如果中國有像中東地區一樣的石油儲量，是不是就不用花錢進口了？

過去的幾十年來中東地區一直是世界石油的主要供應地區

當然沒有這麼簡單了，即便我們發現超大油田，也不意味着我們有能力将其全部開采。

此前中石油在國内探明了第一個大油田，數量高達十億噸，這樣龐大的數量如果能夠開采出來，顯然對我們意義重大。

這些石油能夠滿足我國哪些需求？按照我們現在的石油消耗速度，這個探明的大油田是不是用不完？這些石油能不能改善我國石油受制于其他國家的境遇呢？

接下來我們就來了解一下，這個儲量10億噸級的超大油田，是否能夠在不進口的情況下，滿足我國對石油的需求？能用多久呢？

曾經的不毛之地現如今成了聚寶盆

2021年，中國石油在塔裡木盆地發現了儲量超過10億噸的油氣區，并在長慶油田發現了中國首個儲量超過10億噸的頁岩油田。

• 石油在現代工業的地位

石油作為現代工業的“血液”，也是工業發展的“黃金食糧”。

石油的價值遠比我們想象的要大很多，在很多看似不相關的産業上，石油都起到了舉重若輕的作用。

在現代工業下，石油被大量用作燃油和汽油，少部分用于化學工學産品，是化肥、殺蟲劑和塑料等的原材料。

有石油參與的産業基本上與一個國家的經濟命脈緊密聯系在一起，一旦這個國家缺少石油，那麼整個工業供給鍊就會癱瘓。

頁岩油田開采地

• 儲量十億噸的油田是什麼概念？

那麼此次探明的10億噸油田是什麼概念呢？大緻換算下來，就是大約70億桶油。

或許大家看到這個數字會驚訝于我們能夠擁有這麼多的原油，但事實上這些連委内瑞拉的零頭都算不上。

中東的石油是出了名的豐富，但如果按照國家的儲量來算，儲量最大的應該是位于南美洲的委内瑞拉。

在2019年的石油統計數據中顯示，委内瑞拉的石油儲量有3008億桶，占世界已知儲量的20%，居世界第一。

與此同時，中國的石油儲量則隻有256億桶，排在第十三位。

中國在勘探開發過程中，均累積了大量的技術和人才資源

• 超大油田并不能滿足我們的使用

根據中國的石油消耗數量來看，我國每天消耗的石油大約有1300萬桶，而即便是将這70億桶油都開采出來，也隻能滿足中國使用大約2年。

但很顯然，我們現有的技術還不支持将這10億噸原油都開采出來。

此次在塔裡木盆地發現的超大油田位于富滿地區，但是這塊油田的開采難度卻居世界前列。

富滿油田位于塔裡木盆地塔中和塔北兩大含油氣區之間，主要目的層埋深8000米，不管是勘探還是開采的難度都極大。

正在認真進行石油開采的工人們

這種情況下，每年能夠開采的原油大約在200萬噸左右。

而在突破超深層海相碳酸岩布井技術的難題後，富滿油田的單井日産油得到提升，預計到2025年，富滿油田可以實現年産石油400萬噸。

但是這樣的産量相對中國每年的石油消耗量來說，根本無法滿足需求。

事實上，從中國的探明總量來看，這十億噸油田在中國并不算大。

石油被稱為“工業的血液”

就2021年，我國從15個油氣田中，就新增石油探明儲量53.93億噸，而塔裡木盆地的探明總量可以達到160億。

但根據2015年的數據顯示，我國探明的石油儲量為1250億噸，受開采難度和技術的限制，我們可以開采的儲量僅有大約300億噸。

這些石油分布的地區主要在準格爾盆地、鄂爾多斯高原、柴達木盆地、渤海地區和松遼盆地等地區。

由于大部分油田都位于西北部地區，而其中一部分位于沙漠地區，還有一部分則是深藏在幾千米的底下。

在這些地區進行石油開采作業，工人們需要面臨十分嚴峻的氣候變化，十分明顯的晝夜溫差很難讓人适應。

極端天氣下依舊認真對待工作的工人們

并且由于沙漠地區的交通不便，運送開采石油的機器也是一大難題。

即便是将石油成功開采出來，要從這些地區将石油運輸出去，也面臨很大問題，比如運輸成本高，運輸時間長等。

原本能夠開采出來的石油就不多，還要耗費大量的資金進行運輸，那麼這樣開采出來的石油整體成本都會偏高，賣價也會更高，和進口的時候價格完全沒法比。

除了内陸的石油以外，我國在海洋地區也有豐富的石油資源。

比如被稱為“第二波斯灣”的南海地區、曾母暗沙以及禮樂灘等地。

位于海南的“第二波斯灣”

