記者/顔星悅
編輯/楊寶璐
沈家門碼頭上的漁船
9月16日,對于浙江省舟山群島的人來說是個大日子,每到這天中午12點,沈家門碼頭開船的鑼聲敲響,鞭炮聲、号角聲、汽笛聲響徹海面。在頭船的帶領下,大小漁船千舟競發,浩浩蕩蕩駛向東海。
那也是項一波記憶裡,關于家鄉印象最深刻的圖景。作為八零後的舟山“漁二代”,項一波20歲就離開家鄉四處打拼,29歲就已經在金融行業作出一番成績。他從沒想到有一天,會回到沈家門這個“臭烘烘”的漁港,接手父母的海鮮批發攤位,成為新一代漁民,将舟山的本地帶魚賣到北京、内江、重慶等内陸城市。
來項一波家店鋪看貨的買家
返鄉賣魚的金融精英
臭,是項一波童年最鮮明的回憶。家住舟山群島東南側的沈家門漁港,項一波深刻地記得,一下碼頭,就能從空氣裡捕捉到這樣的氣味——鹹濕的海風帶來濕漉漉的水汽,混雜着魚蝦的腥味,從早到晚揮之不去。
這是舟山獨有的标簽,作為中國最大的天然漁港,清朝中期,沈家門便形成了熱鬧的漁市,幾十萬漁民在這裡世代繁衍,項一波也是其中之一。
項一波的父母做海鮮批發生意30多年,在他印象中,父母都是“夜貓子”。父親每晚9點要去剛靠岸的漁船上收海鮮,母親則在淩晨3點起床,帶着父親剛收來的海鮮去海鮮市場售賣,晚了,就不新鮮了。
等母親回來,通常已到早上7點,項一波才起床。盡管心疼母親辛苦,他卻不願意靠近母親——“我媽回家時整個人都是那種味道。”項一波說。不僅是父母身上沾染着那種味道,有時海鮮要暫存在家裡,整個家都是那種味道。
項一波讨厭這股味道,他打小就決定,長大後做什麼都行,就是不要當漁民。從舟山航海學院畢業後,他離開漁港,先出國再回國,輾轉在山西、河南、河北等地,在不同的行業中打轉。
2020年,原本做汽車金融生意風生水起的項一波選擇回到舟山,“随着年齡增長,可能真的會思鄉。”項一波感慨道。父親和家族中的長輩們漸漸老了,手上幾十年攢下的海鮮事業攤子沒人接管,家人幾次提起讓他來做,但最終促使項一波回到家鄉的,卻不是父輩的催促與壓力,而是他發現這個行業早就不是自己童年記憶中的樣子了。
“我們如果固守在一個地方,隻做一個區域的生意,一定會達到飽和。”在經商觀念上,項一波與上一輩的漁民有着本質的不同。父母總是跟他說,“舟山的魚,舟山人打來舟山人吃”。但項一波發現,舟山的魚,其實可以走出舟山,去到更遠的地方。
三年前,項一波在北京出差時偶然發現,當地人很愛吃舟山帶魚。有一天,他在超市買菜,看到年輕人正在挑選帶魚,貨架上有兩種帶魚,一種是沒有舟山市地理标志的普通帶魚,賣30多元一盒;一種是帶有舟山市地理标志的舟山帶魚,賣40多元一盒。項一波默默地觀察着,發現大家選的反而是更貴的“舟山帶魚”。他忍不住問了一個正在買帶魚的“95後”:“你為什麼買這個更貴的(帶魚)?”年輕人告訴他,相較于随便買份魚來吃,他們更願意花錢買優質漁區的優質産品。
父母的生活半徑,決定了他們的生意很難走出舟山市批發市場,但就在那一瞬,項一波看到了一副廣闊的漁業版圖。
帶魚是舟山的明星産品
48小時端上餐桌
由于強台風“梅花”登陸,今年沈家門的開漁節取消了,項一波告訴記者,這是一場舟山人期待的盛會。每年的9月16日,舟山市沈家門碼頭都會舉辦隆重的開漁慶典,幾千艘漁船整齊地排在禁漁線外,等待一聲号令。
“到點時,沈家門碼頭的負責人會敲鑼打鼓,一聲令下,所有船隻‘嗖’地一聲,萬箭齊發般駛向大海。”
近年來,舟山實行休漁制,每年4月30日至9月15日為休漁期。從9月16日12時起,東海海域全面開捕,幾乎所有允許捕撈的漁船都能出海作業,漁民們需要在這半年中,捕獲一年市場所需的海鮮。
開漁日是舟山人情緒高漲的日子,漁船離港出海先要點燭、焚香禱告,漁民們的妻子和家人還會在岸上祭拜媽祖,以期平安和豐收。除去這些傳統項目,項一波注意到,近幾年開漁,岸邊還多了很多“拍客”,遊客,網紅、電商直播,舉着各種攝像頭在橋頭、船上拍攝,“老鐵們,船開了!”随便走到哪一側,都有聽到直播男女們對着手機在風中嚷着自己看到的景象。
項一波還記得,以往漁船歸岸時,父親會早早等在岸邊拿貨。從漁民手裡拿貨,需要預判第二天的銷量,他憑的是多年的經驗,但總有失手的時候,萬一拿多了,母親就不得不低價甩賣。他不止一次聽到母親囑咐父親:“今天又虧錢了,今晚不要拿太多”,每當這時,他就知道,父親又失手了 。
