提到馬自達這個品牌，相信很多人會首先想到四個字—“東瀛寶馬”，寶馬以操控而著稱，但憑這個稱呼，相比馬自達品牌的優勢也一覽無餘。當年在合資B級車市場，馬自達6可謂是叱咤風雲，實力均在别克君威、福特蒙迪歐等運動車型之上，号稱“平民彎道之王”，一時間吸粉無數。誠然，借助馬自達6的東風，其“小弟”馬自達3也一時間名聲大燥，10萬左右的售價，卻擁有越級的操控感和運動感，口碑爆棚的馬自達3所能企及的高度當時不亞于如今的豐田卡羅拉、大衆速騰等車型。
但提及馬自達3，筆者認為有一代馬自達可以說是最沒“存在感”的馬自達3，前後都被封神，唯有它默默無聞，它就是我們今天要講的馬自達3星騁。長安馬自達3星騁自2011年進入中國市場，與2015年正式停産，短短的5年時間，雖然馬自達3星騁的口碑一直非常不錯，但是銷量一直不溫不火，雖然外觀個性時尚，非常讨喜，但是在當時的大環境下，特别是合資A級車市場的競争日益激烈，馬自達3星騁的日子并不好過。
僅僅就外觀而言，馬自達3星騁和傳統的馬自達3外觀幾乎沒有太大變化，唯獨最大的區别就是馬自達3星騁采用了一個“笑臉”式的中網設計，馬自達的車标鑲嵌在車頭引擎蓋的上方，類似保時捷車标的位置，大嘴式黑色中網，配合兩側修長的大燈，整體視覺上來看俨然一個“笑臉”，非常的喜慶。3廂版本車身和傳統的馬自達3并沒有太大變化，2廂版本略有不同，特别是C柱部分，采用上揚的三角窗處理，個性時尚。尾部造型與馬自達3沒有太大區别，整體設計飽滿，層次分明，雖說日系車普遍偏輕，但僅僅就視覺感受來講，馬自達3星騁的尾部感覺非常敦實，有種美系車的錯覺。
内飾個性時尚，雖說配置與現在不可相提并論，但是放在那個年代，MP3和智能手機才剛剛興起，馬自達3星騁的整體設計已經算是引進時代潮流了。全車可見大量精細度極高的車身零部件，一些經常的觸摸到的地方也采用了軟性材質包裹，搭配無虛位的支持四項調節的多功能方向盤，在那個時代，坐進去，檔次絕對不亞于今日的奧迪A4、寶馬3系等車型。
然而随着汽車市場競争的日趨激烈，馬自達3星騁開始停産，取代它的便是今天口碑與顔值爆棚的馬自達3昂克賽拉，昂克賽拉的上市再次引爆馬自達，可以說也是馬自達品牌在中國汽車市場最得意的車型，沒有之一，雖然馬自達6阿特茲口碑很好，但市場反應平平。所以筆者認為，前後一代都已封神，唯獨它默默無聞，馬自達3星騁是最沒“存在感”的一代馬自達3，也實屬不過吧！
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