但是顯然在海洋開采石油的難度并不會比在内陸開采的難度小，不僅要面臨海底氣壓的問題，還會受到海洋氣候變化的問題，所以開采難度同樣很大。

• 進口石油相對更劃算

相比我們國家的石油開采難度，中東地區的石油開采就十分容易。

可以說，随便在地上鑿一個洞就有可能噴湧出石油。

所以像中東西區的石油開采成本就很低，并且運輸成本也不高。

中東的石油開采設備

相比之下，我國每年進口石油的價錢，還沒有直接開采石油耗費的成本高。

因此即便我國石油探明儲量并不低，但是還是會選擇從國外進口。

據2015年的數據顯示，我國石油進口占消費總量的比例超過61%，僅次于美國成為世界第二大石油進口國和消費國。

其實我國在曆史上還經曆過很長一段“石油自給”的時期。

中國石油品牌的旗幟飄蕩

在建國初期我國由于油田探明少，開采技術限制，隻得大量進口石油，因此被西方國家稱為“貧油國”。

為了擺脫對進口石油的依賴，我國陸續在石油勘探技術和開采技術上進行研發。

1960年，随着對大慶油田的開發，我國原油每年的産量都得到了顯著的提升。

到1963年，全國原油産量達到了648萬噸，實現了石油的基本自給。

從那時起，中國的石油産量就一直在穩步地提升，不再依靠進口石油。

但是好景不長，随着改革開放以來我國經濟持續高速發展，對石油的需求又開始急劇上升，國内的石油開采已經無法滿足工業化的發展，于是我國又開始走向進口石油的道路。

經過加工提煉，大緻分為：燃料、潤滑油、瀝青、溶溶劑

起初我國每年生産的石油，還能在很大程度上滿足國内的需求，所以進口石油隻是輔助。

并且在1993年，中國石油企業還獲得了在泰國邦亞區的開采權，還不能算作直接進口石油。

到2008年，我國石油海外開采總量已經達到6220萬噸，直至此時，我國石油的對外依存度雖以達到48%，但還未超過國際界定的50%的安全線。

石油開采活動如火如荼地展開

但随着我國經濟不斷地發展，對石油的需求量也在持續增大。

且中國作為人口大國，人均石油需求量也在不斷增大。

對石油的需求量在持續增大

2019年，我國進口的原油總量已經達到5億多噸，對外依存度達到70.8%，這讓中國一躍成為世界上最大的原油進口國。

• 我國也在不斷出口石油

不過與此前不同的是，我國在大量進口石油的同時，也在不斷出口石油，根據中國海關總署的數據顯示，我國在2020年的原油進口量達到5.439億噸，花費1.22萬億元。

石油貿易産業創造的價值絕對不可小觑

但是出口的石油總量卻達到4574.29萬噸，而出口石油的價格比進口原油的價格還要低。

這實際上是因為我國在大量進口原油的同時，也在不斷提升煉油技術，所以我國進口的原油在加工之後，就出現了供過于求的問題。

比如在2020年，我國用以加工的原油達到6.72億噸（包括進口和自産），經過加工并除去滿足我國的總需求後，還剩下2.72億噸成品油。

中國對石油出口、進口同時進行

于是我們又将這些成品油出口給其他國家，但是從我國出口石油的價格來看，顯然隻是為了解決庫存問題，而不是為了賺差價。

未來我國還是會持續很長一段時間依賴進口石油，但是若能夠解決開采技術難題和高運輸成本等問題，或許能使我國石油開采量滿足更多的國内需求，從而減少國外進口數量。

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