如今項一波也需要對銷量做出預判,每年開漁前,他甚至需要對未來一整年的銷路做預判——這對他來說已經不是什麼難事。
項一波與淘菜菜合作後,淘菜菜會把每個月各類海鮮的銷量成績,和消費者的意見直觀地反饋給他,他隻需根據季節變化和消費者需求,在适合的時間節點推出最佳商品。
“我們離消費者更近,不像傳統的經銷商那樣層層加碼,我們直接以訂單的模式給到商家,不僅擴大銷路,還能夠幫助商家提高對庫存的把握。”淘菜菜海鮮水産負責人昊南介紹道。
除此之外,電商平台的介入大幅縮短了供應鍊條。通過淘菜菜,海鮮從原産地到餐桌上,路程縮短到“三站”——以武漢淘菜菜為例,帶魚從東海到達舟山後,直接從舟山的供應商倉庫通過冷鍊物流車發往武漢淘菜菜共享倉,再到武漢各小區内的淘菜菜社區小店,冰鮮類産品最快在上岸後48小時内就能上桌。
對于消費者來說,由于去掉了層層流轉的中間環節,總能買到最實惠的商品。仍以武漢的淘菜菜用戶為例,9月16日,在平台上買一斤舟山帶魚(中段),價格為8.99元,在累積優惠券後,實際到手價格為5.99元;而在武漢的任意一家農貿市場同樣質量和分量的帶魚都要賣到12元以上。
不僅價格便宜,消費者還不需要去超市排隊結賬,也不需要擠在“髒亂差”的傳統市場挑挑揀揀,今晚在手機上下單,明早就能在平時取快遞的驿站拿到。
項一波的工廠裡,工人們正在分揀海鮮
做直播的“夜貓子”
項一波的店鋪主打黃魚、帶魚和鲳魚,這三樣均是舟山的特産海鮮,他的夢想就是把舟山人的品牌賣到全國的任何一個大型的超市。2020年年初他回到家鄉接手了父母的海鮮批發生意,恰逢疫情,線下市場疲軟,項一波立刻着手布局電商。
如今的項一波,帶領着他創辦的“舟山舟到進出口有限公司”在北京、重慶和貴州均設立了分倉,在冷鍊運輸的幫助下,遠在北京的顧客也能吃上剛撈上來的鮮帶魚,舟山的海鮮已經賣到了他的父母想都不敢想的地方。店鋪的規模,從父母的夫妻店,發展到有36個固定雇員、200多個臨時工的公司。
傳統商超仍然是公司最大、最穩定的銷售渠道,“商超有固定的銷售模式,整條鍊路都很成熟。”項一波說,由于前幾年電商平台打價格戰,資本補貼的确讓一部分消費者嘗到了甜頭,然而0.99秒殺價不是長久之計,一些電商初期的瘋狂優惠活動不能給商家帶來穩定的收入,但通過電商渠道,的确更容易推出“爆品”,提高銷量。
不知不覺,項一波和上代舟山人一樣活成了夜貓子——不是像父母那樣半夜進貨賣貨,而是做電商活動。
因為消費者下單高峰期都在晚上,為此,項一波專門在公司設立了一個部門做直播,賣蝦幹、蝦皮、黃魚酥等海鮮制品,開播時間一般是晚上七八點鐘,一直開到半夜,“飯後看直播視頻的人比較多,半夜也會有人下單。”
他注意到,直播賣貨的銷量成長很快,達到了商超一半,有時候甚至會超過商超。互聯網平台賣貨模式逐漸成為主流,據舟山市商務局統計,今年1至8月,舟山市海産品網絡零售額達70.4億元,同比增長15.7%。
回老家吃飯時,父母有時會問問項一波生意上的事情,問他最近帶魚量大不大,項一波不知怎麼回答,如果按照實話回答說四五噸,這種計算方法父母可能無法理解——他們對貨物的計量單位是“斤”。
“我媽會問我一斤能賺多少錢,因為她做生意很簡單,就是一斤魚幾塊錢買來,幾塊錢賣出,中間減一減就是賺的錢。”項一波說,“我就會解釋說,現在生意已經不是那樣做了,我是按照整年的營收比例來算 。”
但市場變化再大,也不會改變舟山人血脈裡對海鮮的獨特情感與要求。項一波将收貨部門交給了姐夫負責——姐夫的眼睛像父親,很“毒”,“收魚時,有些表面是好的,可翻一翻,下面可能就不一樣了。”他解釋道。進貨時,有的船家會以次充好,把爛魚、小魚墊在下面,再在表層放一層好魚,隻有把“大後方”交給在沈家門挑了一輩子貨的姐夫,項一波才能放心地在前方打拼。
小時候憎惡的臭味,現在在項一波看來已經變成了“香味”,随着城市規劃發展,沈家門的海鮮味已經淡化了很多,但每次打開倉庫時,隐藏在記憶深處的那種童年味道又會回來,隻是現在他不再憎惡那種味道。有人來他的倉庫參觀,抱怨他的倉庫裡“有一股味道”,項一波告訴他們,這是舟山人被大自然賦予的最寶貴的财富。
【版權聲明】本作品的著作權等知識産權歸北京青年報【北青深一度】所有,未經授權,不得轉載。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!