上下班高峰期，道路擁堵的情況每天都在發生，在這種環境裡，新能源的優勢更加凸顯，面對擁堵不僅不會消耗更多能源，還有制動能量回收系統加持，能耗表現更優，而且市場還有不斷推出的新款車型，選擇更多，2022年8月，廣汽埃安推出AION V 2023款 Plus 80 智享七座版 三元锂，針對這款車型，本期我們來做一下詳細的解讀。

前臉面闆平整，因為純電動動力支持，移除大面積中網，簡潔性加強，上方雙層燈組頗為亮眼，上下分區設計，帶來了重影的既視感，造型頗為别緻。同時車标坐落在前臉的斜面之上，識别度頗高。

車身長4650mm，寬1920mm，高1720mm，軸距2830mm。車窗邊框以及後方均采用純黑設計，僅留頂部保持星漫綠色澤，塑造了懸浮式車頂效果，元素添加更加豐富。車門下部設計有漸變式内凹，有效提高的車輛所擁有的運動感與設計感。

尾端基本與常規車型保持一緻，橫向尾燈，尺寸規整，中部間隔以較輕幅度向内凹陷，底端平直線條為中心，車體向外凸起，如此反複，使平整的面闆此起彼伏，帶來了更好的立體感。總的來看，這款車在外觀設計師科技感與運動感都較為濃郁。

内飾整體以灰白色為主色調，較淡的色澤，看起來更加幹淨，而且在台面之上設有橫向貫穿飾條，連接兩側空調口時，線條變粗，形成包圍，以金屬色澤增加整體質感。同時坐落在方向盤右側的中控大屏十分搶眼，有效地提升了車内的科技感。

雙輻式多功能方向盤，皮質材料包裹，上下 前後調節，彩色儀表屏幕，12.3英寸規格，中控屏幕尺寸加大，達到了15.6英寸，且均以懸浮式結構豎立，前後交錯，布局更有條理，層次感明晰。

操控配置标配後駐車雷達、倒車影像、360°全景影像、全速自适應巡航等，選配前駐車雷達、540°全景影像、自動泊車入位。對于部分新手車主來說，這些配置可以有效的幫助他們更好的掌控這款車。

仿皮材質座椅，2 3 2布局結構，前排可電動調節，并支持加熱與通風功能，主駕駛位增加腰部支撐與記憶功能，适度度較高，即便是部分長距離的駕駛場景，也不會輕易的感覺到疲累。

尺寸雖是緊湊型SUV，但在車内更多配置的影響下，車身整備質量達到了1960kg，因此需要更強的承載力，輪胎規格達到了20英寸，255mm寬，45%扁平比。

224Ps電動機，單電機前置，三元锂電池，80kWh容量，快充0.5小時，續航600km，185km/h最高時速，7.6s零百加速時間，14.8kWh/100km電耗。600km的續航裡程基本追平了大部分同級油車，在許多車主最關心的續航裡程上，有着足夠的保障。

總結：從車内布局與設備分配方面可以看出，這款車型設計更加傾向家庭用車，雖說車身較重，但有純電動動力支持，能耗成本還是比較低的，那麼各位車友，關于這款車你們有什麼看法嗎？

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