好消息！

長春市另一條通往機場的通道

即将開啟！

9月30日，記者獲悉，長春市惠工路機場大道建設工程主線完工，10月8日将實現通車。

據悉，惠工路機場大道建設工程，全程4.6公裡，由一座3公裡長的高架橋、965米長的隧道，還有335米長的地坪段組成。工程起點為遠達大街東泰市場，終點為常德路與錦州街交會。道路紅線寬度80米，主線采用雙向六車道，輔線洋浦大街以西采用雙向四車道，洋浦大街以東采用雙向六車道。

惠工路機場大道建設工程之一——高架橋項目已于去年10月完工。今年10月8日，惠工路機場大道建設工程之二——下穿洋浦大街橋工程完工，至此，将機場大道與常德路及洋浦大街進行有效銜接，實現惠工路機場大道建設工程的全線貫通。

2010年就立項

為啥建設這麼多年？

原來，吉林大路快速路修完後，去機場的車輛普遍從東部快速路轉到吉林大路快速路去機場方向，造成東部快速路和吉林大路快速路交通擁堵情況嚴重。

機場大道建設工程将打造一條新的機場通道，有效地分流吉林大路的交通壓力，改善市中心至城市出入口段的交通環境，完善長春市路網的規劃，帶動區域經濟的發展，極大地優化了城市運輸體系及城市功能結構。

“由于本工程的戰略意義和前瞻性，早在2010年，長春市就進行了可研立項。”長春市建管中心總工程師曲正民介紹，2011年機場大道高架橋部分開工建設。受到征地、征收等制約，導緻工程未能如期開工。2016年，根據城市交通量的變化，把原設計雙向四車道的下穿隧道變更為雙向六車道，在2020年重新招标。2020年6月，惠工路機場大道建設工程之二-下穿洋浦大街橋工程正式開工。建設總投資4.28億元，預計2021年12月31日完工。該工程工期緊、任務重，在屬地全力推進征拆的前提下，經過建設單位持續15個月的建設，目前主體工程已基本具備通車條件，計劃2021年10月8日主線建成通車。

一橋飛架東西

遠達至浦洋隻需3分鐘

“這條路開通後，從火車站到長通路、惠工路上機場大道高架橋，到哈爾濱大街，到長吉高速東口，形成新的機場幹線。時長由過去的至少40分鐘，縮短至20分鐘左右”。

吉林省交通建設集團有限公司機場大道項目副經理劉陽介紹，惠工路機場大道工程沿線跨越鐵路專用線31線、32線、34線、長圖鐵路專用線、東環城路、四通路、新開河、洋浦大街。原本駕車穿行在這一區間，路線呈“之”字型，用時将近20分鐘；途經多條鐵路線，如果遇上火車經過，用時會達到30分鐘以上。該路段通車後，一橋飛架東西，遠達大街至洋浦大街隻需3分鐘。節省的是時間，創造的是效益，為城市經濟社會發展再注活力。

此外，機場大道對于二道區和老城區，與中心城區的連接會非常便捷，二道區、經開區5分鐘就可以到達中心城區。

未來，機場大道開通後為以後打通同德路、二道物流園區等打下了堅實基礎，為改善城市交通狀況，提升城市品質起到促進作用。

原文标題：重磅！10月8日，長春将開啟一條新的機場通道，去機場太方便了……（陳志文/文 蔣盛松/圖 馮雲鵬/制作 ）

轉自中國吉林網

來源： 吉林日報

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