紅旗汽車在國内可以說是家喻戶曉，作為中國豪華車領域天花闆級别存在的，紅旗已經不僅僅是一個品牌，更是一種精神象征。近年來，紅旗也在不斷的進行轉型和變革，以實現走進千家萬戶的目标。我們今天試駕的這台全新紅旗H5，就是目前紅旗家轎系列車型中比較入門的一款車型。此前，全新紅旗H5也發布了17萬元起的預售價格。那麼它的實力究竟如何？有車試駕給你答案。
作為一款全新換代車型，全新紅旗H5外觀内飾采用了全新設計。就外觀而言，它繼承了紅旗H9的設計，有着非常高的辨識度。同時，也加入了許多年輕時尚的元素，來打造自身運動時尚行政座駕的設定。
全新紅旗H5車身長寬高分别為4988×1875×1470mm，軸距為2920mm。相比老款車型，其車長增加了43mm，車寬增加了30mm，軸距增長45mm。就實際體驗而言，其車内腿部空間相當充裕。
内飾同樣是全新紅旗H5的一大亮點，它采用了12.3英寸全液晶儀表 縱置12.6英寸多媒體中控屏的組合，這樣區别與主流雙連屏的設計，更有個性。同時為了提升車内的豪華感，全新紅旗H5内飾在細節方面做了大量的工作。包括鍍金空調出風口飾闆、大面積軟質材料覆蓋、拼接縫線、紅旗紅色元素等等，正是細節方面的精益求精，讓全新紅旗H5的内飾有着不錯的豪華感。
本次我們試駕的是2.0T版本的車型，發動機最大功率244Ps，最大扭矩340N·m，匹配的是8擋手自一體變速箱。除此之外，全新紅旗H5還擁有1.5T 7DCT、1.5T油電混動，并且後續還可能繼續推出1.8T（48V） 6AT的車型。就2.0T車型來說，整套動力系統全部重心放在了動力的平順性，8擋手自一體變速箱換擋動作足夠平順。不過在大腳踩油時，變速箱換擋會稍顯遲滞，這主要也是為了在平順性和動力輸出之間尋求平衡。
不得不說，全新紅旗H5底盤舒适性方面有着不錯的表現。前麥弗遜式獨立懸挂 後多連杆式獨立懸挂的組合，整體調校也是偏舒适性。同時，底盤整體性表現不錯，不存在松松垮垮的現象，韌性十足，确實有種豪華車的高級感。
在短暫的試駕之後，紅旗H5在顔值、空間、智能、豪華、性能等方面都有不錯的表現，确實是一款看了就會愛上的中型轎車。不過17萬元起售的預售價格，确實高出了許多人的預期價。當然，預售價格并不代表它最終的售價，新車将會在明天，也就是7月26日晚正式上市，屆時我們也會在第一時間進行相關的報道，有喜歡這款車的朋友，可以持續關注我們。
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