裡加速為5.9S，百公裡油耗為9.5L。對于動力上來說，我們是無可挑剔的，首先即便是低配2.0T的引擎，它的百公裡提速6.8S就能完成，這就說明很不錯了，有推背感。而變速箱方面，AT變速箱是大家公認最穩定也是最好的，采埃孚的變速箱又是AT變速箱品牌裡面最牛的，所以匹配上采埃孚的8AT我相信很多人都不會調侃。

總的來說，我們沒有人質疑大衆途銳的産品力與實力，隻不過這樣的一款車是“有力使不出”，在大衆品牌下的前提上，很多人第一時間就放棄了，不會深入去了解它，隻有那些低調的人才會去選擇它，這也就促成了它現在的銷量一般。或許大衆推出這款途銳根本就沒想着讓它走量，為的就是塑造一個高端的形象，意思就是說，我大衆有售價七八十萬的車型，而你豐田、本田沒有，這樣子我大衆的品牌維度就要比你們高一點，我相信這就是大衆這個品牌誕生途銳這款車的真正意義，這個就和當年的輝騰一樣，而輝騰現在停産了，這個重擔就落在了途銳的身上，你們大家說是否如此，那麼對于途銳這款車，你們覺得怎麼樣？這款運動版是否是大衆最好看的SUV呢？

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