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發動機正時皮帶是幾年換

汽車 更新时间:2024-12-15 10:45:11

正時皮帶作用

正時皮帶,是安裝于發動機前蓋内的一條齒狀型的皮帶,其作用,是在啟動馬達時。飛輪帶動曲軸轉動,再由曲軸齒帶動正時皮帶,通過正時皮帶來帶動凸輪軸皮帶盤,來完成發動機的整個工作運轉。

發動機正時皮帶是幾年換(發動機正時皮帶多少公裡更換合适)1

正時皮帶多久更換一次較好?

雖說,正時皮帶的材質比普通皮帶的材質要好很多,但是工作負荷,比普通皮帶要大的多。一般正時皮帶更換周期都在八到十萬公裡左右就可更換。正時皮帶屬于損耗部件,一旦皮帶斷裂,帶來的後果相當嚴重,行駛中斷裂,車輛會瞬間熄火,嚴重的會頂壞氣門,損失将會得不償失。所以,到了一定的公裡數後,就該檢查一下正時皮帶是否還好。

發動機正時皮帶是幾年換(發動機正時皮帶多少公裡更換合适)2

如何檢查正時皮帶是否還好?

這個其實很容易檢查,首先要拆開發動機前蓋,位于正時皮帶外面的前蓋,有的是塑料的有的是鋁制材料的。塑料的比較好拆。隻需拆下外殼上的幾個固定螺絲。就可以看見皮帶,檢查是否有裂紋,及早發現,及早更換,可以有效預防在日後行駛中,出現皮帶斷裂損壞發動機的嚴重後果。鋁制外殼的,一般拆起來要比塑料的麻煩,通常情況下,都會與發動機引擎腳相連接,需要拆下機腳,才能拆下外殼(有的塑料殼也需要拆下機腳)。二者的拆裝基本一緻。也沒有什麼技術含量,不嫌麻煩的,自己都可以動手檢查,可以省下去修理廠的檢查拆裝費了。

更換正時皮帶注意事項

首先。應該更換質量好的。哪怕價錢貴都無所謂,頂多貴到幾十到一百來塊(忽略四兒子的哈)。同時,應該親自到場監督維修師傅更換,為什麼呢?筆者曾經有過一次經曆。更換正時皮帶,在固定張緊輪時,靠近缸體一側的螺絲孔不小心被維修工擰滑絲了。他用了一根細鐵絲放進去在擰螺絲進去。可以起到臨時加固作用,但是我一無所知。不久後。就在高速上抛錨。快車道上時速110多,發動機突然熄火,由于慣性,我就慢慢往應急車道靠停。再次啟動馬達。無法着車。沒有缸壓。拉到修理廠拆開檢查。才發現問題所在。同時,應該。避免學徒操作,這是發動機最為關鍵部分。操作失誤,就無法啟動着車(工時沒有校對)。嚴重的,就像我一樣。路上抛錨(螺絲沒有加固緊),發動機也将面臨損壞的後果。所以。修車保養。多長個心眼,出門在外隻求一份心安!

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