深圳市摩托車解禁最新消息?近日，《深圳市公安局交通警察局關于禁止摩托車在我市部分道路行駛的通告（征求意見稿）》公開征求社會意見新規拟允許摩托車申請備案通過後，在法定節假日、公休日通過高速公路及寶安、龍崗、龍華、坪山、光明區内與高速連接的道路，抵離或過境深圳市，今天小編就來說說關于深圳市摩托車解禁最新消息?下面更多詳細答案一起來看看吧!

深圳市摩托車解禁最新消息

近日，《深圳市公安局交通警察局關于禁止摩托車在我市部分道路行駛的通告（征求意見稿）》公開征求社會意見。新規拟允許摩托車申請備案通過後，在法定節假日、公休日通過高速公路及寶安、龍崗、龍華、坪山、光明區内與高速連接的道路，抵離或過境深圳市。

一個月前，深圳交警面向市民發布調查問卷，收集市民“對我市摩托車發展的态度”，引發網友關于“深圳有望解禁摩托車”的猜想。

網友們紛紛表示“花了半小時填調查問卷”，“當年高考寫作文都沒這麼認真”，“恨不得給所有朋友轉發調查問卷”……由此可見，很多網友對于深圳解禁摩托車充滿期待。

如今，“征集意見稿”公布，拟通過精準施策，讓摩托車在限定時間、限定道路的條件下可以上路。相對于“全面禁摩”，這無疑更人性化，但也引發了一些市民對于摩托車解禁的擔憂。

有市民認為，深圳禁摩這麼多年，大家都習慣用電動自行車替代摩托車出行，沒有必要解禁摩托車。

的确，電動自行車價格更便宜，速度更低，用電驅動相對來說更環保，已成為大量市民的代步工具。當然，摩托車加油更方便，行駛速度也優于電動自行車，可以上高速，這些優點是電動自行車不具備的。電動車在很大程度上對摩托車具有替代性，在此背景下，是否需要解禁摩托車，或者在哪些場景可以适當解禁摩托車，深圳交警應廣泛征求市民意見。

另外，速度更快的摩托車會不會威脅交通安全，也引起部分市民擔憂。

當前，全國多地都嘗試适度放開“禁限摩”，以滿足部分市民的出行需求。但是，摩托車帶來的交通安全問題，也讓習慣了“禁摩”的人感到憂慮。

單純從交通事故率來看，适度放開“禁限摩”不會導緻交通事故率大幅提升。但是，摩托車駕駛者無證上路、違規駕駛和不戴頭盔等現象難以查處，一旦發生事故，造成的傷亡率卻比小汽車造成的傷亡率高得多，這些問題都需要相關部門慎重考慮。根據交通管理部門發布的一項數據，摩托車的交通事故傷亡率為10萬分之450，而汽車的交通傷亡率隻有10萬分之0.19。

除此之外，摩托車造成事故後，肇事者可能無錢賠償的情況，也應引起重視。購買汽車，車主會買商業保險，一旦發生事故，有保險公司進行賠償。那麼，如果要放開摩托車，是否應該要求車主購買保險呢？

還有，根據新規，摩托車可通行的道路為：

107國道（北起莞深交界處，南至新橋立交），坪山大道（東起惠深交界處，西至白石路），大鵬新區坪西路、鵬飛路、葵鵬路、南西路、海濱路、同富路、坪葵路、鹽葵路，深汕特别合作區内所有道路。

以下高速公路及寶安、龍崗、龍華、坪山、光明區内與其連接的道路，因抵離或過境深圳市需要，在向交警部門申請備案通過後，可在法定節假日及公休日8時至18時一次性往返通行：

G4廣深高速（北起莞深交界處，南至同樂收費站）、 G15機荷高速、 S33南光高速（北起龍大高速，南至機荷高速）、 S31龍大高速、 G94梅觀高速、S29清平高速（北起深圳外環高速，南至神龍收費站）、 G25鹽排高速（北起武深高速，南至橫崗收費站）、 G0422武深高速、 G15深汕高速、G25長深高速、 S86深圳外環高速（不含廣深高速至廣深沿江高速路段）。

從2010年開始，深圳積極推進特區全面一體化，促進全市發展更加公平更具可持續性。如今，新規允許原“關外”部分道路摩托車上路，會否引起新的不平衡和不公平？如果摩托車隻是在極少數道路上通行，究竟能多大程度上便利市民？如果摩托車走錯路了，走到了禁摩道路，又該如何查處、處罰？這些問題，相關部門是否應該通盤考慮，給市民一個合理解釋？

在嚴格管控、精準治理的前提下，适度允許摩托車在大城市上路，有利于解決交通擁堵，方便市民出行。但如果沒有完善的配套政策，管理措施不能嚴格執行，交通安全問題能以解決，政策的合理性、公平性難以讓社會各階層認可，那麼，新規的出台可能會帶來一些新的問題，執行效果可能大打折扣，這些都需要相關部門多加考慮。

奧一新聞評論員 蔣清君

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