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低速四輪電動車目前已經進入一個淡季市場，各大生産企業都減少了生産，加之各地在嚴查低速三輪、四輪電動車。經銷商開始出現了降價清庫存的情況。尤其是異地購車的情況非常火爆。每年3-5月份都是入手低速電動車的好時機，要比旺季便宜好幾千，甚至上萬元。今天就分享2款優質低速電動車給大家！

鴻日核桃是鴻日veli的升級版，也是旗下V平台生産的車型，整車外觀設計基本延續了上一代設計，簡約方正，采用了四門五座的經典造型，小型的SUV。虎式野萌前臉 黑金方鑽前格栅，看起來更為精緻大氣。

主體100%采用了高強度鋼材，一體式沖壓成型，鳥籠結構的安全車身，可以有效保護車内人員的安全，減震塔采用了車規級360度全包圍鋼機構，做得舒服開得穩。車身小巧但是内部空間很大，雙排四人座，4個成年人可以輕松坐下去。後排放倒還有499L的魔術空間。

内飾采用大量的環保材質，但是看起來更顯得成熟穩重，配有超大方向盤，中間用于旋轉式的換擋按鈕，暖風機，一鍵啟動等先進配置也都有。 整體舒适性還是不錯的。

動力配置上，整車嚴格按照低速新國标标準打造，采用了3000W的高效電機，配置了8kwh的磷酸鐵锂電池，最大續航可達150公裡，電機電控都有3年/6萬公裡的質保。

這款車跟日産逍客不是同一概念，它是一款低速電動車，外觀跟逍客很像。人稱“小尼桑”。低速廠家把它命名為逍客X1，整車為SUV造型，前臉采用了經典的V型橫拉格栅。兩側配有LED透鏡大燈，看起來更為成熟大氣。

由于該車是越野車的造型，因此采用了鐵質外殼和承載式的車身結構，采用了汽車級流水線拼裝技術，整車看起來更為敦厚紮實，并且采用了3C隔熱玻璃，安全可靠。底部采用了連體式懸挂減震，它的舒适性自然沒有汽車那麼好。

該車内飾看起來也十分粗曠，中控台使用雙色的硬塑料材質，各項功能也非常齊全。車棚采用了很多軟包材質，觸感比較細膩。座椅擁有織物和PU材質兩種可以選擇，内部空間還是比較大的，輕松容下4個成年人。

整車搭載了3500W的永磁同步交流電機，搭載了英博爾控制器，擁有節能防溜坡的功能，配置了60V120ah免維護幹電池，搭載了一個5KW的增程器，綜合功率8.5kw，最大時速60km/h，爬坡讀數30°。動力強勁，綜合續航可達150公裡。

這2款電動車都是去年比較熱門的車型，針對不同人群的需求設計的，在2萬級别裡面算是很有實力的。但是買它還是需要了解當地的整車，不然不能上路損失就大了，各位，你對此怎麼看？歡迎你的留言！

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