數家上海老字号、米其林餐館，一批網紅飲品和小食店，總共55家餐飲店鋪；新增1萬平方米免稅店面積，商鋪100家——這個聽起來好吃又好玩的地方，不是新晉商場，而是即将于9月6日開航的浦東機場衛星廳。

記者昨天從市政府新聞發布會上獲悉，即将啟用的浦東機場衛星廳位于浦東機場現有T1、T2航站樓南側，由兩座相連的S1和S2組成，呈工字型，提供出發候機、到達及中轉服務，整座建築的總面積達到62.2萬平方米，比兩個1号航站樓還要大。值得關注的是，颠覆了隻是候機和登機的舊有模式，讓浦東機場進入了體驗旅行的新時代。

機場變身“掃貨族”購物美食天堂

“香水、化妝品目前是我們的強項，但未來值得買的會更多。”在上海浦東國際機場總經理胡稚鴻心中，衛星廳開航後，浦東機場會在保持并擴大化妝品優勢的同時，提升旅客的購物、餐飲體驗，對标國際各大機場，成為“掃貨族”心目中的購物美食天堂。

據介紹，即将于9月16日啟用的浦東機場衛星廳，緻力于從候機、登機的單一功能向購物餐飲新消費拓展，在設計中強調旅客體驗。衛星廳商業面積達2.8萬平方米，相當于浦東機場T1、T2兩座航站樓禁區内的商業面積總和，單單免稅店面積就新增了将近1萬平方米。

在整個亞太區機場範圍内，浦東機場衛星廳内保稅的名牌箱包、煙、酒、百貨和食品類各30大類共計120種暢銷品的價格都具有相當的競争力。2022年底前，浦東機場還将陸續引進19個高端時裝皮具品牌和7個頂級珠寶腕表品牌。上海機場集團表示，下一步，浦東機場将持續優化品牌結構、加大高端品牌引進力度，吸引更多的消費者在本土地區消費，打造“亞太機場免稅店最佳價格”品牌。

餐飲店鋪也有重大變化。目前，浦東機場衛星廳内的55個餐飲品牌中首次進駐機場的有41個，與主樓餐飲品牌重複率低于10%，這當中既有上海老字号、米其林餐館、連鎖餐飲品牌，還有一批網紅飲品和小食店，兼顧多層次需求。

九成靠橋率讓旅客與擺渡車說再見

提着手提箱，冒着雨在停機坪上排隊登機，這樣的情況許多旅客都經曆過。目前浦東機場T1和T2兩座航站樓共設有登機橋70座，早在旅客吞吐量超過6000萬人次時，機場方面就已經感受到了登機橋的不足，不少航班不得不停在遠機位，靠擺渡車來回駁運旅客。

而這樣的情景在衛星廳幾乎不會發生——浦東機場衛星廳新增90個登機橋位，航班靠橋率将從50%提高到90%以上，其中環繞中央核心區有35座三層可轉換登機橋，同一架靠橋飛機在原地就可完成國際、國内航班切換。按照一個機位一天能夠周轉9次計算，浦東機場的所有旅客都可以用近機位，大家就可以徹底告别擺渡車了。

記者還了解到，S1衛星廳的中央中轉大廳集中設置了國際轉國内、國際轉國際、國内轉國際3種中轉流程，國内轉國内可在國内混流層同層中轉，将極大縮短航班最短銜接時間，為航空公司推出更多中轉産品提供了便利，航空公司在浦東機場的通程航班運行将更為順暢。

作者：王翔

編輯：薄小波

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