4月25日，奔馳EQA 260車型正式上市，作為EQ系列的入門級車型，新車售價為32.18萬元。現款EQA 300相比，EQA 260的造型設計沒有太大的變化，主要變化點在于動力，馬力值由168kW降至140kW，零百加速慢了1.2秒，保持電池容量不變的情況下，NEDC續航裡程提升到619公裡。售價降了4萬，續航加了80公裡，似乎對動力沒有強需求的話，EQA 260版本車型性價比更高，當然隻是相對而言。

前臉方面，新車采用了奔馳EQ系列的家族式前臉造型，搭配“暗夜星翼”封閉式前臉格栅，以及貫穿式日間行車燈，讓辨識度大大提升。與EQA 300相比，新車前臉兩側位置的進氣口造型以及下方的鍍鉻裝飾條上作出了改動，小小的改動讓新車感覺乖巧了許多。

新車側面，與EQA 300完全相同，與GLA相比，EQA的側面設計明顯圓潤。新車同樣搭配了18寸輪毂。

車尾方面，新車同樣采用了奔馳EQ系列家族式的貫穿式尾燈，官方稱之為“時空之環”的貫穿燈帶，在辨識度方面沒話說，尾燈在點亮後效果很有立體感，同時還能自動調節其亮度，整體感覺符合車身圓潤線條的設計。下方為黑色的保險杠設計，當中的鍍鉻裝飾條造型同樣作出了調整，更符合新車整體圓潤的設計風格。

新車在内飾方面沿用了奔馳此前的雙聯屏造型，懸浮式10.25英寸的屏幕依舊科技感十足。在奔馳标志性的“夜店風”氛圍燈上，新車配備了64色環境氛圍照明系統，内置十種主題場景設定，副駕前的裝飾面闆還新增了星雲流光飾件。奔馳标志性的圓形出風口也同樣得到保留，空調控制面闆依舊是實體按鍵。

車機方面，新車自帶由高德地圖定制的導航，可以通過語音或手機發送目的地，還能根據當前續航裡程規劃長途出行的導航路徑，計劃途中充電點，依據當前能耗值、路況、充電站占用情況，實時優化導航路徑，車機的語音喚醒功能，還能聽得到部分方言。雖然内飾造型并不是奔馳最新的款式，但舊款的雙聯屏造型依然十分的耐看，科技感十足，但新車在智能化方面，依舊是奔馳一貫的保守作風，高級駕駛輔助什麼的就不要期待了。

動力方面，EQA 260搭載前置單電機，電機最大功率為140kW，官方百公裡加速成績是8.6秒，這個動力放在現今電動車世界雖然談不上有多快，但是在城市通勤或者高速超車方面應該是夠用的。同時新車搭載了73.5kWh的三元锂電池電池組，CLTC的純電續航裡程為619km。

編輯說：EQA 260作為一款奔馳的入門級電動車，減少一個電機，換來更長的續航裡程以及更低的售價。但EQA令人感覺是“油改電”版GLA的問題依舊存在，雖然奔馳官方一再強調奔馳EQA是基于全新平台打造，與GLA并無太大關系，但是EQA并沒有完全展示出一台新時代電動車應該的樣子，30多萬的價格，無論是動力還是智能化方面都沒法跟同價位的國産電動車相比，買到的更多的是作為一台奔馳車應有的面子。問個問題，你們會花30多萬買台國産的電動SUV還是會買這台奔馳EQA 260呢？

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